Re: [討論] 高雄人到底是喜歡輕軌還是討厭輕軌阿
=.=
重點是全國人民喜不喜歡吧
在地人一定是有喜歡有不喜歡
以台北人的觀點來看
還蠻喜歡的
不管是捷運或是輕軌
我們都覺得很不錯
一年去玩一兩次的時候 真的讚
觀光設施本來就不是以營利為目的
所以一直在說沒人搭 虧錢的
目光短淺 可以低調一點嗎?
※ 引述《joywilliamjo (joywilliamjoy)》之銘言:
: 討厭啊
: 連蓋了好幾年的捷運都沒什麼人在搭了
: 還輕軌
: 平日不管是上班下班晚上時間路過高雄展覽館那邊
: 看到輕軌經過
: 上面的人數都可以精確的數出來啦
: 用手一個一個點就可以了
: 現在為了蓋輕軌
: 大順路那邊路變得比台北馬路還窄,有時候機車還得跟工程用車並排騎
: 嚇死人
: 之後蓋好了我看情況也好不到哪裡去啦
: 一條大順路中間給你卡個輕軌+護欄
: 去你馬的
: 跟你保證
: 這個版說高雄人喜歡輕軌的只有三種人
: 1.非高雄人的深綠粉
: 2.領錢辦事推文的
: 3.嘻嘻嘻這個說了不知道會不會被查水表
: 自己知道就好
: 啊
: 忘記這個版不能說實話了
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※ PTT 留言評論
4
沒開自己機車、汽車來的觀光客喜歡 怕找不到車位的觀光客喜歡 讓小孩搭輕軌上學的家長喜歡 沒交通工具的人喜歡 除此之外的人 都不喜歡4
柯粉阿修雷還在蓋捷運前先提高公車運量XDD 我快一年前的文章都寫過了 台中公車免費10多年了,運量停滯也很多年了 台中公車運量(單位:億人次) 100 102 104 105 106 107X
討厭啊 連蓋了好幾年的捷運都沒什麼人在搭了 還輕軌 平日不管是上班下班晚上時間路過高雄展覽館那邊 看到輕軌經過14
首Po如題 看隔壁板又開始討論高雄的輕軌 主要是說高雄花了20年搞鐵路地下化 結果又在上面蓋了條輕軌 而且都蓋在主要道路上1
啊就父子騎驢啊 就跟防疫有清零派跟共存派 政府施政時看顏色決定要支持還是要反 一點自主意識都沒有 可悲4
有人喜歡有人不喜歡 就我自己搭過輕軌,還順便去看燈會的經驗 輕軌的沿線可以看得出來是以觀光景點為主 速度也不慢,現在還是看良心刷卡的模式 但相信大家都是好人1
你就想想看, 假設你每天去上下班的路中, 本來有個平交道,三不五時就會塞車, 後來鐵路地下化後 ,平交道不見了 結果過沒幾年,4
這問題要看是誰蓋的 如果是韓總主政,現在應該是被幹翻 如果是邁邁暖男,當然是偉大的建設 在台灣做甚麼事不重要,誰做的才是關鍵 --
爆
[閒聊] 曾經很喜歡但現在覺得可惜的藝人曾經我非常喜歡朴有天 在東方神起的時候就覺得他很有才華 當然五個人我都很喜歡 但若要說本命的話絕對是朴有天 後來離開了東方神起後當時真的超級難過爆
Re: [問卦] 高雄人:我們需要的是國道七,不是輕軌本來就是了. 輕軌之後通幾大幹道和大順路. 刺激的準備每天看各種戲上演..XD 高雄有兩個很重要的. 1.國道七號.爆
Re: [問卦] 高雄輕軌是不是把高雄人當白癡?不是輕軌把高雄人當白痴 是高雄人白痴搞出這個垃圾輕軌 前後因果關係先後順序別搞錯了 大菊好大喜功搞出這個垃圾的時候 就應該要有警覺了爆
Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的?我台北人不解,高雄人最自傲的就是又寬又直的大馬路 整天嫌棄台北路小又車多,但台北市區很多主幹道都有設置公車專用道 高雄為何整天想蓋輕軌或建置BRT,公車專用道彈性高、成本低、施工期短 BRT還需要搭配號誌系統,輕軌號誌到現在搞定了嗎?77
[問卦] 蓋輕軌的優點到底是什麼?現在還是不懂蓋輕軌是幹麼的 一般人好像也嫌輕軌很慢 官網寫時速只有20-25 搞得大家說想遲到你就去搭 然後路權等級還是只有B27
[問卦] 高雄輕軌超慢的原因這片其實拍得不錯,不過以這個時速來看。 大家平日趕時間,應該不會搭吧。 可能搭這個上班,就穩遲到的。 高雄輕軌這麼慢的原因是什麼 ?
爆
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[討論] 難怪!中國戶口是不能隨便遷的 XD66
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