Re: [討論] 長期維持ADF國造戰機的必要性
很多人都知道,戰鬥機是繞著發動機設計建造的。
台灣能不能自行打造出,不要說對岸的太行了,比IDF的1042更好的發動機呢?不能。
那就是說不靠進口發動機,是做不出比現在IDF更好的戰機。
那麼進口發動機,能做出比現役的F-16更好的系統的戰鬥機嗎? 答案恐怕是不行吧。
F-16的設計已經是氣動力學的接近完美的存在,經過40多年經驗跟使用國多年空戰,也證明在戰場的生存性跟壓倒性的戰力。
台灣最好的選擇應該是持續維持F-16機隊,爭取F-16生產線轉移台灣,將IDF作為二線的戰鬥攻擊機來維持研發國機國彈研發能量。
自製五代機,真的太難。
※ 引述《b777300 (su35s)》之銘言
: 空軍幻象2000、F-16V(舊)、IDF,十年內都會面臨到壽限問題,如果都沒有新戰機,20: 40~45年左右,台灣會只剩66架F-16V(新)可用?
: 國際社會上台灣是弱勢的一方,國防上就不應該完全依賴美國,不然如果到2045年前都不: 賣新戰機給我們,請問我們要怎麼辦呢?
: 現在最好的辦法就是繼續研發ADF,依照現有條件先把原型驗證機做出來在改良,定型後: 慢慢投產,保持每年8~12架的速度維持產線與人才培育,這才是長久之計。
: 當年是因為64天安門事件救了台灣,當年F-104的慘況還是歷歷在目.....
: 人只能依靠自己!
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IDF擔負攻擊機的任務確時合格,印度空軍還在操作/升
級美洲豹,幾年前還曾評估過換裝F125發動機
1.美國同意輸出F414 2.IDF能撐幾年?現有或引進技術
作不出比IDF性能更好的飛機嗎?
授權生產在魔改也是一個方法
不過這樣F-16的佔比會不會太高了
門檻低的方案就是開發單發F414版IDF
有現成的F16V在那裡,就算IDF真撐不下去了,也就是
直接再增購F16V或是後續的升級版繼續墊檔。
F16已經難以升級了,他的設計理念和構型決定了他的
極限,學韓國人一樣先做出有5代機外型的4.5代機並
預留日後升級空間,日後再把新東西加回去,或者跟
團韓國人的五代機開發計畫又或直接去當日英義的六
代機開發計畫的分母直接買六代機。
韓國人是花錢找洛馬合作開發, 分工的部份應該是
出錢,
獨力解決難題做出4.5代,以台灣的工程人力規模,直
接講是不可能的
我認為KF-21無法成為五代機,他要加內機艙
等於重新設計一架了
要花多少錢美商才願意修改F-16能發射國產飛彈?
臺灣取得五代機的唯一機會大概就F-35了
臺灣當然可以花很多錢跟時間達到現在KF-21的水準
但是不要騙自己是在研發五代機
就研發4.5代的工作馬
為什麼一定要KF-21?就不能比現有IDF性能好即可嗎
10年花個3000到4000億研發經費,大概也跑不掉
因為你手上的F-16V就是你要研發的東西
臺灣人可以接受嗎?
僅比IDF好這個要求真的太低
就像是俄國如果當初研發T-14時
說性能跟技術指標不用到這種程度
比T-80B優秀就好
不要再打高空了。說預留升級空間,那你怎麼評估要
如何預留、預留多少?而且升級又不是組樂高插上去
就好,還要考慮電力、線路一堆有的沒的。再講個最
殘酷的現實就是IDF沒電戰裸奔都多少年了,中科有生
出什麼堪用且能用的電戰系統/莢艙給IDF補強升級嗎
?
好吧 現在投入巨資研發自製4.5代ADF
然後排擠五代機的預算
KF-21要變成五代機,機體要放大,發動機要換掉
氣動也要修正,跟重新研發一台差不多
拿俄國跟台灣比是不是搞錯了什麼。不說俄國在戰車
開發這塊原本就是共產陣營的領頭羊。基礎工業和技
術方面根本就不同檔次。
韓國人可能可以花下去,畢竟他們軍工現在賺不少
但是技術門檻有沒有那麼容易克服,我是存疑
說真的現在的五代機也只有美、中、俄有造出來
你可能沒搞清楚我要講的
其他國家還在嘗試中,臺灣要挑戰,要有覺悟
我是指軍火研發不會也不應該搞到回頭比較
要中科院研發IDF電戰系統就緣木求魚呀 不說台灣對
中國的電戰情蒐不足 還要先真正弄清楚GD53才能搞定
既有效且不干擾GD53的電戰系統
覺得2020年代開始研發的產品
只要比1980年代末研發的好一點就行
俄烏戰爭中也沒看到俄羅斯的5代機有什麼特別表現XD
更何況比較對象還是性能受到限制的產品
因為殘酷的現實就是目前國內的技術能力就連讓1980
年代的IDF再好一點都還會遇到瓶頸啊。
一者俄羅斯服役數量SU57非常少 二者烏克蘭幾乎沒空
軍力量 沒有爭奪空優的戰略 SU57要發揮什麼
俄國大型無人機被友軍擊落的
沒匿蹤就別再玩了 當年F-22 交換比破百的紀錄
不記得了嗎
做不出五代機 那就走另一條路 做出可以被消耗的四代
半 怎樣可以消耗 不要放靈長類上去就可以消耗
說AI台灣都玩不轉 那五代機一樣玩不轉 乾脆洗洗睡
那還不如大搞飛彈
可以, 某種程度上無人機跟巡弋飛彈其實很接近
還有說到電戰 我覺得台灣應該不是沒人才
5G一堆技術就是軍用轉商用的 只是你請不請得起
而已
無人機就是可以重複使用的巡弋飛彈載台,但是一架上
面如果只能放4-6枚飛彈,好像也沒那個必要性
都做到那地步了 當然是把AAM、反輻射、電戰都搞上去
5G的專利誰最多? 那個國家也參與制定5G規格
.....至少我們不是0 對吧? 不要抱著拚不過就放棄的
心態啊
除非你真的要放棄、看美國要不要救你
不然我們就算要三打一才能贏 也要做不是
以我們的地緣重要性 可以跟美國好好爭取
看看川普 看看賀錦麗 我得說 不要抱著美國能靠
的心態比較好...
主要是我們研發的空中武器,無法整合至f16,還是要
一個後續推力更大的載台啦,覺得可以找英國合作XD
可以爭取的台積電籌碼被賣國賊們賣掉機會了啊
現在不花錢開發,未來更舍不得花啦。請砸錢升級~
上面3000,4000億是從哪來的?F16V的66架加75具發動
機等也才80億鎂,看wiki當年翔昇計畫7年含新造兩架
技術驗證機(構型一舊一新)也才70億台票。只要還沒
走入量產,其實並不會佔那麼多預算。
IDF差4.5代 5代機的部分是什麼 超巡 5代機不一定要
有 而匿蹤則是基本 所以 先拉皮改外觀 並犧牲點速
度 加大油箱來增加航程 加大空間增加未來改的可能
性 至於發動機 雷達 電戰就有改則加分 無也沒比現
在差 評估看看這樣的小改小練功 要花多少錢 值不值
得花錢來持續練功 並延長國造載台
韓國KF21開發案的投資額65億鎂,這預算哪裡來?
也搶到多一點的開發時間給發動機 雷達 電戰 以後如
有做出來 再換上 然而缺點就是 這些系統的介面 大
小就會受到前後代的要相容限制
真的要比較的話,也許翔昇計畫才更具有參考性,畢
竟時代背景已經不同於IDF當年,而且這次也包括打造
加上適型油箱等修改過的新機體構型與航電戰系等。
專職電戰機與無人機指揮平台也有必要嗎?
所以做自製戰機的必要性呢?沒有發動機就免談
畢竟沒黑科技全塞一架裡面
看起來韓國KF-X從2000年代初期到現在時間久也走了
不少歪路,加上投資了很多包括AESA跟IRST等戰系的
國產化,這樣成本飆上去應該是合理的。
韓國拿台還不包含引擎欸,65意鎂,超過兩千意台幣
,現在通膨早就過三千意了
甚至四千億,錢呢? 啊引擎要那里買??
我們系統如果沒什麼機會外銷的話,走外購子系統回
來整合可能CP值比較高。
錢,錢,錢 重點說三次,KF21研發總預算80億鎂,已
投資65億
今年KAI簽訂的首批20架生產合約總值14億鎂
何況錢很大機率打水漂啦,日本的心神也只弄一台驗
證機而已
韓國看起來似乎雷達航電這些都國產化了啊!如果我
們沒有要國產化到這種程度,不至於需要花這麼多吧
!
日本英國都要合資開發新機,我們要自己研發???
? 睡吧,夢裡什麼都有
算數沒有很難啦,心神走了快二十年,一台驗證機上
天,然後就沒然後了,9成國產化喔
他們是合資開發6代機吧
ok啊,我記錯,不過五代心神還是gg
從潛艦國造比其他國家貴很多的案例,可以推估ADF研
發費絕對更高
不自製 又外購不到 無解
看你ADF規格吧,如果只是用F414開個4.5代匿蹤構型
機體,先不計戰系升級,應該不至於貴到哪裡去吧!
當然前提是得先拿到F414啦。
再等一個月就知道結果了
喔!修正一下,是我的話就先不管啥ADF了,反正還沒
考慮量產,先把構型驗證機搞出來再來說後續。現在
連驗證機都沒看到,提ADF還太早。
我們下一代戰機外購當然可以,但是也應該要以類似
翔昇計畫這種方式持續撥一些經費試著取得一些新貨
少量打造新驗證機以及持續整合新的戰系。至於國產
化部分可以另外獨立做,也許水準到位前就先裝去教
練機或無人機。
韓國KF-21的雷達航電源自和歐洲合作,因為美國不願
意釋出技術
是說上面的KF21首批20架14億鎂,其實好像還算蠻便
宜的啊XD(這單價比F16V便宜吧?)
16V飛離成本也這個價錢
就錢堆起來的
引擎不改加什麼油箱都沒用 反而增加呆重風阻影響機
動而已 空軍放棄適型油箱是有原因的
目標一開始就設定錯了 你要對標的是IDF
一個國民一年只要多繳3萬的稅,預算就有6000億
「只要多繳」?務實一點吧
台灣都已經稅那麼低了 都還有人在幻想或帶風向覺得
台灣是世界上課稅最重的 民不聊生了 根本不可能再多
抽稅 不要減稅就萬事圓滿了
真的不要在軍事版就忘記現實世界長怎樣啦
重啟核二核三,台電就能年省五百億,但現實上呢?
即便加稅讓國防預算升到3%gdp,以投資效益而論,也
排不上ADF
大家也太看得起台灣基礎工業了吧,真以為台灣跟周邊
國家同一個檔次?
沒有美國協助基本上FC-31, KF-21這種等級的東西肯定
生不出來
台積電都可以做起來了,問題不在技術吧?
台積電的EUV、光阻一堆都買的…
台積確實有一些技術沒錯,但關鍵技術仍是大半在歐美
日商手裡
比IDF好 花十幾年和大把預算 到問世時候相對中共空
軍的戰力就像現在的F-5一樣 那意義何在
40
首Po空軍幻象2000、F-16V(舊)、IDF,十年內都會面臨到壽限問題,如果都沒有新戰機,20 40~45年左右,台灣會只剩66架F-16V(新)可用? 國際社會上台灣是弱勢的一方,國防上就不應該完全依賴美國,不然如果到2045年前都不 賣新戰機給我們,請問我們要怎麼辦呢? 現在最好的辦法就是繼續研發ADF,依照現有條件先把原型驗證機做出來在改良,定型後10
為什麼你會有自行研發戰機不需要依賴美國的想法呢?? 這兩篇是2022年DSCA發布新聞稿 The Taipei Economic and Cultural Representative Office in the United States (TECRO) has requested to buy an expansion of31
問個問題 板上討論好像多認為是希望能造出五代機 但是如果不要好高騖遠,單純弄出IDF ver.2.0 頂多和F-16V同等級,可能用於接替幻象(可以嗎?) 這樣的目標會不符合需求嗎?美國不支援?78
台灣的問題不是能不能做出五代機,還是F-16V的水準 而是台灣航太工業根本就不足... 漢翔以圖表說明各型機的自製率, IDF經國戰機時期為48%、6
不明白這東西做出來要幹啥 如果是為了維持台灣的戰機研發能量 勉強可以吧 如果是為了接下來五到十年的衝突準備 還是算了33
提供另外的觀點:人才問題 先看對照組南韓,4.5代機KF21已經進入第一批次20架量產 製造開發商KAI是上市公司,員工平均年薪是公開資訊 5098個員工,平均年薪1.1億韓元52
討論這種問題其實考慮到的點要很周全 不是甚麼東西都是只看麻煩不麻煩,而是要看實際原因 1. 使用國造戰機時,可以使用較自由的國造武器 有人說IDF的各部系統都是美國人給的技術, 但事實上即便硬體是美國授權的,軟體是由我們自己掌控的,2
這個問題沒有想像中的簡單 當然, 我們可以把所有的防空飛彈都做的很大隻, 來彌補陸射減少的高度與射程, 然後彈頭上都裝上很棒棒的AESA, 把高階AESA當消耗品用6
很多人其實搞錯很多問題。 國造戰機從來都不是造不造得出來的問題, 而是造出來長什麼樣子。 或者,更進一步講,造出像最終版KF21戰機 也不會是太大問題(除非美方鐵了心要臺灣往
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Re: [情報] 台灣希望與美國合作自主研發下一代戰機: : 話說台灣真的需要IDF第二代嗎? 如果連美國空軍都在考慮新的MR-X多用途戰機計畫時 (如果屆時F-35的操作成本仍然壓不下來的話) 那也就代表了維持匿蹤五代戰機機隊仍然是很沈重的負擔,31
Re: [情報] F-16V交貨延遲? 為什麼? 台灣該自行研發台灣要不要研發下一代戰機? 老實說...我不知道。 但是可以確定的是,下一代戰機研發會比IDF難度更高。 IDF研發初期也是馬上卡到瓶頸,甚至妄想要用F-5E機體硬塞J-79進去。 還好這些只停留在紙上,因為很快獲得美方協助少走很多冤枉路。24
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