Re: [新聞] 沒碰撞的車禍!女駕駛擅離 肇逃判刑6月
※ 引述《ccc101419 (好像該減肥了)》之銘言:
: 我本來想推文嘴一下就算了
: 但是貼了判決書還不會看 寧可被記者帶風向的人出乎意料地多
你這樣講鄉民看不懂
: 1.現場情況
: 汽車閃紅燈 機車閃黃燈 路權在機車方
: "特種閃光號誌閃光黃燈表示「警告」,車輛應減速接近,注意安全,小心通過,
: 閃光紅燈表示「停車再開」,車輛應減速接近,先停止於交岔路口前,讓幹線道
: 車優先通行後認為安全時,方得續行"
本來閃紅燈應該要先停,看看沒車再經過,規則上你不能阻擋有路權的車
但台灣顯學是先走先贏,所以會看到那女老師一開始就一直把車往前吐
我唯一一次車禍被撞,就是我在閃紅燈停等車子通過的時候
被以為閃紅燈應該直接衝的車撞上來,堪稱台灣優良駕駛
: 2.開車的范興宜老師把車停在十字路口中間靜止,又往前動一下的瞬間
: 機車騎士認為會撞上 為了閃避而急煞導致摔車
: "畫面時間11時55分3 秒至7 秒,A 車均橫停靜止在中和街西往東行向車道,畫面時間: 11時55分8 秒時,A 車稍微往左前行"
: "因中和街東往西行向車道之車輛正欲右轉進入錫安巷,被告無法順利左轉駛入中和
: 街東往西行向車道,乃將A 車橫向佔據停在中和街西往東行向車道,致直行在該行
: 向車道之告訴人因閃避佔據西往東行向車道之A 車而急煞失控人車倒地。"
汽車本來靜止在路上卡路卡一半,這我先不吐槽了
機車本來看到汽車靜止要先通過,結果汽車突然吐一下,急煞壓到枕木紋滑倒
: 3.機車並非無過失
: "告訴人於案發時騎乘B 機車行駛幹線道上,行經閃光黃燈號誌路口未確實減速慢行
: ,致見在其前方路口之A 車未及採取必要安全措施,因煞避不當人車倒地受傷,就本
: 案車禍事故之發生,亦與有過失,惟此與被告過失責任有無之認定要無影響,仍難因
: 此解免被告過失責任,併此敘明。"
速度這麼慢還能滑倒,這他媽是施工單位的過失啊
不過台灣畫地標線使用很滑的材質早就不是新聞,認命吧
: 4.肇事逃逸罰的是離開現場這個行為,為了避免延誤就醫導致死傷增重,
: 跟事故是誰的錯沒有關係
重點來啦
法律上的肇事車輛,只要有因果關係的都是肇事車輛
跟你責任歸屬是多少都無關
先不管實際按照交通法規這汽車有沒有肇責
即使按照本版顯學先上先贏,這一樣是肇事車輛
所以汽車就是肇事車輛,她就不應該跑
更別提,機車駕駛都過去拍車子,她還落跑?
這種不判有罪,怎樣才能判有罪?
這讓我想到以前本版也曾經有人貼一個紀錄器影片
就是車主一邊開車一邊講電話聊天,直接從路邊停車場把車頭吐出來
一台機車看到一台車突然侵入車道,緊急剎車雨天地滑就倒在地上起不來
然後車主呢? 看兩眼覺得不甘他事,繼續把車開出去覺得跟他無關
最後上來問算不算肇逃?
按照本版顯學當然不是肇逃,然後要各種檢討機車
但這只能在版上用,到了法院,法官不會管你是不是顯學啊.....
--
所以還是有因果關係才算肇逃啊
我先開到路中間了 所以你要讓我的概念
推
開車左轉,慢慢等對向車通過,都會被後車切西瓜。
在台灣過路口就是要快,出車禍撞到人不是對方騎太
快就是對方開太快,反正絕對不是自己不讓。
那貨車呢
貨車是完完全全的沒有關連
看這種打臉文真滴爽
居然有人問貨車XD
閃燈常常不往前吐 我看不到左右來車
車神煞車都嘛彎龍頭猛打方向盤 沒有在直直煞停的啦
只有凡人下意識是煞到死邊閃避
然後就轉倒了
我覺得汽車突入導致嚇到跟原本停在那邊你自己目小
其實狀況不一樣
樓上沒看影片,不知道汽車本來卡一半,突然往前衝
誰知道她是煞車故障還是腳故障 你看的懂她要走要停?
而且機車是彎道 不是直線
汽車還上坡 視野本來就受限 居然硬要左轉
衝個頭啦,汽車等貨車過了才走罷了
所以還好鬼島有法官 不是鄉民來判
版上一堆低端法盲,不意外!
台人用路但憑感覺 像上次政大汙人偷拍那位一樣
雖然我有不對 但是是你先害我誤會 不如你先道歉吧
這篇在八卦應該會被噓爆XD
我也記得那篇從停車場出來的,好像是台南?
你先證明女老師沒有在停止線先停等,很難嗎?
她車子已佔車道超過一半,停下來是讓兩輪仔逆向超車
是嗎??
三寶不會看反光鏡,只會慢慢嚕停在路口當條死魚
照這個想法,以後支道車要等到幹道完全沒車才能通過
了?
沒紅綠燈的路口 支道本來就是等阿
你駕照用雞腿換的暱??
推這篇
因果關係是肇事,拍車子不停是逃逸
本來就要等到沒車再通過
但就算看到沒車 開出去可能還是有車
所以沒差 遇到就是衰
推
台灣玄學:輪子愈多,責任愈少,輪子愈多,路權愈大
本版很多人中文很差的先幫你補血
支道本來就要等到幹道沒車才能走 駕照是一張雞腿?
結論…爬也要爬去拍車窗…筆記
跟這邊一堆法盲講這麼多幹嘛 有的甚至是白癡
停下來還一直吐的真的很白爛,無法分辨要走還是要停
怎麼看女老師都是三寶,沒事往前兔幹嘛?想搶快?
crassus7217 這個四輪都罰2萬+6個月刑責了,還可以
幻想責任越少,這才是台灣玄學吧
你說的那邊我有印象 只要有因果關係就是有肇責
法律名詞常與一般人的語言習慣不同。所以該怪民眾
法盲還是法律用詞亂取。
沒號誌的路口,支道在遠處100公尺以上看到幹道有車
輛慢慢開過來,大家都會等到沒車才通過?
嘻嘻 靠顯學輕鬆賺 房價假議題
法規就是要等啦,沒出事當然沒事,有出事
就吞
這裡有一堆以為在停止線停過後就以為可以直接走要
幹道讓,要他們不被帶風向很難
所以和解金到底要多少?
推最後一句DD
停止線停下來你根本看不到左方50公尺外的車好嗎..
停下來我看就永遠別動了啦, 因為你只能看到50公尺內
的車你永遠沒辦法安全通過,除非你過路口只要2,3秒
慢慢櫓到路口才是正確的
機車過路口,有些超快有些過跟龜一樣,你沒先越線
看,你還是會撞到超速的
要在線後等沒車,可能半夜三點才能過了
這種道路一堆機車超速,先露出半個車頭才是最佳解
好嗎
台灣就是一堆法跟實際情況衝突的,遇到只能算自己
雖
先露出半個車頭然後有車來再衝出去,本版顯學
不知道機車騎多少,常見的情況就是過了一台,以為
能過了,沒想到後面那台騎超快,當然會有本案這種
抖動再煞車的情況
遇事先怪機車騎太快,就算自己沒路權也一樣,顯學
就是不怪自己沒路權封半條路,看到機車來還封死
汽車在那邊多久了,你機車有路權比較大不代表你有
理啊
幫你推。但是台灣99%的人駕照是雞腿換的(包含我)
。很多事都是遇到才知道原來自己拿的是雞腿駕照
覺得台灣駕照應該多考一科。肇事責任歸屬 不然大
家其實不太了解交通規則
你最好每條路可以停止線後面等 只要路小條 車流量大
轉角有違停 你就不用過去了
其實就像機車不能鑽車道往前,但好大家守這個規則排
好好就交通卡死
還在有沒有理 法官真的太可惡 輕判成這樣
這篇中肯。終於有公正的判決了,台灣一堆垃圾駕駛
,每次都想試著吃你的豆腐,終於提到鐵板了
這法官不會開車吧 判啥
這法條立法意旨就這樣~要怪怪立法院吧
24
我才疏學淺 想請版上法律人士/專家幫我釐清疑問: > 當看到交通事故時 如何確認自己不會成為肇逃罪的對象? 以下提供幾個幻想事故例子來協助大家思考A車是否成立肇逃 若不成立 那在新增任意數量追加事實的情況下是否仍不成立? 0) 通用前提19
先表明立場,我覺得"按照現行規定"來說這個判決沒有太大問題 但問題是存在規定跟交通號誌上,等下再來說 我看了一下判決,其實很多人說的什麼白車抖動等等,根本不是法官關心的重點 判決上認為駕駛有過失只有幾個理由 由上可知,被告駕駛A 車至中和街441 巷與中和街交岔路口時,3
反正現在騎士很聰明啦 只要跌倒死抓一個人吉下去就對了 多年前也曾經一個騎士在我車後自摔 我連他摔了都不知道 結果他咬我擦撞,肇事逃逸12
版上顯學就是感覺流 我感覺我是對的 跟那女三寶一樣 感覺已經過路口一半就有路權 至於規範怎麼寫 法官依法裁判 我都不管啦5
反覆看了錄影帶 白車確實違反停止線規定,擋住機車的路線 很有可能機車以為白車不會動 當下想要左側超越 殊不知白車突然啟動把他的路線封死7
我也先表明立場,不是針對原 po 及眾多版友。 還有我不是雙方親人、仇人、本人、關係人,也不是永遠只走主線或支線, 以下討論跟汽車機車也無關,可把雙方都換成汽車,沒有偏向任一方。 判決書說:"(A 車未)暫停讓幹線道之告訴人騎乘之 B 機車先行" 讓的前提條件是:兩車差不多時間到達路口。2
這個判決上訴後有很大可能會改判為易科罰金 (就算沒有上訴, 依原本的判決屬宣告刑6個月以下, 還是可以易服社會勞動) 102年起: 原本刑法第185-4條肇事逃逸罪是 駕駛動力交通工具肇事,致人死傷而逃逸者,處1年以上7年以下有期徒刑。 108年05月31日: 大法官針對刑法第185-4條肇事逃逸罪作出第777號解釋18
請問這個案例如果現在白車跟機車路線對換, 也就是白車閃黃燈,機車閃紅燈,結果發生了一樣的狀況,白車還是會被判肇事逃逸關六 個月嗎? --15
先看法條 第 185-4 條 1.駕駛動力交通工具發生交通事故,致人傷害而逃逸者,處六月以上五年以下有期徒刑; 致人於死或重傷而逃逸者,處一年以上七年以下有期徒刑。 2.犯前項之罪,駕駛人於發生交通事故致人死傷係無過失者,減輕或免除其刑。
爆
[問卦] 以後這種惡性違停都不能檢舉以後這種惡性違停都不能檢舉了! 先上圖爆
[爆卦] 王世堅邊開車邊使用手機網友騎車遇黑頭車 佔用了機車停等區 還被發現使用手機 打開發現是王世堅48
Re: [新聞] 沒碰撞的車禍!女駕駛擅離 肇逃判刑6月我本來想推文嘴一下就算了 但是貼了判決書還不會看 寧可被記者帶風向的人出乎意料地多 所以只好回一篇 先再貼一次判決: 1.現場情況62
Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪有點久之前的文了,但現在才看到 本人有四輪也有二輪,在國境之南的交通應許之地生活 騎在沒有標示禁行機車的混合車道被逼車是我的日常,大約碰到二三十次,有下車要打我的,也有計程車司機直接把嘴裡的口香糖往我丟的,這些人嘴裡第一句不外乎就是汽車道汽車道 試問一下,如果這樣的狀況變成你的日常,你不會心生怨恨? 以下提供幾則影片,是我日常通勤的實際遭遇,供大家參考:53
[討論] 車子越強 駕駛越弱一般而言,人的生活是隨著科技的成長在進步的,但在汽車駕駛上好像不是這樣,我看到 的是車子的自動駕駛的技術越進步,駕駛的表現就越退步。 現在每天在高速公路上都會遇到"殭屍車",就是那種完全沒有靈魂的存在,在路上飄忽, 不會跟上整體車流的節奏,堵住後車要變換車道的路線也都不會調整速度,靠近一看,裡 面的駕駛要不像個殭屍一樣在那邊發呆放空,就是玩手機玩到忘我,像這種68
[問卦] 一年被撞三次是什麼概念?如題 小弟2020新車一年多 2021年已經被撞了三次 雖然都算小擦撞 不過還是覺得很扯........ 1.在高速公路準備下交流道52
Re: [新聞] 沒碰撞的車禍!女駕駛擅離 肇逃判刑6月ㄚ就很簡單啊 連駕駛自己身為支線車輛,負有較高的注意義務 都不認為自己有錯,被判刑也只是剛剛好 裁判字號:臺灣士林地方法院 110 年度交訴字第 4 號刑事判決 裁判日期:民國 110 年 05 月 25 日17
Re: [討論] 汽車撞機車 誰問題大?很多人應該都同時有騎機車和開車 路邊起步的車很明顯沒在注意路況,想轉彎就轉彎,甚至看起來是沒打方向燈。其實它才是 始作俑者。但其他兩台車也有問題。 機車應該要更有防衛意識一點,看到路邊這種混蛋車,當下反射動作就是看左側後照鏡,確 認左後方有沒有車輛,有的話保持行進方向,慢慢減速等到後車過了,在避開路邊的車,或10
Re: [新聞] 沒碰撞的車禍!女駕駛擅離 肇逃判刑6月看不到路燈號誌,先不論路權 但是汽車已經整台車在道路了 照理說,機車才是要讓的那一方 這個要牽扯汽車是肇事的另一方根本說不過去 媽的就是機車不會騎車然後自摔而已啊
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