Re: [新聞] 虛坪改革恐提高單坪售價?林右昌:實際上
: 林右昌2月29日舉行記者會時表示,「虛坪改革」將從改進停車空間、容積計算兩策略著: 手,修法後沒買車位的住戶將不必負擔車道公設,試算結果約可降低公設比5%到10%,有: 效降到25%到30%之間。
不是啦 這就朝三暮四阿
你沒買車位的不必負擔車道公設
那有買車位的不就只好負擔更多公設!?
不然呢????
車道公設總坪數就是在那邊阿
只有買車位的去分 當然每戶只好分更多
那有買車位的 公設比不就更高?!
所以我完全看不出這是在改革甚麼XDDDDDDDDDDDDDDD
不然這樣啦
買二樓的直接問他你以後要不要搭電梯?
不搭了話連電梯公設也幫他拿掉
我住二樓而已為什麼要電梯?
我回家走樓梯不行喔?
這樣二樓戶不買車位不搭電梯
公設比不就好低好棒棒?!
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車道會變窄 車格會變大?
這都有法規的早就都是最佳化了
※ 編輯: Tosca (203.75.79.40 臺灣), 03/19/2024 11:44:24機車沒買車道不能使用
買車位的貴一點沒關係跟機車收過路費賺回來
以後會強制綁車位,只是雙車的要買兩次車道
新案的車道要完全區隔管制,畢竟是車道戶私有財產
如果機車車位要分開賣,機車車位和汽車車位也要隔離管
理
不切實際阿 乾脆全部都要綁車位
有些店面住戶直接不付管理費的
沒錯~~~~ 他就純店面真的沒必要繳阿XDDD
※ 編輯: Tosca (203.75.79.40 臺灣), 03/19/2024 11:52:15住宅戶、機車位戶、汽車位戶,電力空調管道的公設要怎
麼分啊
明明就是集合住宅 卻甚麼都想分得清清楚楚 說真的想分這麼清楚的人最好還是去住獨棟透天
※ 編輯: Tosca (203.75.79.40 臺灣), 03/19/2024 11:53:23車位戶:我只負擔停車位那層到變電室的公設,上面住戶
的管道費用不甘我事
獨棟透天公設更大
社會上理盲的暴民就很多啊,阿人家又握有選票,你不搞些朝
三暮四的耍猴戲手段呼攏他們,下次還要不要選啊XD
地下公社設全部不要了 往地上擺 就不用爭了
店面可以不繳啊.真的.如果外面髒亂開罰.請自己承擔不要負
什麼停車場 污水池沒這種東西
擔清潔費用.畢竟公共設施在你店面前面.不共同維護.就是算
你家的
把建築消防法規修回去才可能降低公設比
我肥宅可以不要健身房游泳池嗎?
游泳池你不要也不會減少任何公設好嗎
車位1:1強制買車位就好
建商的蓋法會跟以前不一樣,但總報酬不會降低
建商都算總報酬率的
對啊,建商要賺多少錢是不會變的。。。
蓋法怎麼變是重點啊
車道蓋法要改很難 地下室本來就不會賺錢
市場也很難接受機械車位
要是市場能接受 早就改了
現在大部分停車場就是看建案定位規劃蓋幾個停車位
不賺錢的東西 不會去刻意多蓋的
車位規劃, 就是讓房子好賣而已
心得文?
不用負擔車道公設的話 管委會可以禁止他走經過嗎
管委會這部分要看區權會會議表決不是管委會決定
這不能表決吧,這是私有財產,沒買的人哪來表決權
別小看這部分.雖然私有.不過會有區權會傻傻真的這樣幹....
我只覺得二三四房分攤的公設坪數為什麼不一樣, 我一
個人想住大房為什麼要去攤更多公設QQ
建商賣的時候 合約就會有這些公設的約定共同使用條款了
二三四房預期會住的人數本來就不一樣
你一個人想住四間 那是你個人問題
建商賣的時候 合約就會有這些公設的約定共同使用條款
你買了就是接受這些條款 條款要改就要經過區權會
不過區權會也不一定不會通過 看有產權佔多少
如果九成都有車位...
所以啦.如果區權會的人真的傻傻通過還是有機會(雖然現在
網路發達了.這樣幹裡面會有人臭幹拉教)
倒垃圾都要經過地下室車道,倒一次垃圾應該收多少錢,一
千元會不會太便宜?
奧客:我可以自己帶下去追垃圾車.誰要付$
B1車主:我只負責地下一樓以上公設,B2:車主我只負責地下2
樓到1樓公設,B3:我只負責…QQ
有建案基地小汽機車位都不足 機車停車場還在一樓露台戶下
垃圾子母車在機車停車場外 就不用走到地下室啦
B3車位一個25坪賣超便宜 權狀超大
但是新建案基本上你垃圾跟資源回收在一樓最慘......
有看過垃圾廚餘在門口的,是直接 在門口
家庭成員1人:我只負責1人份電梯聽,家庭成員2人:我只負責2
人份電梯聽,家庭成員4人:我增產報國..QQ
理想還是在地下室或正門以外的隱蔽除美觀
數學小天才不喜歡這篇
真的新制建案,停車樓層除了實體隔離,連電梯都要設計
停車戶專用吧
你一定是怕了
真別說.正在值班的這棟.我下班扔個垃圾都要搭專用電梯....
唉.好歹我們家店面跟辦公室是買得為何還要走專用戶(?)
車位會變貴,舊制車位賺到
新建案都強制綁車位哪有差
還遇到3房就要強制綁兩個車位的 很喜歡但被車位勸退
買車位才負擔車道公設 本來就合理
所以你到B-1扔垃圾資源回收就不用下去.請自己去1樓
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如果公設比從35%降到25%,但單價不會提高,數學算一下就是總價會下降13.33%,確定跟建商談好了? ----- Sent from JPTT on my iPhone --20
除了登記方式, 其他不會有甚麼改變 車位坪數多三成, 市場也不可能一個車位300萬變400萬 結果只會變成車位從12坪變16坪, 一個還是300萬 房子從24+12坪變成24+8坪, 但還是4000萬 中間頂多讓你差個十幾二十萬, 沒多大意義3
最後就是建商只會一句話問你,你要不要買公設? 不買喔,麻煩你離開展售中心 你買不起公設,你根本沒資格來看這間房 然後去下一間,發現很多公設也是強制你花錢要買 不想買,你可以滾去下間展售中心了14
這個制度對房價的影響不用討論那麼多吧 天知地知你知我知 只有民進黨高官假裝不知 任何政策推下來就是先射箭 再畫靶 什麼是箭? 就是房價..就是利益..就是官商勾結..33
說這個能降低公設 真的是.... 騙不懂的朝三暮四 你降了沒買車位 的人公設5
這種月經題明明爬文 "實坪" 就有無數篇可以看可以討論了。 每一次新警察又發一篇月經題講的東西哪一點是之前沒講過的 XDDD 其實對大樓公設有意見在吵什麼實坪制的人,也不用跟他們多說甚麼。 歡迎這類人一律去買老公寓 or 透天喔。 沒有公設啦! 正是你們的最愛!13
隨便591找例子來舉例 興富發 大悅 19.45坪 768萬 無車位 公設 6.778坪23
車道坪灌在公設賣兩次,這我以前有發過文詢問 覺得討論方向有點歪樓... -- 現在車位坪8-15坪不等的,基本上都是有分配車道坪 部分建商車位坪只給5坪左右,也就是只有車位實際坪數10
唉 實坪制這個議題 不管再怎麼解釋,魯蛇就是不會懂 然後魯蛇會回說 「既然總價沒差,那幹嘛不敢改,你484怕了?」4
看來 真的是要解決 公設部份專有化的問題 現在討論的是切車位公設, 整個配套完成 可能就是機房 大廳 部份公設專有化 資本主義社會, 公設要賣人,是建商本事
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[閒聊] 公設比超過30%的理由「本篇不談土地200坪以下的超小建案,只談一般建案」 公設比高,是因為「有些車道灌進公設」,不要再誤會是什麼逃生梯、法規了,那是次要 原因,也算是建商 的話術, 舉例來說:31
[閒聊] 其實虛坪制最大的問題不就車位而已嗎在資訊充份揭露的情形下,實坪虛坪根本沒差,但車 位卻是建商有上下其手的空間,例如明明公設很少, 但因為大眾已經習慣32%的公設比,就可以把原本 只需要28%公設比的建案,硬用車道的一部分灌入 公設中,進而提高總價,所以在房價更透明的原則25
[閒聊] 高公設是因為車道 不是樓電梯最近次長與許多人開始帶風向, 說高公設是因為樓電梯, 我請次長自己拿著圖去對照,看看有多少車道算在公設裡。 一般規模的大樓, 樓梯電梯健身房等公設佔23%23
Re: [新聞] 高嘉瑜稱「陽台計入室內坪數」 內政就問花次長一件事, 車道應歸類為「房屋公設」還是「車位面積」? 或是訂個比例,大家照規定遵守都可以。 照現況,有的案子70%的車道歸房屋公設,有的案子70%的車道歸車位面積,根本是種亂象 ,14
Re: [請益] 權狀沒寫車位比例,該如何計算車位坪車位面積RANG很大 如果只算250X550,那只有4.16坪而已 之所以算到7坪,乃至8~14坪 就是看車道面積灌入多少到車位面積 車位分到的車道面積越多,那車位面積就越大,反之則少7
Re: [閒聊] 公設34%但沒有什麼公設?其實列個表就知道為什麼建商要這樣做了 就是個數學遊戲 目的:在單坪未漲價下 收到更多的總價 以目前上市大建商車位規劃來看9
Re: [請益] 車位坪數多還是少比較好?這題我一開始也是被搞得很迷糊,這一兩年才比較理解問題在哪裡,一個225*575面積大小 的標準車車位實際面積約4坪,但怎麼在市場上各種坪數都有呢?? 要先了解幾個問題,基地大小與形狀,會導致公設比上升或是下降。越小的基地,越奇怪的 形狀,公設比一般會較高(畸零空地多)。反過來說,面積大,形狀方正的基地,比較容易規 劃出較低的公9
Re: [問卦] 幹 全世界剩台灣虛坪制 要改了沒啦?不會改的啦 當然改成實坪制 短期間房價可能不會降 甚至單坪售價還有可能增加 那為什麼不管升息降息都漲價的建商跟房蟲3
Re: [請益] 高公設是必要之惡嗎?這算是月經文了, 一般規模的大樓,樓梯電梯健身房等公設佔20% 地下車道佔10%,加起來公設比30%, 沒錯,就是地下車道, 如果建商非常誠懇的將所有車道劃進車位權狀,那公設比就是20%左右, 有個案例就是前年的新成屋潤泰雙子星,公設比19%。1
Re: [問卦] 反對實坪制的在想什麼?這位仁兄 既然都那麼簡單 我就問你全世界有幾個國家和台灣一樣?? 你能回答出來嗎?? 還有車道和車位有的建商算在公設裡面 就算中國不是實坪制 車道和車位也不能算在公設(公攤)