Re: [閒聊] 軌道交通路線圖
我覺得紅線如果從下員山直接連篤行比較好,一來不用害光復路關新路縮車道,也免去介壽路施工黑暗期。
紅線幾乎就是給竹北搭進園區的,實在沒必要繞道關新,住在介壽路跟關新路的應該也不會想走路到車站再搭一兩站輕軌進園區,再下車走到公司。根本花更多時間而已。
※ 引述《poison5566 (已中毒)》之銘言:
: 大家都應該有聽說或體驗到最近的竹科交通
: 這麼多年軌道運輸一直打不進竹科
: 假設真的打進竹科好了
: http://i.imgur.com/rNgz8e4.jpg
: 我個人覺得蠻不實際的
: 看起來還是用區域劃分路線
: 大家的重點應該都是竹科 上班去竹科是重大需求
: 但是我從竹北火車站要轉乘三次車?
: http://i.imgur.com/SR6dYdK.jpg
: Downtown 是重點區域 有環狀線一直跑一直跑
: 其餘的就是散射性分佈
: 所以我提出
: http://i.imgur.com/i0NTSSo.jpg
: 藍色為台鐵 橘線要再右邊一點才到高鐵啦沒畫好抱歉
: 大家覺得咧 有覺得好的軌道路線嗎?
: 我覺得比起輕軌 高架地下化感覺可行性比較高
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: 大家也可以提出自己版本的路線圖啊我也不是交通專業
: 住過芝加哥覺得這種設計或許可行而已
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推
縣市沒合併,不然從竹中共構再進園區,應該比較好施
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做也不用繞道關新,光復,這邊也有三期路段進園區
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後
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對應該要從竹中進去園區
推
直接從竹中再從正在蓋的高鐵橋下道進去
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不然介壽路那裡再塞輕軌準備塞到死
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不過說真的 還不如叫台鐵拉支線
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從竹中站拉一條延橋下道進去比較快
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這樣還比較有機會這輩子看得到
推
大推這篇 從竹中直接進園區,這樣竹北來才方便。竹
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市紅跟綠其實可以合併中間一條,搭配公車接駁。而
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不是小小一個區塊設那麼多站點、繞來繞去,真的太
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不像輕軌捷運。
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每個人都想自己方便最後就會變大家都沒那麼方便
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不方便大家就不搭 還是開車而已呀
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這我畫的圖,我覺得現在規劃的紅線作為取代火車的線太彎繞了,雖然可以到園區一點, 但是對大部分市區的人來說太繞,我覺得應該把清交中間變成橘線來蓋,紅線大概會有1. 5公里用地下的,然後在中央路到北大路之前變高架(黑色標的),剛好這邊因為東大路 高架橋要下到平面所以其實沒什麼路口,而且還有留滿大空間可以爬的,不過橘線那邊竹7
去 : : 壽路施工黑暗期。 : : 紅線幾乎就是給竹北搭進園區的,實在沒必要繞道關新,住在介壽路跟關新路的應該 也 : : 會想走路到車站再搭一兩站輕軌進園區,再下車走到公司。根本花更多時間而已。6
關埔一期居民的確不可能回頭走到新莊站再坐輕軌進園區 最多人口的關埔三小國走回新莊站等車坐輕軌 其實花同樣時間可以走到張忠謀大樓了(大概20分鐘) 對關新路而言 這輕軌的確沒啥好處 所以我猜測未來興建紅線 最大的阻力會來自關新路兩側低樓層居民4
欸問一下 真的有人覺得這鬼東西在新竹做得出來? 前陣子為了GG拆的橋都塞成這樣了 你跟我說要搞軌道運輸 = =? 那交通黑暗期得多長阿...23
首Po大家都應該有聽說或體驗到最近的竹科交通 這麼多年軌道運輸一直打不進竹科 假設真的打進竹科好了 這是先前市府提出的路線圖
爆
Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央輕軌最新的專案報告 (林彥甫議員fb提供) 下文轉自林彥甫議員fb 明天市府將到議會專案報告新竹輕軌,先擷取幾張簡報檔給大家參考(完整版在留言處) 。68
Re: [閒聊] 園區交通你想怎麼改上述描述非常正確 這也是為什麼寶山路就算調撥車道了,也還是會逐步慢下來 路廊開越多,車就越多,因為開車越方便 (當然以上描述有極限值 比如開到24線道可能就會好XDDD) 園區目前有14萬工作人口64
Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央15 : 推 cury : 04/12 18: 21 : ※ 編輯: botnet (42.73.244.179 臺灣), 04/12/2022 18:29:28 : 推 BingLing : 有開始動工再說 每次都選舉前騙選票用 04/12 18:58
Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央真的別開玩笑了。 台北捷運之所以會成功, 是因為地狹人稠, 不是每個人都買得起汽機車或有位置停, 停車為收費高昂,違規抓得相對嚴格,39
Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央上面影片還有 劉崇顯、張祖琰、田雅芳、林彥甫、廖子齊 五位議員質詢 以及交通處處長針對議員質詢的回覆 下文轉自 林彥甫 議員fb 輕軌計畫不應建立在失真的假設,重大政策要奠基在正確的資訊上。27
Re: [新聞] 關埔重劃區中古小2房飆上2千萬明天上班要是下雨鬼這種天氣我就覺得住竹北好可憐 光想到要塞自強南>經國橋>慈雲路>埔頂路>關新路>光復路>介壽路想到就累了 說車程只要一半,你要確定捏 關新路>光復路>介壽路進竹科騎車頂多15min 至於關埔一般的生活採買也都有,吃的也都偏平價17
Re: [閒聊] 園區交通你想怎麼改每次一提到園區交通,就一堆人喊解決一人汽車, 高乘載用喊得很爽,請問要怎麼執行? 大大小小進入園區的道路少說十來條, 單線道的路口設置一組警力,雙線道兩組警力, 全部你要佈署幾組警力才夠?15
Re: [閒聊] 園區交通你想怎麼改首先我大膽預測任何非大眾運輸的方法,就算有效也是短暫的,交通一旦改善就會誘使一 部分機車族慢慢變成開車,進而使問題回到原點。(路永遠不夠用) 再者大眾運輸需「同時」滿足以下條件才會有人搭: 1.不可太貴 2.路網需完整,通勤時步行距離小於500公尺8
Re: [閒聊] 園區交通你想怎麼改園區塞車的問題 在於上班時間大家從四面八方進來 撇開住外縣市(桃園/苗栗)不說 因為他們會走高速公路 主要的上班路線如下