[問題] 現在油電還是豐田的天下嗎
嗨嗨
之前總是聽人說
油電車款選豐田就對了
現在感覺選擇也蠻多的
本田、現代、起亞、插動式還有mg
國外也有中國各種混動系統
不限於台灣市場的話
其他品牌的油電現在能打嗎
有沒有大大分享分享
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換個問法 其他家油電有人用了覺得不錯的嗎?
確實,最近看土桑油電覺得還真帥
※ 編輯: cake51640 (218.164.228.3 臺灣), 10/28/2023 16:16:38混動
換個角度問,行星齒輪很難學嗎?
豐田成熟
之前爬文是說專利卡死?
※ 編輯: cake51640 (218.164.228.3 臺灣), 10/28/2023 16:36:04老實說,每一家都能打豐田,只是沒有妥善率數據
我也蠻好奇的,其他家用起來真的跟豐田差那麼多?
以油為主的來說,現代的油電駕馭感吊打豐田
以電為主的來說,e-power調教的比e:hev好開
豐田本身的prius 5也是相當好開,電驅加大方向很對
現在那些1.8、2.0的豐田油電,已經沒什麼特色了
*舊的1.8、2.0
去問日本人最準
其他家屌打 排行榜就不是長那樣了
豐田第五代的油電系統切換是真的順
專利早過期了 豐田也有開放合作
HEV專利記得豐田開放了
另外其他家PHEV多半是一油一電兩套系統
目前只有豐田是單系統就把油電整起來(單講PHEV)
本田其實也不錯,
低速就是都用電,引擊只是用來發電,只有一個高速
檔位,在高速省油時才用引擊驅動
專利release 很久了
去日本幾乎8成都油電車,其中豐田佔超過一半
獵豹跟臘腸犬都會跑步,但是獵豹跑的比較好,而豐
田的油電就是那個獵豹
不然呢
豐田油電油耗是真的猛 現在很多新出的油電還不如七
年前出的P4
5.6年前在沖繩租過P4 印象超深刻 整段旅程四個成人
隨便踏 平均也有22+ km/L 很扯
是啊 專利壁壘強到把很多車廠打到跳過混動
油電現在也不只為了油耗了,連豐田都開始轉方向
如果是問妥善保養是否低廉,是的,還是豐田的天下
芳。
豐田2019年油電專利就開放了
不然?
比對rav4跟x-trail兩款油電的油耗,定價後,你就會有
答案了
終究是汽油車 歐洲直接禁止 都電動車
油電就是豐田跟others
他牌油電叫好不叫座啊,你覺得台灣桑油電帥,下單
了嗎?
打錯字,是土桑油電,抱歉
當然是豐田油電 1998到現在就是穩定
基本上還是豐田
日本車才是世界第一
一直都是豐田跟其他
豐田跟其他
整個台灣都是日系車的天下
日產也有了 法國車也有進
我買了Lexus Honda civic 11的兩台hybrid
各有千秋
豐田與Others
歐洲排行就不一樣了,他們流行純電或插電式油電車
豐田的油電,歐洲相對就沒很喜歡
豐田不紅了啦
變計程車大隊
日系原本在歐洲就吃不開,日系吃的是世界銷量
現代的油電積碳也是屌打
油電在美國確實是豐田天下
其他家換電池有豐田這麼便宜嗎? 都貴很多吧
考慮到可靠度及維修成本 答案是
歐美拉不下臉抄日本的作業,只好吹電車
日產e power?
不是拉不下臉,是豐田雖然放開專利,但是可沒有提供
組件給你玩,你要用的話得自己去開模製造,除非跟豐
田合作。而且PSD(豐田的油電)整個結構跟引擎車完全
不同,你要用他的等於要重新開發,在燃油大限2035的
限制下,沒有人願意花大錢投入這塊開發製造
雖然豐田的引擎是號稱阿金森其實是米勒,但是已經跟
絕大多數歐系引擎有很大的不同了
你很難很無痛的把歐系引擎並聯進PSD的
土桑油電渦輪好讚!然後下單RAV4油電
換電池費用目前還是牛頭牌比較便宜吧
比亞迪的混動早就超過豐田了
這也是豐田要拉下臉跟中國車廠合作的原因
在台灣是 國外的話本田應該選擇很多
為何豐田油電最普及,維修最便宜,價差最少
BYD
豐田找BYD合作出bZ3
妥善率較佳
44444 光Prius 5 第五代豐田油電系統 就屌贏全世界
有電動車還考慮油電嗎
油電兩倍里程隨處加油 幹嘛考慮電動車?
土桑油電
現代早就超車了
積碳超車沒錯 油耗倒是沒超
在台灣是的 國外要看當地評價吧
prius 5其實是PHEV,不算純油電,不過豐田設計的方
向終於對了,是該給點鼓勵,電驅就是爽!
後續保修妥善還是無敵,規模差太多,豐田量大能壓
價格,其他家都近幾年搞的,妥善未知
美國路上還一堆老prius在跑
土桑油電開起來真的蠻爽的,起步加速跟尾速都顧慮
土桑L除了交車期..根本虐
油電Debug 30年了 當然最穩
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[問題] 油電車的選擇小弟想請問一下 如果有想買油電車 預算又低 只剩Toyota 神A 這項選擇嗎? 有沒有其他選項? 我爬一下文 油電 豐田好像技術很成熟?72
[討論] 油電車的技術含量非常高吧?如題 此處說的是豐田那套油電,而非48V假油電 一台汽車裡,同時要燃油引擎跟馬達還有那套E-CVT協同運作,根本就是神一般的技術 講真的,油電車的技術含量和造車工藝應該是遠遠大於電動車 你會發現很多車廠都有本事推出電動車,但好像就是弄不出豐田那套油電系統50
[討論] 日本車的輕油電看起來妥善率也不怎樣!新車喔! 2021 Suzuki Vitara Hybrid 4WD 鈴木輕油電 又油又電 多一個東西多一個鬼,真的不要不信邪 這種東西 真的給消費者找麻煩而已31
[討論] 日產Nissan憑甚麼賣得比豐田Toyota貴?Camry最貴的是油電車Hybrid尊爵123萬 ;Altima是2.0T汽油單一車型133.9萬 RAV4 最貴的是油電車2.5 Hybrid旗艦 4WD137萬;新款X-Trail是e-Power單一車型151.9萬 豐田是市場霸主,不是更有條件開高價,為什麼日產卻賣得比豐田貴? 渦輪的科技和成本應該不可能比油電系統貴吧,燃油車怎麼賣得比油電車還貴? 日產的定位比豐田高級嗎?20
Re: [新聞] 為何豐田總裁認為電動車被過度炒作呢?在我看來,豐田章男其實很佛心,更應該說他自己是日本車廠龍頭, 所以出來幫其他車廠說點話。 要知道日本未來的策略,是不禁油電車的,換句話說, 未來的日本根本就是豐田的天下,豐田不僅身為油電市場的龍頭, 其他的日廠在電動車方面也未必能跟他爭雄。25
Re: [問題] 油電車是不是最佳選擇?我看有些人說油電是繼承了油車跟電車的缺點 要顧兩套系統自找麻煩 我個人認為這句話只對了一半 首先市面上能買到的油電系統有兩種 1. 豐田集團的油電24
[問題] 本田的油電技術如何?看台灣本田的5大車款裡,似乎沒有油電車(hybrid)的選項。 但是在日本官網,甚至連對岸中國大陸的官網都早有油電車款的發表。 請問本田的油電技術如何? 穩定度及妥善率可以跟豐田比嗎? 是不是配上油電就可以甩掉隔音不好的毛病?19
[問題] 本田為什麼也要用CVT變速箱?Honda本田在ptt車板都知道是很受信任一個車廠。 不僅對車的本質有所執著,也有強大的研發能力。 當遇上豐田toyota在油電系統上的專利障礙, 本田honda就繞過專利,搞自己的一套油電系統, 不但經得起市場的實用考驗,還比豐田的競品有力。18
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