Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商
※ 引述《kauosong (如何一少年，匆匆已白頭)》之銘言：
: 我真的覺得 這太幻想了
: 政府 遷臺以來
: 關稅與貨物稅幾乎是不可能動的
: 這是鐵鐵的財政天條
: 這個稅收機制是國家財政的命根子 算到一百年後
: 就算是新冠疫情嚴重衝擊國內外
: 也沒有看到政府調整表定的稅率只能從一些其他行政措施來減稅或補助的名目。
: 討論要調關稅與貨物稅 大家基本都可以忽略了
這就是事務官怠惰的結果
關稅跟貨物稅是財政天條，那是2000年以前的事情
過去的稅基三本柱：關稅貨物稅土地稅，從1970年代占稅收高達50%
一路減少到2023年度的14%
新的稅基三本柱是綜所稅營所稅營業稅，近十年來穩穩地在五成以上
甚至2022-23連續兩年所得稅目占比就超過50%，加上營業稅後達到75%
同時期的貨物稅收占比多少?
4.7%，比證交稅還少XD
把汽車貨物稅減半少個四百億，不是找不到稅基可以補的吧?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.148.154 (臺灣)
※ PTT 網址
推
問就是政務官廢吧
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事務官根本只是人機NPc啊
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誰跟你講是事務官的鍋^^？
政務官是做決策的，誰在他們做決策時準備參考資料^^
※ 編輯: m82 (111.250.148.154 臺灣), 12/15/2024 23:31:11→
明明有燃油隨油徵收可以補
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證交稅大概是政府從來沒想過的，以前大盤成交量幾百億頂多一
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千多億，結果現在隨便都是兩三千億的。
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就找不到穩定稅基來補當然能拖就拖這個是財長和高層問題
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稅課來是有固定去處不是你想移到哪裡就移大家都要吃餅
推
證交稅收入大增就惦惦，關稅貨物稅少收600E就哀爸叫母
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這個政府吃相有夠難看
X
首Po我實在看不懂 一堆幫忙想幫汎德永業想幫台賓省錢的在想什麼 平價進口車像福斯skoda那些跟原產地價格沒差很多先不提 台灣豪華進口車市占率將近20% 比歐美很多車價更便宜收入更好的地方市佔還高![[閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商](https://i.imgur.com/k9nCvA1b.jpeg "[閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商")
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高價奢侈品有的時候如果變便宜了， 那就會失去產品帶給消費者的意義了。 就像普通人一聽到這是雙B進口車，就知道至少要百萬起跳， 一聽到國產 就是六七十萬上下，那種感覺差很多。 今天如果突然免稅，我相信車商也不會那麼好心的大降價4
您平常有在開車嗎？車子是自己挑選自己的資金買的嗎？ 如果是平常有在開車又是自己的錢自己做功課買車，就會約略知道進口車的訂價策略在哪裡。要擔心保時捷爛大街還是關稅製造貧富差距都不禁讓人啞然失笑。 事實上0關稅反而可以促進台灣車市的品質和競爭力，但凡政策都是全盤規劃而不是腳痛醫喉嚨。別忘了還有一個叫做貨物稅的名目。 進口車0關稅（排除中國車）但開設專案評估國產製造的品質及競爭力依照成績給予退稅（貨物稅）優惠，全台國產車標準一致結果及退稅幅度上網公告週知，這樣國產要如何擺爛呢？ ※ 引述《iammatrix (母體)》之銘言：8
你是不是在反串啊? 還是你是國產車業務? 關稅降了表示汎德的銷貨成本降低, 有更多的空間調整售價 意思就是能往下吃的客群變更多了, 讓更多本來只能買Lexus/Volvo的人一圓雙B夢 我倒是好奇, 如果銷量能翻倍成長, 哪個白癡車商會不降價? 你說高階車款比如M3, M5不降就算了, 畢竟本來就沒量, X1/X3這種入門車不降,X
同意這篇的論點 站在管理與宏觀的角度 社會是有階級制的 一般民眾所得稅已經沒繳幾%了 本來就是希望一般民眾，多多增加內需，購買國產車，增加國內GDP![Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商](https://i.imgur.com/EGC9nOpb.jpg "Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商")
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其實根本不用想太多，政府要的就是穩定的稅基、以價制量讓車子不要太多、維持國產車 產業的持續存續。制度再怎麼改都不能危害到上述三大原則，現行制度對政府來說就是既 存事實且運作良好，所以還是乖乖存錢買車吧。 --4
我同意你的說法，台灣很有必要控管汽車的數量，支持零關稅的根本大多是開不起車的勁戰仔，嫌台灣路上不夠塞、違停不夠多的、道路被佔用不夠多的。 要想想不只是高價進口車降價，低價進口車也會讓原本只能騎勁戰的人變得買得起車，到時候路上的車只會更多，現在已經夠多了，以後還會「更多」。 要嘛就學日本先推車一定有車位，再來談進口車零關稅，大家都開心。 -- Sent from nPTT on my iPhone 15 Pro Max28
小弟以為啦 因為台灣的汽車也沒有出口需求 所以一定的關稅保護來鼓勵國產車 我相信大家都可以接受 很多人都太簡化這個問題背後的原因了7
向? : 或是降低貨物稅，這樣國產車和進口車同步降價，這樣才是真的有意義 : 你說你想引進便宜進口車來打壓國產車價格？？ : 別傻了 : 到時候便宜中國車大量佔領低階市場X
沒有關稅，自己進口就更便宜啦 就不會讓代理商爽到 接下來要檢討進口車的檢驗項目是否合理。看能不能把驗車中心廢了。 台灣的驗車都沒什麼用，只是用來養驗車廠商 例如改排氣管的一堆，都抓不到。
爆
Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商整串看下來，只有少數的人提到貨物稅 事實上目前台灣車價無論國產進口偏高的原因，其實是貨物稅而非關稅 關稅這東西我建議保留，但貨物稅一定要砍掉 簡單來說: 關稅 (Tariff) 川普大大最愛的一個東西 就是貿易或是國家戰略籌碼，這整體來說是用來對外的31
Re: [新聞] 破天荒！裕隆去年慘虧 將首度辦理減資彌其實今周刊也有報導過，相關議題， 甚至稅率計算怎麼來，也都很清楚。 Google 張志康 裕隆， 大概就知道一些資訊，這篇新聞稿， 大多也是一些往事。![Re: [新聞] 破天荒！裕隆去年慘虧 將首度辦理減資彌](https://i.imgur.com/XQd3nvGb.jpg "Re: [新聞] 破天荒！裕隆去年慘虧 將首度辦理減資彌")
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Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年台灣加入世界貿易組織(WTO) 汽車進口關稅降至17.5% 然後不管進口車國產車一律課貨物稅 2000C.C.以下 貨物稅25% 2000C.C.以上 貨物稅30%10
[問卦] 請問台灣廢了貨物稅會發生什麼大事？乳蹄～ 台灣好像不少東西 除了有關稅、營業稅、推廣貿易服務費、貨物稅、菸酒稅、特種貨物及勞務稅 像汽車，關稅17.5% + 貨物稅25-30% + 營業稅5% + (300萬奢侈稅10%) 國產車 少了關稅，變貨物稅25-30% + 營業稅5% 加上 公司要賺多少利潤。7
[轉錄] 【專家之眼】台灣高車價 為何一點道理都1.轉錄網址︰ 2.轉錄來源︰ 聯合新聞網 3.轉錄內容︰ 【專家之眼】台灣高車價 為何一點道理都沒有？![[轉錄] 【專家之眼】台灣高車價 為何一點道理都](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/08/28/realtime/24538195.jpg&s=Y&x=103&y=0&sw=2595&sh=1731&exp=3600 "[轉錄] 【專家之眼】台灣高車價 為何一點道理都")
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Re: [問卦] 現在都沒人考慮債留子孫的問題了嗎？不應該說債留子孫，而是現在就在承擔了 由於幾千億的預算總是需要被融通的 就政府預算與資金籌措的機制而言 政府除了透過舉債外，政府還有其他的手段融通資金 其中一大項目就是調高消費稅3
Re: [新聞] 進口車「關稅若降至0%」 經濟部：2031年其實,進口車的稅分四部分 關稅 營業稅 貨物稅 推貿費 高級一點的車還有奢侈稅呢 推貿費其實只是小錢,才占貨價的萬分之四, 最大的一塊其實是貨物稅 貨物稅並不是直接就貨價乘上貨物稅率, 而是(貨價+關稅)x貨物稅率 所以,我才會說貨物稅是進口車最大的稅捐1
[問卦] 我想到一個噱錢的世界級妙招了！全球政府串通說外星人400年後會攻打地球 由聯合國開記者會取信民眾 政府開始名正言順把所有稅基+10%，美其名抵抗外星人用 所得稅、營業稅、證交稅、貨物稅、關稅、房屋稅、地價稅、印花稅、贈與稅..... 所有稅通通都+10%1
Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商我真的覺得 這太幻想了 政府 遷臺以來 關稅與貨物稅幾乎是不可能動的 這是鐵鐵的財政天條 這個稅收機制是國家財政的命根子 算到一百年後X
Re: [問卦] 為啥台灣平均關稅世界第一啊？其實汽車會貴，坦白說跟關稅關係不大 跟貨物稅關係比較大 關稅是17.5%，貨物稅25%或30%，營業稅5% 但是是累算的 以離岸價格100萬的車來說
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Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商1
Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")