Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?
※ 引述《georgeyan2 (是慎平不是甚平)》之銘言:
: 標題: Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?
: 時間: Mon Jun 22 01:42:00 2020
:
: 三寶打不醒,但是守規定,絕對沒做錯的人
: 不會被你們孬種喊二下就以為超速,或是讓別人超速是義務,沒這種他媽的義務.
: 無法合法的超車下,空喊超車道,占用仔的意義到底在哪裡?
因為他們想違法超速飆車,雖然看到拍照就會乖乖減速
: 噓 XXXXG : 在國外佔用超車道是會被罰的,拜託千萬不要出國自駕 06/22 01:56: → XXXXG : 丟臉 06/22 01:56: 推 XXXXG : 內側車道為超車道,超車後如有安全距離應駛回原車道 06/22 01:59: → XXXXG : 。如未駛回原車道,致堵塞超車道行車時,將加重處罰 06/22 01:59: → XXXXG : 我剛在國一被龜車擋住,然後龜車被紅斑馬攔了 06/22 02:00: → XXXXG : 小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行駛於內側 06/22 02:02: → XXXXG : 車道。 06/22 02:02: → XXXXG : 你擋在人家前面就是堵塞 06/22 02:02: 推 bpwolf : 擋到後車就是該讓 06/22 02:07: 噓 boydoop : 得以最高速限行駛的前提是不堵塞行車,擋人就是堵 06/22 02:10: → boydoop : 塞懂嗎?重點在前一句而不是最高速限行駛那一句 06/22 02:10
又到了週經教育雞腿駕駛們交通法規的時間了
某方面我真的覺得考駕照要加考閱讀能力與智力測驗跟道德測驗而不是用雞腿換
省了老是有雞腿駕駛不斷重複著錯誤觀念(但碰到拍照就會自動修改,神奇吧)
高公局早有開示
超車道非超速道,你沒有任何理由假借超車來違法超速,你只能用最高速限超車
小型車以最高速限行駛於內側車道,即符合規定
內側車道:供小型車超車使用,另小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段之最高速限行駛。
=> 這就是雞腿駕駛們最喜歡拿來凹的地方,會一直跳針那是不堵塞後方飆仔的情況才能走 故意忽略超車道非超速道的基本前提
在超車道非超速道的基本前提下,以最高速限行駛的車輛不存在阻塞後方車輛的可能
智商有60的人,都知道在不超速前題下,無法超過前方最高速限行駛車輛
法規也寫得非常清楚
內側車道除為超車道外,小型車輛於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道,旨在發揮道路使用之最高效益且不影響內車道為超車道之功能。
行駛高、快速公路利用內側車道超車,超車後,如有安全距離未駛回原車道,且未以最高速限行駛,致堵塞超車道者,處汽車駕駛人新臺幣6,000元以上12,000元以下罰鍰。
如果你用該地區最高速限行駛你就能走,如果低於最高速限就會開罰
我還經常看到雞腿駕駛們有個更神奇的說法
就是他們很愛說守法的人把交通法規當作道德的最下限
......那違法超車的人不是更突破道德下限,還很得意?
其實這件事情根本不存在羅生門,交通法規都寫得非常清楚,高公局也開示多次
單純很多雞腿駕照們用自助餐的方式來看法條,才有所謂羅生門的錯覺
--
ptt一堆超速自私鬼會叫開內線最高速限的滾蛋
推,台灣駕駛真可怕,連基本法治觀念都沒有
法規的確是最下限,所以才不可以違法,超速仔邏輯
很差
哈哈哈,到底誰閱讀測驗FAIL了
來看看魔術猴會怎麼回 嘻嘻
不用看,敢回的千篇一律就兩種回法 1. 跳針 2. 繼續自助餐式看法條
※ 編輯: shamanlin (61.228.6.116 臺灣), 06/22/2020 20:21:40就是前幾篇說的猴子論啊..
中肯文,飆仔猴崩潰
猴子應該看不懂那麼多字的文章
哈哈,所以我說那些人都不用腦,根本不內看條法的,
只會那內線就是超車道,笑死,國內車流量就這麼多,
還有扯國外的,而且還有人說外線塞車就好,超車道就
是超車道,跟這種不用腦的講再多也沒用
#1Uxj19f9 把法規視為聖旨,真棒
先幫你補血
台灣的開車素質就是這麼差
8+9看得懂堵塞兩個字 已經夠感人 要求整段文意都看
懂 會不會太強人所難?
幫補血,邏輯蠻重要的
超棒的 用時速110超109 試算要花多久時間超車
邏輯很重要 但是在高速公路上比的是安全不是邏輯
對方只比最高速限+10的容許值少1km/h的時候 你可以不要超
但說真的 內線真的很多不是以最高速限巡航的車..-_-
沒到最高速限那叫違規 但飆仔是連超過 最高速限~最高速限+10 的區間,只要擋住他車就能叫 譬如之前有個案例,限速100km/h的地方,有車子在內線車道用107~108km/h的速度開 更別提那台車更前面還有另一台車............下面一堆飆仔說這叫龜車
跟8+9聊法規? 對牛彈琴。
車速表未定時校正,警察的測速槍可是有校驗過的呀
基本上我不會長時間在內車道,畢竟不想跟某些超速魔
人瞎扯
你不用跟他們爭,有裝前後行車紀錄器而他們敢逼車閃燈的話 送檢舉可以增加國庫收入
守法很棒啊,代價就是當個社會通念下所稱的“龜車
”、“慢郎中”、“憨慢遲鈍”,呵呵自己選
那就看雞腿駕駛通念算不算社會通念了
※ 編輯: shamanlin (61.228.6.116 臺灣), 06/22/2020 20:51:49支持正確觀念,超車道並非超速道。
噗噗 難怪台灣內線道速限一直無法上升
既然同速併排不違法的話 那內線跟中線可以嗎
*內線跟中線僅維持很低的速差
其實我的要求非常簡單,沒要各位超速,只求維持最
現在是要把超車定義成"沿途都開快車"還是"單純超車"
交通法規是你在任何情況都不能超速 特殊情況譬如救人、老婆要生等等可以用正當事由阻卻違法 你覺得單純想開快車能用阻卻違法? 像你說的當前車用最高速限+9km/h公里開的時候,你就只能用比他快1km/h的速度超 而這時候安全又符合邏輯的方法就是 => 不 要 超 車
高速限,均速行進即可,又省油,速度不要起起伏伏
的。像我開高速公路一律最高速限均速行駛,遇測速
照相不減速,靠右腳細膩控制油門。可惜每次都被慢
車斷掉,害我都得加速到150以上,速超車後又將速度
降為最高速限,每次開車都超火,得到路怒症。
超車這個行為 本來就該盡速完成
時速差1公里那是誇示 速差10公里超車歡迎試試看
根據之前試算結果 110要超100的車 要花50秒
50秒超車,真令人啼笑皆非
可是你車上的+9 並不是國家的+9阿
那恭喜你可以用更大的速差慢慢超了 交通法規不存在你想超車就能超速的規定,這有很難懂? 而+10km/h的容許值就已經是因為汽車時速不是校正過100%正確所以給的容許值 速限100的地方開實際速度100~110都是可以的
我有一次開到氣到,乾脆轉個念,直接在外線開錶速60
,也許GPS上測到只有五十幾。然後又遇到連續隧道,
一堆車無法變換車道,我前面完全淨空,我就看我這線
後面塞一整排車,旁邊兩線道超空,車速都超快。其
實當下還蠻爽的,平常開車被你們搞,現在換我搞你
們,氣死大家。不過我是做好隨時下車幹架的準備了
還有一次,在交流道被慢車激到,在交流道硬超車後,
只開時速20,塞死後面一票車
維持最高速限,均速行進,交流道加速道請盡快加速
到最高速限匯入,不要開4、50就要切入外線。我的要
求其實非常簡單,但是10個人當中,10個全部辦不到
原來有超過30秒的時間跟大車併行很安全 很好懂
要超車時我還是盡可能縮短超車時間 如果被抓就繳錢
至於閣下說的"絕對不能超速" 個人也表示尊重
可是我一點都不想尊重你這種想搶快就超速的想法耶 很簡單的問題啦,當你提出一萬種理由說為什麼你要超速的時候 要是當下有測速照相,你還超不超? 還不是乖乖縮回去 等你有即使碰到測速照相也堅持要超速的理由再來講
真心覺得滿多推文在雞同鴨講....中文果然是世界最
艱深的語言之一
其實就是 我想超速就超 vs 守法 的戰爭而已,而台灣人普遍的道德就是....
※ 編輯: shamanlin (61.228.6.116 臺灣), 06/22/2020 21:27:30跟他們講理他們不會聽啦
真的 碰到相機時怎麼不繼續超啊?可憐
飆仔說這種爛法不願意遵守的同時 看到測速照相一樣
乖乖開110以下 他們這種選擇性守法的人是看不懂中文
的
其實憑良心講,有時候貪個快超速一下難免 但至少要知道是自己違規超速,而不是反而噴合法的人龜仔
推 這些人應該被吊銷駕照
飆仔邏輯就是 只是超車的時候超速一下下而已
內側車道是超車道 所以超速一下下沒關係
可以參考下一篇那個自助餐飆仔,直接無視高公局開示 他們的邏輯就是你比我慢=阻塞交通XDDDDDD
你會被噓爆
問題不就是台灣最高速限太低 設個150也是剛好
你錯了,如果設成150,飆仔就會開始說160在內線的是龜車 飆仔的邏輯是你比我慢就是阻塞交通你就該滾
※ 編輯: shamanlin (61.228.6.116 臺灣), 06/22/2020 22:24:55這篇正解,但飊仔沒讀書會噓你
我開速限的上限 就常常被龜車擋住然後急降速10公里
以上 用中線超過去 一看內線 離前車超遠 這種龜車
才真是不要臉
這篇觀念就是最正當的,為啥老是會有一堆歪理飆仔在
跳針
我個人很常超速,但推樓主
推
110開118佔內車道我最愛
推 現實就是寬鬆的超車道規範 是好的 提高使用者的
自覺 又不濫法亂罰 又抑制了飆車
但過低開罰應該支持 不過測速上有難度
過低有開罰,有很多案例了
我是覺得兩派都不太可能改變對方,就...做好自己守
法本分,有必要就檢舉下去這樣XDDD
推一個. 飆仔只會拿真烏龜來嘴..多的是在內線有開到
速限上的車
推
那...第三條後面的#藍色的字是怎麼寫的,不要漏掉
啦。毋湯喔
一堆飆車仔嘴臉真的有夠厭煩,看到牠們被卡=爽
想飆車自己飆,別人沒必要配合你們這些垃圾
你小孩吸毒是不要還要怪別人不賣毒給他吸?飆仔邏輯
推
推~
難怪台灣交通不會進步
內線定速140路過,
很少遇到逼車欸
被推文笑死
推這篇!每次在車板就覺得自己活在平行世界,飆仔
不服氣的話趕快去叫立委修法啦!
正確推。
愛飆的請立委修法啊,不然就遇到照相不要減速嘛,貢
獻一下國庫
大推這篇,自以為會開車的飆仔才是最大交通亂源
這些人交通法規的進步標準是速限高低欸,他媽的笑死
猴子吱吱叫
加強宣導 超車後駛回原車道 不佔用內車道
可是佔用內線的幾乎沒到最高速限怎麼說
現在就在講內線開最高速限+10還是被飆仔罵龜車,扯
其他的幹嘛??
內線道就是可以開一瞬間超過光速
懂嗎
實際路況就是 常常有龜車沒開到速限上限 當內線路隊
長 在ptt鞭超速的 也無法改變龜車路隊長的爛用路觀
念 因為看推文就知道臺灣人的用路觀念無敵爛
飆仔只想超速超車,還可以目測被超的車低於最高速限
?誰信啊
實際路況就是,開120定速在內線,還是會一直有飆仔
在後面逼車逼讓道,這種用路觀念才堪憂
推
原來定速在超車道 就是正確的用路觀念 又一個秀下限
的
佔用超車道 跟 超速 是兩回事,現在在討論後者,聽
不懂人話,不要上路害人了小朋友
定速在超車道 就不會害人?你都自白了 還振振有辭
觀念多好?飆仔逼你車 就檢舉啊 定速佔用超車道 觀
念又多好 超速有什麼好討論?一堆龜車路隊長就是仗
著難被檢舉 根本就不怕 積非成是 定速在超車道 還一
堆歪理
一堆飆仔整天氣噗噗別人擋住他不讓他超速飆車
※ 編輯: shamanlin (61.228.147.215 臺灣), 06/30/2020 13:36:00噓龜車佔用超車道 就是超速飆仔 這種二分法的邏輯
到底是什麼腦袋出來的?
我懂,飆仔的腦袋通常不太行 所以他們不懂,超過按最高速限行駛的車輛,唯一的辦法就是超速 飆仔下去吧
※ 編輯: shamanlin (61.228.12.121 臺灣), 07/06/2020 00:45:10可憐哪 速限110開120到底龜在哪 還是講不出個所以然
來
8
曾經有一段日子蠻喜歡開快車 有次在山路 遇到騎自行車的人 很讚嘆 用人的腿竟然可以騎那麽快 真的是他的本事 車子敢踩油門不怕死 當然是很快5
高速公路內側的問題還在吵喔?!~~ 就最高速限110km 得以連續行使內車道阿~~ 你後車被擋到 如果不爽的話 就是檢舉看看啊~~ 檢舉過了 龜車就吃罰單 這麼簡單 畢竟你的表不到110km 可能是你的表不準3
所以看來你習慣偏離主題,直接亂猜心態亂塞個稻草人,然後打二下說我好棒棒 非常有邏輯也非常有態度,拍拍手. 回到正題,單純討論"超車"道這件事 內線的前車好好的開在速限上,不管是GPS速度,車錶,開ACC還巡航 前車有義務讓道嗎?我認為完全沒有.4
我覺得最折衷辦法: 內線開100到110都可以, 但是只要右邊沒車了,就請回到中線去。 這樣其實最符合速限與超車道2樣規定。 --4
我以前在國外念書時,考照有兩條必考就是「外側換入內車道超車必須讓內車道的車先過 才能向左換」、「超車後要換回右邊車道不可以佔用內側」 在國外開車,很多公路都是雙線道,不像台灣高速公路都四線道了還是塞爆。 國外交通能特別順,因為大家都知道超車後要淨空內側車道 回到台灣以後發現,台灣人都把左駕車當右駕開,大家都淨空外線車道;搞得高速公路和4
先貼上之前去函高公局的內容 基本回覆的結論就是,內線速限部分 以速限110來說X
又到了打臉半瓶水的時候了 : 某方面我真的覺得考駕照要加考閱讀能力與智力測驗跟道德測驗而不是用雞腿換 我認同,不然老是有人錯誤解讀法條我也覺得很煩 : 省了老是有雞腿駕駛不斷重複著錯誤觀念(但碰到拍照就會自動修改,神奇吧) : 高公局早有開示3
法規寫在那, 結果大家見解都不一, 其實我覺得這就是法規矛盾所導致 我列出兩個狀況, 不知道大家會怎麼應對? 1. 中線未達最高速限, 我以最高速限開在內線超車道持續超車中, 後車超速逼近 => 這狀況算是我開內線被逼車逼得莫名其妙的狀況, 這種狀況我是不會讓後車 我不但達到最高速限, 也在超車中... 為什麼要逼車逼我超速呢?2
不太記得是在什麼時機學習到的資訊, 簡略來說是危機感會帶來快感,而開快 車也是一個可控的產生危機感的行為, 類似於高空彈跳之類的極限運動(賽車好 像也算在極限運動的範疇)……
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Re: [心得] 國道內側爭議一點小感想昨天晚上很好笑一定要貼給各位看 某定速仔很熱心地貼了這張截圖 截錄的完整內容是 ----31
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?這問題就老梗 分兩派 一派是內側超車道派, 主張有人比你快你就讓。 超速問題由法規裁罰解決。20
[討論] 小型車得以最高速限行駛於內側車道問題?查了一下高公局的法條 1)內側車道為超車道,超車後如有安全距離應駛回原車道。如未駛回原車道,致堵塞超車 道行車時,將加重處罰。 (2)小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行駛於內側車道。 仔細看了一下9
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?今天有特別詢問國道警察局了 也就是說 後來網友說的是正確的 你行駛在限速110的路段 行駛超過110是沒有違規的 但你低於110行駛在超車道就屬佔用超車道15
[討論] 萬年戰文 國道內線超車道看法先說這是一個萬年戰文, 所以在這邊先來個理性勿戰 先從目前法規來看(方便討論我先以國道1號速限100的路段且忽略寬限值進行討論): 根據《高速公路及快速公路交通管制規則》第8條第3款: 內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段3
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去交通規則真的不必一直看國外 因為國外的法規並沒有參照台灣 有些地區甚至連平面道路都有規定左側車道為準備左轉或超車用 高速公路及快速公路交通管制規則: 第 5 條 汽車行駛高速公路及快速公路,應依速限標誌指示。但遇有濃霧、濃煙、強風、大雨或其11
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?幫大家重點 "#內側車道為超車道,『#非超速車道』,#小型車以最高速限行駛於內側車道 ,#即合乎規定" 國道公路警察局 以最高速限行駛內車道,是否應禮讓後方超速車?1X
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?你的法條有錯誤。原文是: 1. 有關高速公路車道行駛規定,「高速公路及快速公路交通管制規則」第8條 已明確規範;主要依據「不同車種及車速車輛應分道行駛」之原則訂定,旨 在建立良好行車秩序並增進行車安全。5
Re: [情報] 關於高速公路內線道之官方說法最近吵那麼久有點蝦阿 H大5年前就直接問過高公局且有發文回覆H大了 不管你覺得內車道是不是一定要讓你超車,前車表明他沒造成壅塞 且你不想被開超速罰單,就是不要逼喔 前車有沒有造成壅塞,用眼睛就看得出來,難道是有人裝睡叫不醒2
[討論] 小型車於得以最高速限行駛內車道的問題?查了一下高公局的法條 1)內側車道為超車道,超車後如有安全距離應駛回原車道。如未駛回原車道,致堵塞超車 道行車時,將加重處罰。 (2)小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行駛於內側車道。 仔細看了一下
爆
[問題] 新人第一臺車選購44
[問題] 保時捷在中國打六折?31
Re: [心得] 一台福特 Kuga,由粉轉黑9
[情報] 懂車帝測試撞擊, 撞了30輛車, 前撞後撞加撞卡車9
[問題] 請問TOYOTA原廠檢測費7
[問題] 第二排座椅中間有isofix的車款3
Re: [心得] 監理選號程式實戰分享9
[問題] 行車記錄器的支架玻璃貼要怎麼清除?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相