Re: [請益] 竹北 vs 青埔 & 換房時機
※ 引述《csgod1325 (alex)》之銘言:
: 首選竹北
: 五楊高架延伸最大受益的地方
: 以後竹北人回台北市只要40分鐘,根本大利多
40分鐘是比較極限啦
一小時內應該是沒問題
推文有人說對 楊頭高在新竹沒有設置
但是在竹北跟新竹系統設有轉接道
https://upload.cc/i1/2022/08/30/IQaxqr.jpg
只有這個情況會影響轉接道
不過想當然爾 東側住戶不會同意
附帶一提 因為過湖口台地有截彎取直
路程會短3km 同時原本湖口段上坡的龜車問題也會減緩
以後新竹段確實不太可能塞30分鐘
BTW 高雄接下來會有一連串交通建設
https://udn.com/news/story/7327/6530483
不過在我看來 啟動的時間略晚
畢竟明年初台中就會完成國四環線
接著也會完成74接國一的系統交流道
而新竹會啟動楊頭高
綜合 就業,交通建設,人口發展,學區來看各區
(只看雙北以外的六都 加新竹)
高雄的基礎建設不錯 道路系統是硬傷
隨著後續12橫12縱完成後就沒這問題
但是高雄的人口流失是大大大問題
表面上可能沒差很多
實際看一下全國會考滿級分統計就知道問題出在哪
桃園剛好有高雄沒有的條件
人口磁吸跟就業機會
但軌道建設還有待時日才能完成
道路系統是桃園的大問題
而且可見的未來 難解 國一甲救不了
台中的道路系統是首都圈外最強
但捷運進度也不夠快
人口在近年老本存的夠多 這也顯現在教育的表現上
雖然有中科 但缺的是更多的高薪職缺
台南以前我也說過 因為人口夠少
南科要帶起來比較容易
但是不如竹科的量多質精稍微可惜
因為幅員廣闊 所以基礎建設還有很長一段路要走
新竹沒甚麼好講的
反正就是擺平園區跟住家之間的交通最重要
其他的靠錢都能解決
如果注重教育 到新竹或台中是可以比較無腦一點
--
看法差不多 目前台灣成長最好就是新竹/竹北 跟台中
40分鐘蠻難的,扣掉市區10分鐘,等於75公里開半小時,又
要卡測速照相,早上六點以前才有機會。
台中好像連文小用地都可能變社宅 有點危險 @@
新竹倒是沒人懷疑文小用地學校會蓋不成
竹北學校蓋不成教育局跟縣長臉書會被地方爸媽灌爆吧
青埔好像真的連外道路不行,每次下交流道都覺得開好久
,搭高鐵去就很舒服
青埔連外道路的問題就是反應整個桃園路太小條的問題,只
能看看未來連接國道的幾個高架什麼時候蓋才會好一些
南科就生產基地阿...本來就沒有要爭質精這部分。研發的部分
其實放到台南科技產業專區和高鐵,也不知道做不做得起來。
南科人不少了,看之後引進計畫會擴充到12~15萬人,也跟竹科
差不多,但薪資一定比不上竹科。
南科有一部份土地沒直接徵收重劃開發,留後面使用。另一方
面也是希望分流到其他工業區尤其是高鐵那邊。
市區的工業區也希望轉型成高容積率的都會型工業區,但我看
還早啦...還沒有這麼強的誘因。
高鐵那邊原本是南科選址之一。原本是要弄稍微不同的產業,
但也是有點失敗。可能之後得看進駐如何。若有一批指標廠商
進駐,應該有可能長成另一個10萬就業的區域。這邊徵收重劃
可能還是比男科之後擴張容易些。而且有高鐵和其他設施優勢
離市區也近了不少。
d一直酸 但看起來也很偏頗
爆
[爆卦] 林瑋豐2.0 新竹版?新竹市關埔地區爭取空橋的line群組 昨天遭遇了所謂的「認知作戰」 民進黨柯建銘立委的助理周軒 在臉書上亮了幾張群組截圖 聲稱民眾黨的高虹安亂講 有住戶看不下去 跟周軒投訴 結果被眼尖的群組住戶發現 周軒沒碼到這位投訴者的帳號「victor_文心匯」爆
Re: [問卦] 高雄人:我們需要的是國道七,不是輕軌本來就是了. 輕軌之後通幾大幹道和大順路. 刺激的準備每天看各種戲上演..XD 高雄有兩個很重要的. 1.國道七號.爆
Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央輕軌最新的專案報告 (林彥甫議員fb提供) 下文轉自林彥甫議員fb 明天市府將到議會專案報告新竹輕軌,先擷取幾張簡報檔給大家參考(完整版在留言處) 。68
[閒聊] 跌落神壇的他,帶給你所認為的新竹的改變如題,我只是想發表心得,不知道會不會被認為是政治文,應該不會吧。 本文旨在想討論小智在位期間新竹什麼地方讓你覺得麼改變了? 我想大家心裡的、回憶裡的新竹都是不同的,一定是有好有壞,但畢竟也 當了近八年市長,應該有什麼大家特別喜歡,或特別不喜歡的地方,值得 大家一起品味與討論。79
[閒聊] 看著高雄的資源大家會覺得不平衡嗎?如題 最近晚上竹科附近老是聞到臭的空氣 每天上下班塞車塞的要死 卻也不見有什麼有效的改善建設 政策 明明新竹不管是產業產值、居民納稅金額48
Re: [請益] 台中/新竹/高雄 發展潛力討論新竹跟台中高雄完全不等級 城市規模跟建設,基本上差距太大 高雄本身直轄市很久,累積不少建設底蘊 台中、新竹原為省轄市 發展至今,台中早已發展出台北高雄那種直轄市規模5
Re: [閒聊] 跌落神壇的他,帶給你所認為的新竹的改變回應這個地標問題 這個是科園區反饋地方改善交通建設金費 另外你一定也沒注意 本來光復路交流道這段 這是沒辦法人行的35
Re: [閒聊] 臺中接下來的大建設你列的這個都是民間投資 真的大筆建設都還是要政府出錢,影響會比較大 這幾年因為買房有整理一下台中這幾年的重大建設 #2022 開工 市政路延伸開闢工程9
[討論] 國一新竹段塞車問題每次開國道 經過這一段總是在塞車 無時無刻的塞 現在高架還沒延伸下來 要解決塞車的辦法就是封閉湖口 竹北出入口吧 那麼短的距離 你就到新竹系統慢慢塞省道回去就好 不要塞在國道上17
Re: [請益] 台中/新竹/高雄 發展潛力討論一陣子了 有些看法修正了一下 台北市仍是首都資源 基本長線就是看好 但爆發程度依舊是看好桃園市跟台中市兩都
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