Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
要平反一下吧
綜觀附近幾個地區的支援度
哪個是大量更換現有設備來達成支援Apple pay 的？
這裡說的不是信用卡支付方式
而是交通IC卡
根本就沒有啊
那這樣來看 以悠遊卡公司的角度來說
為什麼我要出這筆錢所有東西都要更換？
※ 引述《danny0830 (丹尼)》之銘言：
: 阿斗悠遊卡又有進度了
: https://ynews.page.link/CQpjL
: 專訪》林志盈回歸新布局 悠遊卡DNA拼電支
: 針對爭議不斷「Apple Pay加入悠遊卡」的問題，林志盈解釋，其實悠遊卡公司一直積極: 與蘋果公司協商，無奈蘋果在協助韓國首爾發展交通服務後，全球策略就出現變化，採行: 全球共同規格，不再進行地區化修改。也就是說，悠遊卡若想進駐iPhone，須要全面更換: 卡片與終端設備，都改為蘋果指定的標準，所費的成本恐遠遠超過悠遊卡公司資本額。: 不過，悠遊卡公司正與中央銀行、金管會討論發行悠遊付專屬的「附隨卡」，初步規畫與: Visa、中國信託合作，卡片功能有如簽帳金融卡，可在全世界接受信用卡交易的店家消費: ，並從悠遊付帳戶中直接扣款，讓無法申辦信用卡的學生族或不想辦卡的小資族，能享受: 刷卡的便利性。由於「附隨卡」可直接存入Apple Pay、Google Pay…等行動錢包中，待: 2025年北捷閘門更新，就能做到「手機感應搭乘捷運」。
: 還以為是什麼新發明
: 有夠廢，簽帳金融卡銀行郵局一堆
: 哪需要再新出一張悠遊付扣款的
: 不用你那張2025也可以刷閘門
: 所以改蘋果標準不是辦不到而是成本考量
: 讓台灣停滯不前2015年等到現在
: 現在老人回歸，悠遊卡沒救了
: 老人是不可能創新的
: 延伸閱讀
: iPhone感應搭捷運卡關 悠遊卡公司擬年中推出手機貼紙卡
: 2024/2/25
: https://www.cna.com.tw/news/aloc/202402250039.aspx
: 悠遊卡公司推出iPhone 4/4S專用悠遊卡貼紙
: 2013/09/06
: https://www.ithome.com.tw/news/82496
: 悠遊卡公司根本台灣之恥
: ※ 引述《danny0830 (丹尼)》之銘言：
: : 又有新進展了
: : 比藍白合更重要！何時才能刷iPhone搭捷運 悠遊卡總經理：難度高
: : https://www.mirrormedia.mg/story/20231019edi060
: : 談了8年！民眾黨轟為何apple、悠遊卡無法合
: : https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4463741
: : 悠遊卡公司總經理李志仁則回應，若以Apple在2023年建議的技術規格方案進行，還要花
: : 費很長的時間，評估困難度相當高。李志仁表示，目前希望回到2021年的共識，以悠遊卡
: : 規格（CPU）卡發行Apple Pay悠遊卡。
: : 1402定期大會悠遊卡及悠遊卡投控公司工作報告簡報檔
: : https://tinyurl.com/yvtws6p4
: : https://i.imgur.com/HOi5cMl.jpg
: : APPLE告知快速交通卡 Global Policy 已有調整，未來不再進行客製化專案，全球都要統
: : 一使用蘋果公司建議的技術規格方案進行。接著，雙方就蘋果使用統一規格之相關技術: : 問題進行多次溝通。
: : https://i.imgur.com/xi4rCZa.jpg
: : 無法短期內全部修改完成，需分階段分批上線。
: : 全系統修改完成恐需10年。
: : 就是悠遊卡公司在擺爛
: : 完全不思長進
: : 台灣已經等了八年，如果八年前動工2025就上線了
: : 現在說還要十年，還不趕快開始2034剪綵更待何時
: : 只說還在溝通，台灣毒瘤絕對是悠遊卡公司
: : ※ 引述《danny0830 (丹尼)》之銘言：
: : : 捷運公司交委會專案報告
: : : https://tinyurl.com/2gh934bm
: : : 悠遊卡公司與APPLE PAY合作進度專案報告
: : : https://tinyurl.com/2nhbamvx
: : : https://tinyurl.com/2gnscmyc
: : : 北捷閘門更新
: : : https://i.imgur.com/aE1vwAF.jpg
: : : 就跟高捷那套差不多
: : : apple pay信用卡與快速交通卡的差別在手機解鎖
: : : https://i.imgur.com/qznBvfu.jpg
: : : https://i.imgur.com/M3fG329.jpg
: : : apple pay快速交通卡亞洲城市導入時間
: : : https://i.imgur.com/G6SISB1.jpg
: : : 蘋果雙方洽談大事記
: : : https://i.imgur.com/7foDzmQ.jpg
: : : 於悠遊卡從 20 年前開始發行、市面上流通卡數近 1 億張、可使用設備超過 40 萬: 個無
: : : 法立即隨著蘋果公司近年推出之 Apple Pay 快速交通卡」所制定的規格進行異動否: 則就
: : : 得需要大量換發市面上流通的卡片，更新所有的閘門、讀卡機等設備，工程甚鉅因此: 當時
: : : 雙方僅停留於規格討論與溝通的階段。
: : : 蘋果公司的產品雖受消費者喜愛，但就相關經驗而言，與其合作之供應商、金融業者: 等，
: : : 若未能從其他商業利益中獲取綜效，實則恐侵蝕原有之商業模式或出讓原有利益，支: 付事
: : : 業為永續經營之產業，用戶將錢預存在公司，公司須保障其使用權利，是故，公司需: 把合
: : : 乎互利之商業模式列為合作之可行性評估之中，雙方也需對彼此合作後之商業模式凝: 聚共
: 聚共
: : : 識。
: : : 蘋果公司的技術資源是由各分公司之間彼此競爭， 總公司再根據競爭結果進行技術: 資源
: : : 的分配， 經過三個月的激烈競爭後，本公司於 2021年下半年接獲蘋果美國以外市場: 負責
: : : 人的通知，悠遊卡開發案未能獲得當年的優先排序需要再耐心等候。
: : : 據蘋果告知未能獲得當年優先排序的原因主要因為當時受到Covid-19疫情影響多數派: 駐亞
: : : 洲的美籍技術與商務人員皆已撤離中國導致專案人力相對不足。
: : : 北捷更新閘門要三年
: : : 等115年才會開放Apple Pay信用卡
: : : Apple Pay快速交通卡
: : : 因蘋果使用nxp desfire規格
: : : 但悠遊卡現在想叫蘋果開發支援super card超級悠遊卡
: : : 排隊等開發遙遙無期ing
: : : 悠遊卡真的很大牌
: : : 2015談到2023都沒進度
: : : 悠遊卡自己寫台灣改desfire規格
: : : 只要悠遊卡公司開發更新軟體，蘋果可快速導入
: : : 但悠遊卡公司大牌自己不開發
: : : 想叫蘋果開發支援台灣的super card
: : : 網路上評價super card都是罵聲連連
: : : 如果悠遊卡改版採用nxp desfire或是日本suica的FeliCa
: : : 蘋果早就開通了
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Sent from JPTT on my iPhone
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快三十年都不用更新 好棒喔
之前升級Desire配合為什麼不要 硬要推自己的CPU?你要不
要再護航？
這件事也十幾年了，十幾年來更換設備很難嗎？
十幾年似乎說多了 更正為好幾年了
台灣現在就有用Desire的電子票證，NFC SIM幾年前就可以支援C
lassic跟Desire，蘋果用了嗎？
當年不做現在嘴這個真是可憐
當年談整合的時候手機NFC SIM或內建SE根本不存在是要怎麼知
道未來的事？
分那麼細是想當作修路重鋪年年撈嗎？
對啊，擺爛不改，你們還不是要用，我幹嘛花錢改。垃圾心態
確實
最有效的抵制方式 就是從現在開始不要使用悠遊卡
光在這用講的 悠遊卡公司根本不痛不癢
酬庸八年好棒棒
真正的原因就是使用的MIFARE安全性蘋果不認可
牽拖一堆幹嘛 還在用落後系統
其實可笑的是連弄個信用卡都要這樣拖
覺得MIFARE Classic不放心台灣也有MIFARE DESFire的電子票證
可用，怎麼不去用然後問蘋果要不要支援呢？
果粉也不用護航了，三星用多久了，其他安卓還有nfcsim用
最有效的抵制方式 就是從現在開始不要使用iPhone
光在這用講的 蘋果公司根本不痛不癢
抖M果糞的邏輯總是這麼不堪一擊 哈哈哈
沒錯，建議你們停用iphone，改用北捷閘門上網打電話！
一卡通愛金卡規格符合怎麼沒上
一卡通規格跟悠遊卡一模一樣，哪來符合規格
愛金卡曾經符合Apple要求，但現在也不符合了
唉呦官股拿納稅人錢的還不能說嗎
三大票證公司不須要去配合蘋果
無限上崗到納稅錢？各地捷運跟中央tpass、高鐵怎麼也都不
行
講個笑話，台北通能用蘋果錢包+NFC當電子借閱證了
是技術不行還是利益卡關，非常清楚呢
蘋果就鎖NFC支付，跟錢無關的通常不會擋
這麼愛替政府講話喔，那難怪不會進步啊
政府的不作為，卻是民眾換機的成本也是很妙
第三方支付流行鏡頭讀條碼或QR Code就是NFC支付被封了，現在
歐盟要敲開這個限制以後可用的方法就不只是現在這樣
還是哪個單位要補助民眾iPhone換三星的也很好
政府與三大票證公司不須要去舔貧果
不用獨厚三星，NFC功能正常的手機大都可以，另外智慧手錶有
電子票卷跟信用卡也幾年了，悠遊卡跟一卡通都有上蘋果可以用
的智慧手錶
好嘛？那補助啊
政府跟票證公司舔蘋果也不一定有用，蘋果說不理DESFire才多
久而已
要民眾替擾民的決策買單，花一百買張悠遊卡很有誠意了
在台灣就蘋果的手機手錶不能用，其他品牌用戶哪會覺得擾民？
沒辦法，誰叫台灣拿iPhone戴AW的多啊
設蘋果專屬閘門 票價調高87%剛剛好
借閱證這種沒有金流的東西跟電子票證比較
Apple and orange
三星真的好方便 螢幕關著都能感應悠遊卡 就和拿實卡一樣
蘋果有支援mifare desire啊 你怎麼不問問悠遊卡公司到底
在拖什麼
阿不就是悠遊卡公司想要蘋果為悠遊卡客製化人家不要
上面每個罵悠遊卡的 那一卡通愛金卡可以用交通卡嗎？
其他家可以用我改用這兩家 但都沒上快速交通卡啊
現在Apple就算DESFire也不給上交通卡了啊
台灣有MIFARE DESFire的電子票證很多年了
但是蘋果不理DESFire才多久去找一下
DESFire就愛金卡啊，
問他們為什麼不去談，讓台灣民眾這麼相信悠遊卡
因為統一只想讓愛金卡是統一集團專用票證(連youbike都不能
用)；一卡通只想繼續貼著Line耍廢(iPM獨立app延期好久才推
出)
icash 連自動儲值都要透過統一超商才能出發了
再者你拿這種私人公司的東西和官股公司的東西比
私人公司也是台灣三大票證之一，而且愛金卡還可以搭TPASS，
中央政府都不擔心了
所以得證啦，三家電子票證公司
剛好都可以吃到自己可以接受的餅，
所以就沒有一個想要大幅改變
選什麼垃圾規格 然後說無法跟上共同標準
樓上，台北智慧卡推出的時候是2000年左右，
那時候技術並不過時啊xDDD
所以呢 過20年還在模擬之前的規格XDDDD
為何有人要護航廢物公司
死守安全性不足的舊規格 卻硬帶風向說蘋果貪錢不妥協
吃到政策紅利卻裝死到底 到底誰腐敗
三大票證公司不須要迎合蘋果的票證標準吧
蘋果曾經釋出善意找悠遊卡談喔 但人家悠遊卡大公司憑什麼配
合蘋果
台灣不跟上世界就準備自甘墮落吧
噴悠遊卡的人為什麼不去噴其他公司？台灣只有一家
票卷？
沖繩單軌都可以快速交通卡了
亞洲一堆地方可以你知道嗎
悠遊卡佔盡便宜又擺爛不怪他怪誰
悠遊卡真的有夠阿斗 補助成這樣還這麼多年 一個快速交通卡
都出不來 丟臉
就捨不得下重本回收舊版本悠遊卡,寡斷得過且過賣造型卡
怪悠遊卡是因為他在電子票證上主導很多事情 卻推出一坨
youbike從1.0變2.0，難度跟成本絕對比北捷換閘門還高，人
家youbike也撐過來了，臺鐵柵門也是逐漸換成最新的。這幾
年就你北捷什麼都沒做，然後理由、藉口最會說。台灣做多元
支付方案的廠商世界有名，北捷有心廠商一定有辦法弄出新舊
悠遊卡都相容的閘門，北捷純粹就是擺爛
蘋果願意幫南韓客製化交通卡卻不願幫台灣 難道這不
是蘋果擺爛瞧不起你果糞嗎？
果糞怪東怪西就是不管蘋果大小眼 可憐啊
更何況安卓NFC都沒問題 就你蘋果為了Apple Pay鎖NFC
北捷為何要專門為你果粉浪費錢換設備？
蘋果不是不願意，是悠遊卡公司的規格舊/安全性不足，
這都討論到爛了稍微有點判斷能力好嗎
所以悠遊卡公司有問題 愛金卡跟一卡通都不能跟蘋果談嗎
蘋果三間都不合作 所以不是蘋果的問題?
樓上，一卡通的技術跟悠遊卡一模一樣，
會遇到的問題也會遇到，
至於愛金卡，就很可惜了，現在想談也沒機會了
所以抵制悠遊卡 改用一卡通能改善這問題嗎?不行吧
我的看法完全就是蘋果的問題 怪三大票證幹嘛呢
22年前根本沒有手機支付啊 最近的08年一卡通也沒換技術啊
上面的人罵悠遊卡食古不化 那比較新的16年前一卡通也沒換
三大票證用了多年了，大家實際有遇到什麼安全性問題嗎？
@berserkman 安全性個屁 去看看為何蘋果願意幫南韓
客製化交通卡吧 可憐啊
T-money跟悠遊卡還有一卡通的技術又不完全一樣
悠遊卡02 一卡通08 愛金卡14 沒有一家跳脫desfire
重點是閘門
一堆低能兒扯到iphone來幹嘛 這就悠遊卡的鍋 你那支
爛三星全世界沒人在用的手機還拿來哭喔
這東西討論到爛了 就是悠遊卡公司的問題 全世界最主
流的手機不知道在那邊不讓利什麼 有病吧
悠遊卡公司又不是為了賺錢的 是為了服務旅客的 不知
道在衝三小
北捷問題比較大，北捷早點弄多元支付 UU 卡壓力也不會那麼大
世界不是圍繞著果糞運轉的 貧果把台果粉當白癡在耍
看看某垃圾拿20萬就知道沒救了
更換設備的錢要怎麼辦啊
7
首Po捷運公司交委會專案報告 悠遊卡公司與APPLE PAY合作進度專案報告![[情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度](https://i.imgur.com/aE1vwAFb.jpg "[情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度")
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其實有幾個Apple Pay相關策略的新消息可以從簡報裡看到： 1.目前Apple將Apple Pay的亞太開發資源放在韓國，韓國在2023年3月才剛上Apple Pay的 信用卡支付業務，但同時也正在開發Apple Pay的交通卡支付業務，搞不好T-Money會比悠 遊卡先上？ 2.台灣的Apple Pay交通卡無法獲得優先排序開發，原因可能在於iPhone市占率已相當高![Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度](https://i.imgur.com/idePqbPb.png "Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度")
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話說Apple一有新服務，這幾年很快就在全球找可以擴張的國家，但是一旦發現有 問題，就會直接往後推。我舉幾個案例： Apple去年在美國讓三個州發行的身分證明與駕照可以加到Wallet裡，然後很快就 開始找可行的國家。日本目前已經確定My Number Card可以這機制加到Wallet裡， 台灣之前衛福部健保署也說Apple來詢問支援這機制的可能性（所以健保卡快變成![Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度](https://s.yimg.jp/images/news-web/all/images/ogp_default.png "Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度")
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台北捷運只要改閘門讓信用卡可以用快速交通卡 一兩年內一定可以全線完成 引導成人全部改用信用卡 學生老人重新發行可以支援蘋果的悠遊卡就好 1200月票綁身分證字號跟銀行端合作開通 搞定 為什麼還要再生產更多的TPASS塑膠垃圾![Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度](https://i.imgur.com/UJUkRc6b.png "Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度")
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又有新進展了 比藍白合更重要！何時才能刷iPhone搭捷運 悠遊卡總經理：難度高 談了8年！民眾黨轟為何apple、悠遊卡無法合![Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度](https://i.imgur.com/JFsXlBjb.jpeg "Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度")
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單純一個商業行為就好 私人公司要付給蘋果多少錢？ 更新所有設備 全數要支援 有多少設備要換？又要花多少呢？ 不是只有捷運閘門喔 還有所有商店的讀卡機耶![Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度](https://i.imgur.com/BoIpBJ6b.jpg "Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度")
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比較好奇的是為何市場老二老三一卡通、愛金卡也都沒有反應 這種功能如果有辦法談成 可以直接把整個市場翻盤吧 唯一想到的合理可能是蘋果只願意跟市場第一的合作 但好像也怪怪的X
期待這個幹嘛呢，台灣所有的建設都是為政治籌碼而生 白營市長執政，藍營痛批營收低+超級卡+董座升官 藍營市長執政，白營痛批藍營不延續政策加速進行 基本上沒人從使用者角度去重視iPhone嗶進北捷這件事 因為要保持著悠遊卡公司的收益，不影響營收下去進行X
前文恕刪 : 就是悠遊卡公司在擺爛 : 完全不思長進 : 台灣已經等了八年，如果八年前動工2025就上線了 誰跟你台灣已經等八年 只有果粉在等而已46
一直拖其實就是為了讓悠遊卡公司活著而已 人民提的跟iPhone相關的任何建議 都會影響悠遊卡公司的存續 悠遊卡太落後蘋果是絕對不會屌你的 這個早八百年前就無解的事情![Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度](https://gofukuoka.jp/files/ArticleMetaData/580c8127-6dd0-45bc-8b68-c18633472f9d/ogp_image/dbe3f8433041c04cd74f573ddda4c7fb.jpg "Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度")
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[情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度捷運公司交委會專案報告 悠遊卡公司與APPLE PAY合作進度專案報告32
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度阿斗悠遊卡又有進度了 專訪》林志盈回歸新布局 悠遊卡DNA拼電支 針對爭議不斷「Apple Pay加入悠遊卡」的問題，林志盈解釋，其實悠遊卡公司一直積極 與蘋果公司協商，無奈蘋果在協助韓國首爾發展交通服務後，全球策略就出現變化，採行32
[情報] Apple Pay 進北捷有譜！曝 2026 開放前一篇被刪，幫po再補上自己一些心得～ 【新聞/情報來源】 原網址： （原始未刪減的網址，未提供者水桶60日） 短網址：![[情報] Apple Pay 進北捷有譜！曝 2026 開放](https://i.imgur.com/yJhtgF5b.jpg "[情報] Apple Pay 進北捷有譜！曝 2026 開放")
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Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度阿斗悠遊卡又有進度了 專訪》林志盈回歸新布局 悠遊卡DNA拼電支 針對爭議不斷「Apple Pay加入悠遊卡」的問題，林志盈解釋，其實悠遊卡公司一直積極 與蘋果公司協商，無奈蘋果在協助韓國首爾發展交通服務後，全球策略就出現變化，採行18
[情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度112年05月15日 捷運公司交委會專案報告 悠遊卡公司與APPLE PAY合作進度專案報告9
Re: [情報] 北捷自動閘門更新採購案新聞出來了，應該是要在2025上Apple Pay 【獨家】Apple Pay 進北捷有譜！內部資料曝 2026 開放 長久以來台北捷運支援 Apple Pay 之事一直都是只聞樓梯響的狀態， 不過根據 INSIDE 所獲得內部資料，台北捷運已經為 Apple Pay 進行![Re: [情報] 北捷自動閘門更新採購案](https://bucket-img.tnlmedia.com/cabinet/2023/03/fb8293bc-0512-419e-8ad3-2a17eab12140.jpg?auto=compress&fit=crop&h=630&w=1200 "Re: [情報] 北捷自動閘門更新採購案")
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Re: [新聞] Apple Pay要進北捷了？內部資料曝光 20這裡寫得很清楚了，「預留」的多元支付(信用卡)功能是指非接觸式信用卡格式 也就是高捷、桃捷、新北捷、中捷(預計今年第四季上線)刷信用卡進出站的方式 不是Apple Pay/Google Pay/Samsung Pay的交通卡功能 如果是使用Samsung Pay的悠遊卡/一卡通功能，現在就可以刷北捷 而非Samsung的Android手機雖然不能利用Google Pay交通卡功能1
[問卦] 直接開發新卡片上ApplePay不就好了悠遊卡公司說是因為現有設備如果要支援Apple Pay非常困難 除了後端系統要全部重建外，感應設備也都需要整個換新才能支援 那我在想啊，如果不是把現有的悠遊卡做升級， 而是直接推出一張新規格的卡片（不是現有的舊規格爛卡） 而這張卡片也可以上Apple Pay的交通卡，
![Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度](https://media.zenfs.com/ko/cardu.com.tw/b6648c5685fd642c10777cfb2a0dbb24 "Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度")
![[問題] 如何尋找檔案裡面隱藏的資料夾](https://i.imgur.com/rbuiUVJb.jpeg "[問題] 如何尋找檔案裡面隱藏的資料夾")
![[iAPP] Journal$Note (自學 Swift 作品)](https://is1-ssl.mzstatic.com/image/thumb/Purple211/v4/5a/3d/cf/5a3dcf4b-c50f-374e-35da-c209879d8df4/AppIcon-0-0-1x_U007epad-0-85-220.png/1200x630wa.png "[iAPP] Journal$Note (自學 Swift 作品)")