Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?
我不是飆仔我都中線道順順開,
因為我實在沒那個厚臉皮明明中線道也很空跑到超車道去擋人,
畢竟我沒有自以為是到認為自己有那個權力去判定跑多快是飆仔,
我記得版上佔用仔的認定是從超過速限或是寬限值1公里就是飆仔對吧?
用路安全真的是博大精深,
1公里之差就變飆仔就變開快車了阿
我平常在馬路上還真的很少看人穩定開在110的,
常看到的都是107-109浮動開,
而且每個被警察攔下來的龜仔第一句都是說我開最高速限捏,
偏偏網路上的佔用仔每個都開在110,
不知道是真的還是網友都臥虎藏龍,
還是討論的素養跟他的用路素養一樣低,
睜眼說瞎話
回歸討論,
這世界上本來就什麼人都有,
用什麼方式做討論就反映你是什麼樣的人
在討論版上面,
本來就是該從各個的角度去做討論,
今天又不是在法律版討論有沒有違法,
車板就是討論用路素養跟用路效益,
當一個人只咬著法條這種常被討論修改的標準在討論,
我認為就表示他也自知理虧
不然正常不就提出自己占用可以為大眾帶來什麼益處嗎?
或是討論內車道被當成超車道有什麼壞處嗎?
有趣的是平時幹政府爛說政府蠢,
要政府改東改西,
不是也在罵買車萬萬稅嗎?
現在又把法規奉為圭臬不去討論法規的本質好或壞是為什麼?
不就是因為其他論點站不住腳,
所以退守到我沒違法阿的討論方式
而且沒違法就不擾民嗎?
那前陣子武漢肺炎還沒禁止出國前出國玩的人,
為什麼被撻伐?
有些廟宇活動又在罵什麼?
自知理虧為什麼還要做?
我們來看看不占用超車道會有什麼巨大的損失嗎?
會比較慢到目的地嗎?
會比較不安全嗎?
車子妥善率會比較高嗎?
那為什麼要堅持占用超車道?
如果你能用最高速限堵住超車道,
然後前方又沒有車,
這種交通順暢度到底超車完切回中線道有什麼障礙?
為什麼堅持要占用?
我這邊能想到的就是三寶害怕切車道,
這份恐懼凌駕於羞恥心,
不然能請佔用仔、龜仔說明一下嗎?
而且嘴巴裡說著趕時間不會早點出門,
那你怎麼不開在中線道、外線道?
為什麼要以最高速限開在超車道?
最趕時間的就你們這群人啊,
也不要跟我說什麼遠離大車怎樣,
大車能使用中線道,
基本上全國道都在他的攻擊範圍,
而且舉例遠離大車也只是在說明人有超車的必要性,
那你還在佔用三小超車道
--
佔用仔如果會想到別人就不會是佔用仔
內線巡航仔:我有守法規我最乖,你們都去旁邊涼快去
^^
他們只會跳針這句話
這就好像在超商等微波時間 自己會讓給後面的人結帳
不讓行不行 當然可以 只是後面很多人看你 你會被
很多人看 所以會讓 上了國道別人看不到自己 也沒
很多人看你 這時候又不一樣了
邏輯滿分
法規第(1)條已經說明超完車請回中線,警方也一再强
調。但就是有人只會抓住第(2)條得以最高速限行駛不
放,而且還故意忽略前題XD這就是所謂的合法?
飆仔邏輯真的差
就自私啊
連國道廁所都在宣導別佔用超車道,但就是有人無視
沒品龜仔邏輯: 叫我不要佔用超車道的通通都是飆仔
內側車道經常有牌子提醒,內側車道是超車道,會看
不到嗎?
.....有種在測速拍照前,在超車道開超過120,就知道
遇到那種內線跟中線並排,後面整個堵住的比較煩
有沒有違規了
不是開在內線=佔用好嗎 你開110-120就不是了
只要你沒超過120,你想走內線就內線但請維持110就好
塞車時也不是了, 很難懂?
愛講超車道的就去超看看在中線道開120看看,記得在
測速地方試試
就整天抱著法條鑽卻不去理解意義在哪裡啊,教育問題
在內線車跟中線速差不大時(併排)就是拖慢車流 造
成車陣 的原因 這就是缺德之處
真要說就是超車道開110-120就不會有問題了,速度最
大化,會明顯超過你車的就100%超速
110開內線真的無言,誰都清楚要超車110的,基本上
就一定會超速,如果大家都110是沒差,但有人會開90
阿乾
內線道和其他道就差在要求的速限,如果你維持在最大
速限,照理說不可能是龜車而且在路況許可下,會持
續超中線道的車
內線道不用90,開100就一堆車在超它了
內線道沒按速度要求下行駛,那就是違規了,自然會
有警察懲罰他....這應該很好理解
內側車道超速3000起,慢車4500起跳,請查收XD
超完車回中線,啥事都沒有
這是啥邏輯不懂,你以為是討論,事實上就是鼓吹大
為了怕更慢的所以去內線開極速 應該還好 想閃燈的
就是要超速無誤
障其他人都在龜車。
我不會認同所謂超車回中線的說法,問題是在速度,
不是什麼超車完回中線,你都維持最高速限了,誰還
能超你車?(110-120)
反正現在沒抓就可以開 這是人性 超速也是 反正這裡
沒測速就飆
站在更宏觀的角度你是錯的 台灣在都會區車流超大
別分這麼細吧
先證明自己沒超速且維持最高速限啦
開120就一定有啊,你爛車就不討論
沒抓就敢超速我也知道,但就默默作就好,不是上來
給大家公審
國道的效率跟安全 理論上是所有車分散的最遠 快慢
開到最高了你打算怎麼超車?神邏輯
車互不影響 勢必要有變換車道超車的行為 但是你只
要併排 就是造成車陣 減少效率即安全 剛好是反其道
的效果 只爽到一個人不用變車道 害了眾人 只想一人
爽 大概就是板上力挺內線巡航的人的中心思想
開120就超速啊 還是不抓就不算違規 守法自助餐好ㄘ
速度問題就給警察處理,還是有人以為車速多少以自己
的車速表為準?我怎麼覺的是收到超速紅單上為準?
給你推一個
有些人省吃儉用,買了台2手220i想裝B,當然要飆一下
阿,不飆買這台幹嘛。
要不要開到最大值的120就看自己的選擇,但我是建議
在110-120之間,測速拍照很無情的
省吃儉用貸款買Altis 可以到處嗆人裝B 划算
要講車陣或安全及效率的前提我想是合法的速度,沒合
107-109開內線怎麼了?又不是所有人都有ACC可以穩
法的速度,你講的再好聽都是有機會吃紅單(最高或
最低速限)
穩開110,你腳踩油門定速110看看啊!
開111就是超速啦,只是情節輕微者不罰,開時速110
的車你根本不應該去想要超他的車啦
敢飆就拿出點風格,老子就是沒在看測速拍照,作到這
程度我覺的才有資格嘴內線開110-120的...
也不要扯什麼GPS速度,我就是錶速為準,我老車就是
會跟上前面車流就沒這些破事了,但佔用仔永遠學不
沒有內建GPS,法規沒淘汰我的車,憑什麼要求我看GPS
會。
220i你的官司打完了嗎 嘻嘻
速度啊?測速照相也不是看GPS速度開單啊!
低能龜車仔聽得懂道理就不會到現在還在跳針了
首都圈三道時速基本沒甚麼大差別 無法想像超車道絕
對執行平面會發生什麼事
不然從中南部開始式看看好了 嚴抓內側龜
我反對併排 但是你可以表演一下怎麼超開在最高速限
我都開ACC定125內線供參考
的車嗎?少嘴砲巡航不巡航。你想吸毒我還得買給你
吸好吸滿?
一群龜仔就躲在水族館不是很好嗎 不要出來
不然在下水道當忍者龜也很好。內線道不是讓你們
出來擋人後路的。還最高速限咧。不敢開就龜外線
國道是你開的你就說了算,為了你開快幾分鍾造成危
險連鄭捷都不如,垃圾。
要定速給我到外線去很難嗎
不管黃金右腳還定速acc 你到底打算怎麼合法超任何
一線在最高速限的前車,示範一下好不好
在台灣 外線才是超車道 你不知道嗎?
推邏輯
邏輯滿分
還好我都開159
說得好
可惜一堆龜仔覺得自己擋人家路很爽!
所以開超過速限就不算違法 不算理虧?到底哪個危險
開在最高速限我是不會覺得前車龜啦,8+9愛逞勇鬥狠
的價值觀本來就很難理解。
我都開150瘋狂亂切 就沒有遇到垃圾佔用仔的問題了
超商等微波? 一般不都是結完帳,店員幫你拿去微波
,就會幫下一位結帳嗎?店員會自動叫下一位客人
你卡在櫃台就會像笨蛋一樣
龜仔就只要比他快的都算超速是飆仔,殊不知人家根
本沒超速
國道全線區間測速,問題就解決了,龜車飆仔都哭哭
龜仔是無所謂 又龜又併排真的很
網路也就不會有這個月經題
看到內線的被卡就好爽
推
看到某個v在講智障幹話就知道台灣還是很多智能不足
的
這就是為何幾乎都是內側車道追撞,因為都超速嘛,然
後又要怪前面龜龜一切都是別人的問題
不是都開120嗎。。。真的有人開110?
龜仔大崩潰
你哪一個平行世界的國道都是內側追撞,還有都是超速
,說來讓大家笑笑,被打臉到編故事了嗎
占用內線的登能兒就是不懂超完回中線
110超90超完回中100沒意見,你可以解說一下怎麼超
內線120的車好嗎,不要只會跳針。
推文注意一下分寸不要不小心進桶啦XD
超速的理由百百種,違法就依法開罰,沒什麼好說
有些人就不想挨罰,又見不得別人快速通過...
沒辦法合法超就閉嘴 心虛在哪邊喊龜車。
佔用超車道讓那些超速仔鑽到其他車道影響其他車流
一堆想合理化超速這件事,什麼叫做超速歸超速,佔內
線歸占內線,最討論開快車鑽來鑽去的,車禍塞車不就
是你們這些人
樓上搞笑嗎? 明明是龜仔把人打成飆仔,你還自動加入
什麼開快車鑽來鑽去的設定?
一堆想合理化自私佔用車道才真的
另外車速這件事本來就值得討論,也不是沒有政府人員
我說幾乎,還有國道明明就寫最高速限就是110怎麼還
會有人將超速合理化,不懂
提出討論過,幾十年前定的時速,你汽車是都不會進步
嗎?
cser945 數據貼出來看看阿,幾乎哥,看你多幾乎
隨便查文章,103-105年國道肇事原因《超速》占3%
你說幾乎? 厲害了
車速什麼的都是藉口、飆仔就是自以為開在內線就像
救護車一樣我最大
從以前看下來,不就只有龜仔說自己最大嗎
請他讓一下都不行,還不夠大?
光開中線這篇我就覺得給過,推啦!
違規就違規牽拖
恐懼凌駕於羞恥心 這句話說的好
超速超到麻痺了能理解羞恥的概念才真的厲害。
邏輯不錯
所以開超速也行?因為是內線?駕照是怎麼考上的?
文章是怎麼看的? 還是只會跳針? 可憐哪
※ 編輯: Magic0312 (223.141.53.175 臺灣), 06/21/2020 16:15:03還是很好奇為什麼會想一直開在內線(超車道)? 有內線
仔可以回答嗎
肇事如何得知有無超速?那個3%其實很有問題。
還在等哪位大師示範合法超任何一線最高速限車。
還是因為你覺得法律會改不守法無所謂守法擋到你超
速就是孬孬龜公不知羞恥?
烏龜車噓的超認真
繼續等內線仔喜歡定在”超車”道的原因是什麼
龜車就滾去中線
猴子終究是猴子!龜龜永遠是龜龜!
會跳針的動物,永遠跳不停。。。
超車道開100我還不閃燈叫你閃邊
只有我看到一半莫名煩躁直接拉下嗎
抓佔用比較簡單 還是抓超速比較簡單?警察抓哪種比
較少?所以警察少抓 就會比較多人去犯 這就是人性
就是這麼賤 看ptt就知道 人性就是這麼寫實 實際上就
是故意犯 反正警察很少抓啦 檢舉也很難舉證 臺灣的
道路觀念就是超落後 看看全球各國的交通事故率 就知
道了 用路觀念無敵差
8+9的腦袋破沒辦法,換簡單一點的說法好了
整條路時速110的情況下,為何你會需要"超車"道
推
邏輯零分
我沒辦法不給你推
內線龜仔的說詞真的好笑
講實在的啦,超速飆仔嗆龜仔就兩個不守規的半斤八
推
國道警察如果有在抓內線龜車的話,那一定開單開不完
這篇推一個,不要造成人家麻煩,很難嗎?
講難聽點,車爛就閃邊去
有人噓就是戳到痛點了 邏輯正確
對了我學長考上國道警察就是專抓三寶跟內線龜仔
中肯推!讓路給超速的駕駛根本腦殘ㄚ
這篇完全正確,噓的要看醫生嗎
以上下班的車流量 很難避免占用內線 因為那是唯一
看起來還像高速公路的一條了 最低限速應該再拉高
連大車學長都會超車一堆龜車小型車了 很扯
最佩服那種被大車貼在屁股後還可以慢速龜的小型車
8
曾經有一段日子蠻喜歡開快車 有次在山路 遇到騎自行車的人 很讚嘆 用人的腿竟然可以騎那麽快 真的是他的本事 車子敢踩油門不怕死 當然是很快5
高速公路內側的問題還在吵喔?!~~ 就最高速限110km 得以連續行使內車道阿~~ 你後車被擋到 如果不爽的話 就是檢舉看看啊~~ 檢舉過了 龜車就吃罰單 這麼簡單 畢竟你的表不到110km 可能是你的表不準35
: : 三寶打不醒,但是守規定,絕對沒做錯的人 : 不會被你們孬種喊二下就以為超速,或是讓別人超速是義務,沒這種他媽的義務. : 無法合法的超車下,空喊超車道,占用仔的意義到底在哪裡? 因為他們想違法超速飆車,雖然看到拍照就會乖乖減速3
所以看來你習慣偏離主題,直接亂猜心態亂塞個稻草人,然後打二下說我好棒棒 非常有邏輯也非常有態度,拍拍手. 回到正題,單純討論"超車"道這件事 內線的前車好好的開在速限上,不管是GPS速度,車錶,開ACC還巡航 前車有義務讓道嗎?我認為完全沒有.4
我覺得最折衷辦法: 內線開100到110都可以, 但是只要右邊沒車了,就請回到中線去。 這樣其實最符合速限與超車道2樣規定。 --4
我以前在國外念書時,考照有兩條必考就是「外側換入內車道超車必須讓內車道的車先過 才能向左換」、「超車後要換回右邊車道不可以佔用內側」 在國外開車,很多公路都是雙線道,不像台灣高速公路都四線道了還是塞爆。 國外交通能特別順,因為大家都知道超車後要淨空內側車道 回到台灣以後發現,台灣人都把左駕車當右駕開,大家都淨空外線車道;搞得高速公路和4
先貼上之前去函高公局的內容 基本回覆的結論就是,內線速限部分 以速限110來說X
又到了打臉半瓶水的時候了 : 某方面我真的覺得考駕照要加考閱讀能力與智力測驗跟道德測驗而不是用雞腿換 我認同,不然老是有人錯誤解讀法條我也覺得很煩 : 省了老是有雞腿駕駛不斷重複著錯誤觀念(但碰到拍照就會自動修改,神奇吧) : 高公局早有開示3
法規寫在那, 結果大家見解都不一, 其實我覺得這就是法規矛盾所導致 我列出兩個狀況, 不知道大家會怎麼應對? 1. 中線未達最高速限, 我以最高速限開在內線超車道持續超車中, 後車超速逼近 => 這狀況算是我開內線被逼車逼得莫名其妙的狀況, 這種狀況我是不會讓後車 我不但達到最高速限, 也在超車中... 為什麼要逼車逼我超速呢?
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :97
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎以下對事不對人。 就問一句, 對在哪裡 ? 到底在內車道定速當龜車, 對整個國道使用上有什麼幫助?17
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?重新梳理一下啦 我上一篇底下有人分享這張 以國道警察這樣解釋那條例上的問題就都解決了 首先超車道就是超車道6
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎討論定速多少當然沒用 速限開到200都一樣 重點是他叫超車道 本來就不該定速然後沈浸在一人世界放著開 今天不超車、右邊有位置,就該切回中線不要卡在那邊4X
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎錯在哪不是跟你說了嗎? 我舉例救護車被擋在車陣後對你來說不是問題嗎? 我覺得你通篇文章看不懂也在回文才是真的好笑 救護車就被擋在巡航龜仔造成的車陣後方, 他要等前面的車一台一台意識到後方有救護車才可以脫困,2
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?不是啊 這明明就超簡單 你保持最高速限可以繼續內線 但不管超速與否 只要有車已經靠近你了 就是要讓道啊3
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎本篇有怒意,不喜者請自行左轉。 -- 回標題,最內側車道開最高速限有錯嗎? 照法規,或許沒錯 路上就是有你們這些自私鬼,9
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?今天有特別詢問國道警察局了 也就是說 後來網友說的是正確的 你行駛在限速110的路段 行駛超過110是沒有違規的 但你低於110行駛在超車道就屬佔用超車道12
[問題] 中壢轉接道 以及五楊高的超車道認定在國1中壢轉接道這邊 是不是平面的內車道和高架的內車道都是超車道? 所以在這平面上,應該是有兩條超車道才對 所以除了最內側車道不應該占用X
Re: [討論] 內車道是超車道法規各自表述 就是解釋成對自己有利 但法規目的是公眾利益 「沒堵塞 所以我開速限上限就能佔用內線 何況我是緩慢超車中」 「車多時 我才會大量使用內線;沒堵塞時 我超車後就適時安全車距下 切回中線」 同樣沒堵塞 用路方式的差異 就解讀成對自己有利
96
[閒聊] 為什麼CRV仇恨值那麼高?61
[閒聊] 現在巷口右轉機車是不是都瘋了?31
[心得] 原來出險一次,同車主名下所有車都漲保費26
Re: [閒聊] 為什麼CRV仇恨值那麼高?18
[賽道] Volkswagen The Polo豔夏優享價 79.8 萬5
[心得] PHEV大賣其實就昭示未來了吧12
[閒聊] EQB/EQE SUV/EQS 體驗會試駕心得7
Re: [閒聊] 為什麼CRV仇恨值那麼高?5
Re: [閒聊] 為什麼CRV仇恨值那麼高?7
[閒聊] 特斯拉連續四周裁員6
[問題] 蠟沒下乾淨4
Re: [閒聊] 特斯拉連續四周裁員4
Re: [閒聊] 為什麼CRV仇恨值那麼高?X
每天來回50km, 有一小孩不到2歲買什麼車好?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相