Re: [分享] 西濱早上重大事故
新聞有事發的行車紀錄器了,看完真的超扯
第一台載瓦斯的跟第二台銀色rav4(後半部完全不見的那台)發生擦撞
在內側車道"停止"
第三台(有行車紀錄器的)在大霧中突然發現前方有停止車輛,緊急閃避
接著就後面一台一台撞上來
整起事故就是"在濃霧中內側車道停止"
且行車紀錄器中最初停止的兩台車連雙黃燈都沒打,事故標誌也來不及放
銀色rav4車主下車理論逃過一劫,但其中一名死者就是留在車上的家人
(更正:留在車上之家人應為另一台小客車)
這跟保不保持安全距離我想都很難改變事情結果
1.視線不良降低行車速度
2.發生事故切勿留人在車上
3.能見度極差之事故現場切勿停車,特別是內側車道
原本只是一個單純小擦撞,銀色rav4跟瓦斯車看起來外觀都沒怎樣
可能幾千塊賠償就能了事的事情,結果引發成如此重大的事故...
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第三台車好像是撞到人?
看不到還開這麼快...
那個霧有點可怕 天亮了也如此濃
還敢下來在那邊晃....
根本沒霧,一定是燒稻草啦!無法可管。
可是國道事故又說要留在車上不要貿然下車?
我記得國道是說人移到護欄外或中央分隔島內,不要在車道上
這種狀況就是趕快下車了,全線都停止了
那前提是車子開到路肩或避車道之類的停著吧
叫你不要貿然下車應該是說不要走到車道上去理論
覺得像燒東西 昨天八里也遇到超臭加濃
第一點台灣的駕駛大多做不到啊
陽光直照後沒散的 不是霧 是霾 也就是空污
突然想起年初被google引導走過一次西濱,也是陽光
普照突然進入完全遮蔽視野的濃霧...
前三台車是不是把全線佔住了...
對,第三台擦撞停止中的rav4後,在外側車道"停止" 所以後面所有車子都無法閃避撞上 畫面中只看到一台黃牌大羊走路肩閃過,可能是事故發生後唯一全身而退的
燒稻草警察抓不到間接造成重大車禍可以申請國賠嗎
有連結嗎
農夫不會一大早燒好嗎 早上有露水很濕燒不起來
傳統是早上曬乾 下午才燒
看到影片了
第一台跟第二台擦撞後應該馬上往路邊靠...
新聞不是說死的是rav4駕駛?
霧、快速道路、路中間、留車上,厲害了這選擇
重點是濃霧還開這麼快的智障好嗎
車禍本來就要停下來報警
不然是要被告肇事逃逸喔
不打燈 不放告示牌 賠錢囉
往路邊停靠又不是整台開走
快速道路停下來是要被撞死唷?
雲林嘉義 國道濃霧比林口還濃
擦撞請停到路肩去,到路肩後請站到護欄外,不要留在
車上,國道一直宣導
不過像五楊高架那種就沒地方站了
發生停止第一時間沒打雙黃燈警示也是神奇
說燒稻草的是吃米卻沒看過種稻?
現在是插秧完剛開始生長的季節 哪來稻草可以燒?
如果是高架護欄外怎麼站?
中南部很多露天燃燒 沒在管的 坐高鐵都能看到超多
隨著季風堆積很可怕
剛撞到應該是不會想這麼多 你講這些都事後諸葛
撞車先停也是本能吧
不會啊,我曾在快速道路發生後照鏡擦撞 第一時間我就開到路肩,對方也開到路肩,雙方看都沒事就離開了 這種細微財損何必拿自己的命開玩笑 除非你說今天擦撞到車輛故障無法移動那另當別論
銀色rav4車主被撞飛 就是死者
那我應該聽錯,應是第二名死者為留在車上的婦人
不會隨機應變的人太多了,只會照著規則做事的人就是
等死
不確定 又有新聞說銀rav4駕駛卡在車上
所以正常狀況下應該沒有人會掛點才對...都是二次車
禍才掛的..
所以被撞飛的可能沒死 應該是rav4駕駛卡在車上死亡.
濃霧擦撞停止真的恐怖
第二點 待在車外也不一定安全
除非快速公路、高速公路不是高架 才能到邊坡
下面有正確的回文 先移到路肩才是正解
行車紀錄器這台問題也很大阿.明明沒撞到還停下來
結果連外車道都被他佔住...車禍一半要算他的.
規定是死的,人是活的
看起來不像霧比較像燒雜物
開那麼快怪誰
行車記錄器那台前方濃霧不減速真的勇敢
竟然淘汰掉的只有一人還不是雞腿駕駛,太失望了
行車記錄器那台堵在哪做啥
在大陸,濃霧就是禁止通行上高速
第三台(也就是提供影片那台) 不是很厲害的閃過內側
那兩台事故車了嗎? 怎麼一閃完就停在路上...
就算是要下車嗆聲理論還是要幫忙, 也是該停路肩吧?
然後那個站都站不穩的那個人是在幹嘛的? 看不懂
那台車自己閃過了,就直接停下,後面的車全部沒地
方閃……
應該是因為閃過的那台,前面有人躺在那邊,他走不開
濃霧釀禍個屁 明明看到濃霧就要自己保持安全距離/
速度
有行車紀錄器的那台至少有保持安全速度 1成功急變
換車道沒撞上2換車道後2看到前面地板有人沒輾過去
說跟安全距離/速度沒關的是在?
說真的霧這麼大我也不敢走到100公尺後放標誌
遇到不長腦的就GG了 頂多打雙黃燈
霧這麼大我還真不敢下車...而且西濱有些路段除了路
肩沒地方去吧? 不像國道還能再往外站
現在都在插秧了 哪裡有稻草可以燒 是都市俗嗎?
因為撞到人吧?
樓上說閃過的那台停下來是因為看到前面有人的那幾
位請再把影片看清楚
有影片了還能問為什麼停下來...所以樓上幾位是習慣
看到人就碾過去?
影片有經過剪輯,第三台閃過後停下,這時候"前方並沒有人" 你可以仔細看,影片有換一下,才出現人影,接著出現追撞 因此並不是閃過後前方就有人的
最大問題還是在瓦斯車及銀色RAV4為什麼停在內側,
而銀色RAV4被連續追撞多次,什麼車都撐不住的。影
片至少白色RAV4一次 後面飼料車再一次 再後面還有
載水泥柱的
看影片很明顯飼料車濃霧又速度太快,那個瓦斯車噴
一大早燒才正確 那時段環保局抓不到 晨跑跑者心聲
煙跟霧都不會分嗎?這樣好意思出來戰喔
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在這邊想請在地網友確認,259K鰲鼓到253K水井交流道是否有提前2公里出口提示,還是 如同google map 街景 只有300公尺前提示?因為googlemap可能有時間上的落差。 如果300公尺才提示,以台61的車速,有人看到出口匝道才減速,可能他自己不會出事, 但是會造成車速的落差,個別單一因素的疊加就變成重大事故。 255K 街景圖30
Crash Test With Truck Riding Into Car With 43km/h DEKRA ROAD SAFETY REPORT 2018: Transport of Goods \ 直接看一起案例33
看到這段影片想到一個問題 如果有車道偏移輔助的話 閃車時( 沒空打方向燈) 會被系統強拉回來嗎? --1
之前在說內線事故多,較危險 今天的第一碰撞 第二碰撞 第三碰撞 都是在內線吧 為什麼經常有事故車停在內線19
1. 建議開車全天候都要打開大燈,最怕人家不長眼來撞我們。 2. 遇到雨霧天氣要打開前後霧燈,可以增加能見度,而不是天氣晴朗才在開霧燈刺眼。 3. 雨霧過大視線不佳時,就要開啟雙黃燈並行駛在外車道,變換車道要解除雙黃燈。 4. 視線不佳行駛外車道遇到突發狀況時,可以在內車道或路肩進行閃避。 5. 開車時要隨時看照後鏡,也要注意車後狀況,不是只有變換車道時才使用的。2
雖然說很慘 台灣人健忘的 幾天後就忘記 大家繼續超速 亂切 再次的大亂撞 達爾文真的厲害 不適者淘汰 就繼續讓不適應21世紀的台灣交通狀況的人淘汰囉19
? : 這樣馬川粉們還要繼續嘴牛車鋁罐嗎? : 還是一樣壓扁各自表訴? : 這讓我不禁思考 到底安全性買車要考慮什麼點 : 該不會最後只能買大卡車來送小孩上下課回老家吧?21
抱歉,手機回覆,排版不好請見諒, 一年多前也是在西濱遇到大學長淘氣,爆
身為國道公路警察局的鴿子,我認為我有義務藉由這一次西濱快速道路的重大交通事故跟 各位宣導一下敝局目前一直向社會大眾倡導的觀念: 「國道警察局感謝交通部協助函釋規範對於輕微A3事故,當事人得以拍照或錄影方式記錄 車輛位置後儘速移至安全處所等候員警處理,以加速事故處理程序,早一分離場,多一分 安全,有效防制二次事故發生。」9
誰說台灣沒測撞 測撞這不就來了嗎? 扁的扁 爛的爛 死的死
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Re: [新聞] 永和Uber Eats外送員擦撞機車倒地遭公車是個悲劇 只能說RIP 銀色箱型車路邊違停在影片中的時間其實不是很明確 因此有停下或者是緩慢地移動可能有空間 假設銀色箱型車有停下 後面又緩慢起步 非常緩慢 實際上也並沒有直接左彎 在發生時間點 也都還未偏移車道9
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭藉機問一下 如果前方追撞 或事故 後車可以因為閃避 轉到路肩 或者擦撞護欄 或者閃到對向車道 若因此造成死傷或財物損失 該怎麼算? 因為看這車禍 重機騎士追撞彈飛 摔車 可能只是擦傷X
Re: [分享] 西濱早上重大事故是說第三台484有擦撞到第二台才停下來啊? 其實西濱兩車道 很少有路肩能停 常常一出車禍就全線堵住 濃霧要看能見度剩多少距離 跟下大雨一樣 真的能見度很差 開大燈 開霧燈 減速打雙黃燈
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[菜單] 2024 All new sentra3
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩3X
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相