Re: [討論] 測速到病態的台灣依然年死三千人
※ 引述《werttrew (我只是你的愛人 不是敵人)》之銘言：
: 我上下班的路途
: 台中向上路
: 精科到工業區路段
: 那個路又大又直
: 然後限速40
: 40….
: 如果有人真的在我前面騎40
: 我一定很幹，覺得他是智障
: 但不定時就會有警察窩在一個地方
: 抓超速
: 我覺得一個很奇怪的點
: 政府說檢舉違停會引起民怨
: 但超氾濫
: 而且不合理的測速罰款手段
: 為何就不會引起民怨？
前幾個禮拜有名嘴提到這件事
但是只是純政治，又只是個人言論沒有證據。所以有點猶豫要不要貼
https://youtu.be/84wZ4UY4Umw?si=O1BzPpqsYXvAIYd2&t=1381
他說目前政府並不是民怨改變政策
而是有團體(或是金主)遊說才會推動，交通外大部分政策也一樣
計程車公會早就幹很久了，
立院一直都有收到陳情，目前由綠的政策會主推1200以下禁止檢舉，
藍綠立委也被遊說，搞不好藍綠都會同意，很快就過關。
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.235.116 (臺灣)
※ PTT 網址
推
其實…本來遊說團體的力量就很大，個別的網路意見理論太
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分散很難集中
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防制酒駕或者反菸也是一樣，你沒有成立團體凝聚共識。光
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自己人內部都沒喬攏怎麼可能去跟其他團體談判
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車版財幾百人出沒，談到很多東西的執行細節都會吵架了，
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更何況要去跟其他團體談
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不要講台灣，全世界遊說團體作法都差不多
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政府會怕遊說團體? 笑爛!你是官耶!!
推
不是怕遊說團體，是怕沒有錢，集團塞個幾億，政策
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給你方便很正常吧
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沒有選票壓力的大概也不會理。
推
政府不是怕啊，但有團體正正當當提案要該東西政府也不匯
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一律婉拒，你要集結夠多有統一意見的人才有辦法談啊
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鄉民在版上說的一嘴好交通，然後連一百個人的意見都整合
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不起來是怎麼去跟其他團體吵？
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那個團體會建議區間測速跟到處都測速的
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首Po近五年因交通事故死亡人數 108年 2865 109年 2972 110年 2962 111年 3064![[討論] 測速到病態的台灣依然年死三千人](https://i.imgur.com/ssqYc0xb.jpeg "[討論] 測速到病態的台灣依然年死三千人")
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台灣做為發達國家之一，每年居然因為車禍死亡高達三千人，用人口換算比例更驚人， 而且因為其中牽涉的傷亡者多是機車族、更以年輕人為大宗，這是無謂的人力資源浪費！ 台灣的都會區地狹人稠，本來就應該以大眾運輸為主，應該限縮汽機車在都會的使用！ 至於偏鄉，因為投入大眾運輸不便，不需要限縮自有車輛，但為了安全應該鼓勵開車！ 然而，台灣的國產車因為稅制和某阿斗家族的關係，售價居高不下，進口車更是昂貴！![Re: [討論] 測速到病態的台灣依然年死三千人](https://i.imgur.com/xaz5Scpb.jpg "Re: [討論] 測速到病態的台灣依然年死三千人")
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台灣目前的做法 1 駕照濫發 2 駕訓班亂教 3 高速公路教育不足(哪一家駕訓班有教？) 4 舊車不強制汰除22
我上下班的路途 台中向上路 精科到工業區路段 那個路又大又直 然後限速405
其實現在定點測速的方法不是很好啦 飆仔也都知道測速點在哪裡 一堆導航都會直接跟你講 所以就是到了測速點減速 過了照相之後又開始飆…2
^^^^^^^^^^^^^^ 泥這句話講的很棒 對數據解讀也一樣 無腦支持很可怕 就像這幾年台灣死亡數越來越多一樣 是不是政府又在蓋牌![Re: [討論] 測速到病態的台灣依然年死三千人](https://i.imgur.com/fjSjIWHb.jpg "Re: [討論] 測速到病態的台灣依然年死三千人")
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可見 速度 不是A1死因的主要問題 GOOGLE一下 A1死因的主要事故原因 道安資訊網 TOP 3 1.以未注意車前狀態 2.酒駕 3.其他未依規定讓車7
因為會死人的基本上就不是速度啊 而是台灣那智障的法規 車種分流 違停不抓 隨意停車燈開了就停在慢車道 慢車道和地獄一樣6
我查了你說的網站，裡面肇事因素的用詞跟警方初判一樣，大家都知道初判就是參考用而已不要太認真，而且只有車鑑會才會算時速，應該要看車鑑會公佈的數據比較準，車鑑會連超過時速10都會算超速，我相信如果採用車鑑會數據會有完全不同的結果。 ----- Sent from JPTT on my iPhone --7
我也查了道安資訊網 去年未注意車前狀況死的才174個 我覺得還好 相比機車自撞死的515個 這才是誇張![Re: [討論] 測速到病態的台灣依然年死三千人](https://i.imgur.com/hz3l5Swb.jpg "Re: [討論] 測速到病態的台灣依然年死三千人")
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Re: [新聞] 快訊／「立院龍頭」支持誰？ 民眾黨團要坦白說這幾點聲明也是說爽的 就像大家看到的，其實藍綠喬好就好了 藍52、綠51、白8、無2 這種「共主」的投票實際上不需要藍綠以外的10票 藍綠喬好的人選![Re: [新聞] 快訊／「立院龍頭」支持誰？ 民眾黨團要](https://i.imgur.com/LK2jcOab.jpg "Re: [新聞] 快訊／「立院龍頭」支持誰？ 民眾黨團要")
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[討論] 藍綠都做過了，會想讓柯文哲試試看嗎？想問大家，從阿扁2000年完成政黨輪替以來，民進黨先執政八年，再來是國民黨八年，又 換回民進黨執政八年… 藍綠都投過，也都各自執政過，也都完全執政了，這次會想投柯文哲試試看嗎？ 如果柯文哲當2024年總統，他沒有甚麼人才，除了民眾黨少數幾人以外，要嘛就是天下徵 才，不然就又是從藍綠找人當部長、次長、院長的…13
[閒聊] 瑞典、印度都有官方限制加密貨幣的報導..瑞典倡全歐洲禁止挖礦，加密貨幣開採消耗太多能源 比特幣、以太幣都不行！印度擬立法禁止私人加密貨幣 這都是這兩三天的新聞報導![[閒聊] 瑞典、印度都有官方限制加密貨幣的報導..](https://img.technews.tw/wp-content/uploads/2017/09/28173845/shutterstock_675647107.jpg "[閒聊] 瑞典、印度都有官方限制加密貨幣的報導..")
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Re: [新聞] 凃明誠姊哭吼廢死團體「滾去十八層地獄死者為大，但制度面的事情還是活著的人才能解決 受害者家屬在那裡自殘真的大可不必，講句難聽一點這根本就在演 演給國人看，訴求就是希望可以判死。現在什麼事都推給廢死聯盟 廢死聯盟頂多算遊說團體，他們可以遊說政府來執行他們想要的政策 廢死聯盟沒有偉大到可以去決定政府的政策，頂多遊說而已10
[問卦] 為啥台灣這麼多低能政策？為啥台灣很多政策都會被一些少數的團體控制啊？ 三小？ 酒駕重罰民意至少七成同意。 然後很多新聞都說，有些民間團體已經覺得很重了。 所以就一直沒重大改革。 還有民意也希望交通變好，不要有行人地獄。![[問卦] 為啥台灣這麼多低能政策？](https://i.imgur.com/6Fu69zPb.jpg "[問卦] 為啥台灣這麼多低能政策？")
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[討論] 柯文哲當總統，有藍綠監督不用怕！台灣長久以來都是藍綠執政，藍的做不好，綠的上台，綠做不好下台又換藍，然後再換綠 ，從2000年至今，24年就這樣過去了... 如果這次讓柯文哲當總統，讓他組行政團隊，提出福國利民的好政策，並接受藍綠兩黨嚴 格監督！ 柯政府的行政團隊做實事，讓藍綠兩大黨在野好好監督中央政府施政！5
[黑特] 只要塔綠班吃屎就行，其他怎樣都沒關係年輕人的政治傾向， 是討厭藍痛恨綠， 所以才會支持白， 因為白才能終結藍綠惡鬥。 終結藍綠惡鬥的第一步，3
Re: [討論] 立委席次還滿有趣的最基本的問題是 如果合作不只是立院首長合作 還包括未來議題的合作 但這牽涉到穩定的同盟關係 才能進而去討論行政權力的分配
[討論] 以後的立院都會是囚徒困境吧?從這次立院院長選舉就可以看出 只要藍綠都不和民眾黨合作 民眾黨就吃屎了 這也是嘗過柯文哲的背叛和臭嘴的藍綠選民的心聲 問題是啊
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Re: [新聞] 日經亞洲：本田與日產將展開合併談判![Re: [新聞] 日經亞洲：本田與日產將展開合併談判](https://img.youtube.com/vi/YTCi8AnEqjA/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 日經亞洲：本田與日產將展開合併談判")
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Re: [新聞] 日經亞洲：本田與日產將展開合併談判6
Re: [新聞] 日經亞洲：本田與日產將展開合併談判4
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")