Re: [閒聊]一直吵要社區加裝充電樁的人是不是很
不用那麼絕情啦,我來提供一下國外社區的兩光作法
之前投資一間預售公寓,買的時候加大約兩萬台幣可以買到EV-ready車位,我就買了
未來式嘛,幹嘛不買
交屋的時候發現原來是車頭前面給一個120V NEMA 5-15的插座 XD
每個EV-ready的車位沒有另外再連到用戶自己的電表
怎麼追蹤充電呢? 很簡單,需要充電的人每個月多繳大約6-700台幣給管委會,不用追蹤了
Level 1就算你一整天都在充電,也大約 12 amp 而已 (15*0.8)
一般人使用情況一天充電最多十二小時 12*12*120*30,一個月大約500度電
其實電費大約是 1800 台幣,所以說起來管委會是倒貼電車車主的 XD
後來還是有一開始沒有買ev-ready車位的住戶,和管委會申請裝Level 2
一下子就通過了,現在想想不確定他們怎麼拉線到電表,好恐怖喔
即使是這樣,老外還是很nice的啦,沒有人因為這樣就擋電動車
再後來我覺得管委會以及居民素質有點鳥,就把投資房賣了,不知道現在怎樣
現在的電車這麼省電,一度可以跑6-8公里沒問題,500度電等於一個月跑3000公里以上
自己看一下需求,一個月有跑到3000公里以上嗎?
沒有的話幹嘛要每個人都Level2增加尖峰用電呢? 慢慢充就好了
有句話叫細水長流 XD
※ 引述《aass5566 (挑戰國考第5年)》之銘言:
: 我們社區的話,我絕對反對到底啦~
: 為什麼我要用我賠掉一生的風險
: 來換你充電的方便?
:
: ※ 編輯: aass5566 (118.233.32.68 臺灣), 05/30/2024 01:00:44
: → WenliYang: 以後只會有更多人不同意 愛買電車就去買有規劃好的房 05/30 01:00: → WenliYang: 子不就結了 05/30 01:00: → a000000000: 反正以後裝 然後燒惹 就只能說死好 05/30 01:01: → a000000000: 不要托消防弟兄下水 05/30 01:01: 推 jerry1019: 聽過它的瓦數後,我就覺得完全不行 05/30 01:04: → jerry1019: 一下班,「每戶」整晚都用好幾千瓦在跑 05/30 01:05: 推 kyoin: u power一堆 外面充好再回家就好了 05/30 01:08: → kyoin: 我加油也是在外面啊 05/30 01:08: → kyoin: 不爽自己去買透天住沒人管你啦 05/30 01:08: 推 w21kp: 完全正確 05/30 01:18: 推 ks1014: 現在反而要選那種沒充電樁的大樓 05/30 01:18: → kevinyuta32: 國家會搞成這樣越來越落後不是沒有原因的 05/30 01:20: → CMCC: 自私的澱粉太多了,有錢買車沒錢買透天去燒 05/30 01:23: 推 w21kp: 房價股價薪資創新高捏,怎麼變落後了 05/30 01:24: 推 Gavatzky: 如果不是充電樁,纜線著火是不是管委或是建商要負責, 05/30 01:32: → Gavatzky: 管委能處理到地下室纜線嗎, 05/30 01:32: → CMCC: 只要確實有依法排定檢查即可。 05/30 01:39: → CMCC: 也無違法更改規格或增加器材線路。 05/30 01:40: 推 mupig: 屋齡10年以上又有充電樁的…現在賣屋應該反而會受到影響吧 05/30 02:25: 推 lanchenchen: 滿認同你的觀點的 05/30 02:39: 推 tripot: 所以說現今使用電車的車主都是肉身菩薩幫大家debug 05/30 02:44: → tripot: 最倒楣的是一起承受風險的鄰居 05/30 02:45: 推 ARNOwww: 要裝可以 多出錢就對了 有回報就願意承擔風險 05/30 03:16: 推 dick929: 我覺得電車車主要嘛~買透天,要嘛~買原本就設計充電設 05/30 03:24: → dick929: 備的新建案 05/30 03:24
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真的是加減充
開的起電動車的人也買的起透天吧幹嘛去住社區 要幾個
充電樁都可以啊
好歹也來個6-20也較好規劃xd
不一定喔XD 我那個投資公寓,一堆老外花10萬租房,然後
開保時捷,三叉戟等,就是不買房,這樣花錢當然買不起X
DD
就建商懶得搞208-240V呀XD NEMA 6-20不是北美家裡常用的
規格
可是台灣一堆l2
預售跟後裝差這麼多也在講 拜託電粉去學一下邏輯好嗎
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整件事情的重點是… 加裝充電樁 加裝電纜… 對非電車車主的一般住戶而言 「完全沒有好處」 風險的部份40
我好奇了,國外是怎麼解決這件事? 國外住透天就算了,要怎麼改裝車庫跟在家裡做炸藥都不會有人管你... 但是大樓呢? 國外一堆都快百年的大樓, 怎麼解決加裝充電樁這件事? 有例子嗎?6
你好 阿肥我有段時間在波士頓當三級貧民戶 加上波士頓的歷史定位 應該夠資格分享國外百年大樓心得 首先你要知道國外百年大樓沒人給你開電動車 百年大樓因為沒有蓋地下停車場 所以車子只能停路邊 車子停路邊也不是能隨便停20
也是 沒看過火燒大樓 焦油這麽多的 消防員面罩 那整個94恐怖56
: : 整件事情的重點是… : : 加裝充電樁 加裝電纜… :54
好了啦~ 不然就不要再討論… 加裝原本沒規劃的充電樁 會不會造成整棟大樓電系不穩 進而發生火災8
大家不知道 特斯拉的model y 在去年2023年 已經是全球最暢銷車款了嗎 這是包含和油車一起比喔
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Re: [新聞] 大樓不得拒絕裝設充電樁 電動車霸王條款充電設備這個議題我們社區也討論了兩年 分享下最近在區權會上所通過各方都可接受的解法 結論: 1.做法:充電設備的供電迴路完全獨立於現行供電架構外 台電增設專屬線路與變電箱37
[電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂連結: 〔記者林菁樺/台北報導〕電動車發展速度與基礎充電設施是否普及有高度相關,台電 發現,許多住戶現況多會直接裝設慢充型的充電樁,當電動車數量變多,又同時充電, 會有超載並引發跳電的疑慮,因此,建議社區可專設一戶,不僅可申請快充型充電樁,19
Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統回應有關管路太亂這一點 我社區在前年通過區權會同意住戶安裝充電樁後 同時也由我擔任管委會其中一員來執行 在規劃的時候 我們事先參考了不少其他已經有安裝充電樁的社區 發現如果任由住戶自行拉線的話 的確會有管路凌亂的問題17
[閒聊] 充電車位為未來新舊房子最大的差異房子很多設備可以慢慢更新 唯獨充電車位需要獨立電表、拉線等等 重新施作很麻煩,社區管委會未必會同意 新建案只要是坡平車位,幾乎都會預留管線了 隨著電動車發展愈來愈到位,20年後汽油車可能就淘汰了16
Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統看到自家社區被拍影片還被貼出來討論,決定來回個文好了,手機發文排版問題請見諒。 大概2、3年前開始社區有人在管委會提出裝充電樁,我也沒在參加會議只看到會議結論, 重點就是安裝共用線槽等等基礎設施,要參加的住戶每戶繳五萬, 有參加並繳錢的住戶共用線槽一定會拉到你的車位附近, 之後要安裝充電樁的住戶就可以利用線槽拉線,當時知道的只有這麼多,13
Re: [問題] 420iGC vs i4目前純電生活來到1900公里 平均每天約跑34公里,7.5度電左右 i4如果開eco可能會更好,不知道 看有些人都強烈建議家裡要裝充電樁才考慮電車14
Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統共 : 線槽使用費並取得專用電表及公共線槽使用權之證明後,始得進行後 續申請。專用電表 及 : 公共線槽使用費以第一批住戶分攤後之費用,增加 20%為原 則,由該屆管委會核定之。 管13
Re: [請益] 你願意花多少錢買充電車位?個人感受是短期內電車數量真的還不夠多的時候,應該對價格沒什麼影響 家裡能不能充電,影響最大應該在車的使用習慣跟錢 不常開車或是只是通勤(每天20-40公里) 其實每週充就夠用了電量 80% 可以跑400公里 家裡充電可以申請離峰電費或是不請其實也是便宜很多(我沒請離峰)8
Re: [請益] 舊大樓安裝充電樁分成三種方式 1. 利用社區公用車位與公電電表裝設(收費)共用充電樁 2. 利用住戶自有車位與自有電表表後拉線設置充電樁 3. 跟台電增設專用電表並配合EMS系統拉線至住戶自有車位設置充電樁 基本上,相同的都是需要委員會同意(不用到區大),5
Re: [問卦] 裝充電樁被鄰居嗆我家社區之前也有人在問自車位能不能裝充電樁 被管委會打回票 理由很簡單 雖然是自己的車位,但電從那邊來? 如果用停車場的插座,那是公用電
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