Re: [分享] 西濱早上重大事故
※ 引述《facebookig (魯蛇臉書)》之銘言:
: ※ 引述《ta88893164 (黑白貓)》之銘言:
: : https://i.imgur.com/B4sq2iy.jpg
: : https://i.imgur.com/rkg5fUi.jpg
: : https://i.imgur.com/K4HsRek.jpg
: : https://i.imgur.com/bkFYjxX.jpg
: : https://i.imgur.com/rMaHwFi.jpg
: : https://i.imgur.com/aihGrNW.jpg
: : https://i.imgur.com/SIP2V2A.jpg
: : https://i.imgur.com/qZfdLUT.jpg
: : https://i.imgur.com/2BlEidT.jpg
: : 照片轉自西濱公路社團
: : 好像有人OHCA希望傷亡降到最低
: 1. 建議開車全天候都要打開大燈,最怕人家不長眼來撞我們。
: 2. 遇到雨霧天氣要打開前後霧燈,可以增加能見度,而不是天氣晴朗才在開霧燈刺眼。: 3. 雨霧過大視線不佳時,就要開啟雙黃燈並行駛在外車道,變換車道要解除雙黃燈。: 4. 視線不佳行駛外車道遇到突發狀況時,可以在內車道或路肩進行閃避。
: 5. 開車時要隨時看照後鏡,也要注意車後狀況,不是只有變換車道時才使用的。
: 防衛駕駛很重要,影片中很多不開大燈不開霧燈的,心臟真是大顆啊!
起濃霧,下大雨,黑夜看不清楚前方的狀態下,很容易發生事故
尤其是突然有一台車停在前面不動,你以時速110快速靠近,等看到的時候只剩下不到幾十公尺的反應距離
追撞是必然的
有些北七很愛強調自己眼睛好,反應好,貼超黑隔熱紙也不影響視線,總是拿個大白天陽光強烈的時刻拍照說完全不影響啊
這種都是潛在可能會撞死人的危險因子,看到最好閃遠一點
他們轉彎因為隔熱紙太黑沒看清楚而壓死路人了,絕對會怪A柱導致視線不良
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我真的不懂,能見度低還照開110的人在想什麼
噓
好
噓
能見度一定以下整條道路封閉,引導下交流道才是
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趁能見度低的時候開快點才不怕拍照啊
推
開快一點看有沒有機會看到黑白無常
推
速度才能帶人上天堂
推
TOYOTA跑車讚讚
推
請問紅車是哪台?
推
紅車是潰縮用的
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紅車就是馬三
推
等一下,西濱速限不是90,濃霧敢開110,是打算7天後
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回家是吧
推
雲嘉南那段 我每次釣魚都會開 超速的人很多
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在這邊想請在地網友確認,259K鰲鼓到253K水井交流道是否有提前2公里出口提示,還是 如同google map 街景 只有300公尺前提示?因為googlemap可能有時間上的落差。 如果300公尺才提示,以台61的車速,有人看到出口匝道才減速,可能他自己不會出事, 但是會造成車速的落差,個別單一因素的疊加就變成重大事故。 255K 街景圖30
Crash Test With Truck Riding Into Car With 43km/h DEKRA ROAD SAFETY REPORT 2018: Transport of Goods \ 直接看一起案例33
看到這段影片想到一個問題 如果有車道偏移輔助的話 閃車時( 沒空打方向燈) 會被系統強拉回來嗎? --1
之前在說內線事故多,較危險 今天的第一碰撞 第二碰撞 第三碰撞 都是在內線吧 為什麼經常有事故車停在內線19
1. 建議開車全天候都要打開大燈,最怕人家不長眼來撞我們。 2. 遇到雨霧天氣要打開前後霧燈,可以增加能見度,而不是天氣晴朗才在開霧燈刺眼。 3. 雨霧過大視線不佳時,就要開啟雙黃燈並行駛在外車道,變換車道要解除雙黃燈。 4. 視線不佳行駛外車道遇到突發狀況時,可以在內車道或路肩進行閃避。 5. 開車時要隨時看照後鏡,也要注意車後狀況,不是只有變換車道時才使用的。2
雖然說很慘 台灣人健忘的 幾天後就忘記 大家繼續超速 亂切 再次的大亂撞 達爾文真的厲害 不適者淘汰 就繼續讓不適應21世紀的台灣交通狀況的人淘汰囉19
? : 這樣馬川粉們還要繼續嘴牛車鋁罐嗎? : 還是一樣壓扁各自表訴? : 這讓我不禁思考 到底安全性買車要考慮什麼點 : 該不會最後只能買大卡車來送小孩上下課回老家吧?21
抱歉,手機回覆,排版不好請見諒, 一年多前也是在西濱遇到大學長淘氣,爆
身為國道公路警察局的鴿子,我認為我有義務藉由這一次西濱快速道路的重大交通事故跟 各位宣導一下敝局目前一直向社會大眾倡導的觀念: 「國道警察局感謝交通部協助函釋規範對於輕微A3事故,當事人得以拍照或錄影方式記錄 車輛位置後儘速移至安全處所等候員警處理,以加速事故處理程序,早一分離場,多一分 安全,有效防制二次事故發生。」9
誰說台灣沒測撞 測撞這不就來了嗎? 扁的扁 爛的爛 死的死
爆
[分享] 高透光隔熱紙的優點,台灣為何不愛剛在FB看到這篇文在講高透光隔熱紙 看起來好像很不錯, 更加讓我覺得應該去換透明一點的, 現在黑爆,晚上倒車,換車道,爆
[問卦] 隔熱紙太黑撞死人,政府為什麼不管?隔熱紙淺色、深色不影響隔熱 影響隔熱的是在於材質 有沒有金屬45
[問題] 關於隔熱紙透光率....為什麼說法兩極阿??最近正在考慮隔熱紙的透光率 看了一些相關店家的youtube影片 都會建議前檔貼30~40% ,側檔大部分都貼20甚至可以10% 但是看網路上大部分的貼文評論 都會說全車不要貼50%以下的34
Re: [分享] 西濱早上重大事故新聞有事發的行車紀錄器了,看完真的超扯 第一台載瓦斯的跟第二台銀色rav4(後半部完全不見的那台)發生擦撞 在內側車道"停止" 第三台(有行車紀錄器的)在大霧中突然發現前方有停止車輛,緊急閃避 接著就後面一台一台撞上來18
[討論] 隔熱紙貼那麼厚,晚上是要怎麼變換車道?我發現我隔熱紙貼太厚了 導致我晚上開車變換車道視線很不好 但是我一個疑問來了 我發現現在幾乎大家都有貼隔熱紙吧 而且大家晚上開車也沒有搖下車窗17
Re: [問題] 隔熱紙太黑可以檢舉嗎?借標題問個問題 前後擋貼到30以下的人到底在想甚麼? 我不是說前擋貼超黑然後大燈爆幹亮的人 這個很多人都在罵 我個人開車的習慣會看穿前車注意更前方的路況16
Re: [分享] 西濱早上重大事故今天這個重大車禍,如果大家都按照下列新聞所寫的做 是不是至少不會那麼多的傷亡跟死亡阿? 畢竟你我用路人都有可能到此種狀況 出處: 國道車禍怎麼辦? 警:這個錯誤觀念奪16命(新聞內有附圖解)16
[問題] 新聞轉彎車禍 都是A柱問題 不是人有問題行人地獄不是蓋的 行人庇護島開上去 (罵怎麼地上設這個害他撞到 然後轉彎車禍永遠是A柱害的 轉彎停等不是很正常,怎麼每個硬切吃官司在說A柱檔到 不是因為超黑紙角度導致無法看到9
[問卦] 是不是該立法禁止前擋風玻璃貼隔熱紙!乾 今天搭朋友的車 朋友把前擋風玻璃 貼透光率只有20%的 有夠恐怖 早上開車根本是在夜晚 晚上開車跟蓋了一個薄窗簾一樣3
[討論] 隔熱紙貼很透看到八卦版有人在問隔熱紙太黑的問題 [問卦] 日本人驚訝:台灣的車都貼隔熱紙 自己是貼70%透光度的隔熱紙啦 看起來有貼跟沒貼差不多