Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道
鍵盤車手來了
汽車不可能無責 但也不可能全責
別再吵兩輪四輪跟路權了
死掉的人是要怎麼跟人講路權?
好險今天騎士是自己死
照他這種騎法 今天不死 恐怕明天害到別人
我自己不管開車騎車 就算綠燈 路大條又直
過路口我也一定會放慢查看四周
自己小心 別人不一定小心
300駕駛就差一個座位的距離 不然兩個就要一起作伴了
騎士是肉包鐵還騎這樣
下次別再犯了
珍惜生命阿各位
--
重機仔下次別飆200要飆300,這次就是不夠快沒閃掉
問題是這個速度你看不到
路權= 發生事情後的責任歸屬
命都沒了還管誰責任大呢?不和解頂多6個月科罰金
問題是事情已經發生~
我覺得無責 台南那件120km/hr 都直行全責了 你170km
/hr 賓士要怎麼會有責
你的過路口一定會放慢查看四周 在這根本不是適用..
若說汽車不可能無責 那台南那件不就打你臉
換算一下100公尺只需2秒多一點
C300喵一眼左邊 嗯..還遠 邊前進邊換喵右邊
還沒喵回來就已經被撞上
沒把握就別走缺口不就好了
台灣就是太自由,100公尺開3個缺口
就算知道重機超速,但是你要怎麼證明重機超速才是問
題吧。
怎麼證明重機超速根本不會是問題 學術單位
本來就可以用監視器畫格跟時間來推速率
看這影片,誰對誰錯自有公評
那影片的重機好勇猛
NT500 這影片 更真實了
推更真實影片 真的太快
在平面道路騎到這種速度,真的完全不怕嗎?
有可能無責…
強烈建議要跨越幹道前,用望遠鏡檢視
要過就要快....不要摸魚
如果很愛摸的麻煩找號誌處轉
NT500的那個 是騎飛彈是嗎
賓士一口氣跨三個車道,很猛欸
一個禁行機車 一個混合 一個慢車
這種車道數在台灣根本超常見 也沒多大條路
轉彎車是要禮讓直行車
但絕對不是禮讓地對地反賓士飛彈.....
後面同行重機車友趕快拿行車紀錄器打大家臉阿~
t21死要扯
應該無責 因為速度過快危險駕駛 而且快到無法注意車
況了 3秒前還看不到車
賓士開始動的時候他才剛過上一個路口
嚴重超速的話 汽車有可能無責
騎400就不會撞到了
好想看兩個一起死 兩個都白目
應該算兩個車道吧?虛線只有一條
不可能無責喔 那真的無責你要吃鍵盤嗎?
19樓的影片有夠扯 趕投胎?
騎170追不上,公路競速嗎?
我不覺得賓士這速度叫摸魚 但清楚害蟲剛好
放慢查看四周? 那你在這例就是被飛彈撞駕駛座
無責啦。平面飆到210公里
無號誌路口就雙方都有責 真衰
上次也是無號誌路口事故 來的員警說的
一定無責啊 嚴重超速, 不然以後每個都吃無敵星星
人操飛彈=神風特攻
上次的判例,被嚴重超速撞的是無責喔
不夠快才會撞到
還在討論怎麼證明超速…都有影片了,就能算出來了,
是沒讀書才會認為算不出嗎…
某t真的秀下限…
8
很多鄉民運氣很好 沒出過車禍的,拿了法條以為路權只有二進位 一方是1一方就是0,一方是對一方就是錯 其實這些法規法條是闡述各種情況之下,何者路權為"大" 誰該禮讓誰 大家開車有個規矩不然路上一團亂嗎?3
當初蘆洲特斯拉大超速被螃蟹撞 然後撞死旁邊過馬路小女孩的事件 版上就責任部份討論的也很熱烈 後來就是各打50大板4
也算月經文了 安不安全我不知道 我只想說 能不能上國道的前提是 全體台灣人民 遵守交通素質跟禮儀有一定質量 以現在台灣的交通事故比率 跟你我在路上的行車感受1X
看了這個影片大家都說重機騎太快所以導致這樣 但是重機騎的那個方向不是主幹道嗎?賓士開的那個方向怎麼也扯不上主幹道吧? 超速是在先,但主幹道的路權不是最大嗎? 賓士今天尊重主幹道,超速就會撞上?不要跟我說說那條路上的車子統統不會超速。 今天情境換了,不是重機也沒發生車禍13
依照小弟對交通法規的瞭解 賓士走的地方中央分隔島沒封閉 而且白虛線 且賓士也不是突然迴轉 就法規來說是沒有違規的吧? 頂多吃那條應注意而未注意?8
先看圖 我老婆今天事發不久經過現場, 拍了傳給我看, 這條路我光這兩個月走超過十次,8
其實就這個案例,死不死本來就取決於速度呀 我是不知道這條路速限多少啦,假設60好了, 同樣一台賓士障礙物在那,170跟60本來就有差別, 60過去至少剎車是有效的,再來反應時間拉長, 可能還有機會閃過去,而毫髮無傷,9
如果是在美國,就會把道路設計成奇數。 兩個方向中間留一個第五道,專門給左轉車待轉用。 這樣從停車場出來的車,只要趁左方沒有來車的時候先開到左轉道上,再趁右後方沒有來 車的時候切到內線,而且也能利用左轉道先起步加速,讓車速跟同方向的差速更小一點。17
看影片賓士車主左看到飛彈 大概有0.5秒到1.5秒的反應時間 要盡量自保只能大腳油門能閃多少閃多少 這時就想到C300 記得是自然進氣引擎 在這個三寶肆虐的時代爆
先不論肇責是怎樣 也不討論對錯 看到很多人說c300應該要先右轉後切到內線下一個路口再迴轉 我想問如果是你你平常會怎麼開 1.如影片c300開法一樣 2.先右轉切內線再迴轉
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[問卦] 當四輪大爺是不是很爽我是一個道路觀念淪喪,水準低下,素質惡劣的重機駕駛人,危險,出事最嚴重是自己, 不適合上國道 但我換成開車上路的話,突然就模範了起來,沒有素質跟觀感問題,就算酒駕、想切就切 ,想迴轉就迴轉,但很安全,鐵包肉,出事死別人,沒有不相干的會因為我的個人不當行 為被連坐檢討路權,想怎樣都可以唷,讚38
Re: [問題] 重機上國道大家怎看?收 : 掉的話,按照台灣死者為大的法律,被害到的人要賠錢坐牢吃前科欸,啊重機的死了就 沒 : 事了 : 有人又說,這些腦殘開車也是腦殘,但至少開車比較不容易死啊,重機的話,砂石車開25
[討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道今天看到這影片真的五味雜陳 一方面是我的夢想車C300 居然被重機撞破門 另一方面是 我一向支持重機爭取路權 甚至上國道我也非常支持25
Re: [新聞] 台17線近彰化傳死亡車禍 貨櫃車撞小客車不是要檢討箱型車駕駛 只要箱型車不要超速開慢一點 就算大貨車闖紅燈也一定閃的掉 可見箱型車防衛駕駛不足又飆車 不過駕駛用生命捍衛了路權21
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道誰對誰錯已經不重要了 爭論這個也無法改變重機騎士死亡的事實 C300對 重機騎士錯> 重機騎士死 C300錯 重機騎士對>重機騎士死 大家都成年人了,要為自己行為負責,小學生在爭對錯嗎? 這個世界很多事情只看結果3
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道每次交通事故,總有許多鄉民愛吵路權 本人多年前騎車也曾看到阿北從巷口騎車衝出 心裡想「我是幹道直行,他 應該 讓我」 結果阿北一點都沒減速,我們就撞上了 幸好雙方車速都不快,僅有些微小擦傷X
Re: [新聞] 汐止「雙載情侶」上班遇死劫 最後身影曝講到機車事故就真的很有感,以前騎機車的時候,路上還沒有看到這麼多跟機車 相關的事故,現在開車,真的是幾乎天天上下班路上都可以看到跟機車有關的事故。 而且雖然社會跟法治觀念一直在進步,教育也在普及提升,可是騎機車不守規矩, 亂騎的人變多了,這是根據我10幾年前騎機車10-20年的經驗感受。 現在的騎士很強調路權,機車突然換線你汽車靠近了,騎士會感覺你不讓,然後- 真正悲哀的不是某些駕駛的不友善 而是多數騎士的不在乎 你看有多少人在意這件事?幾乎沒有 大多數人覺得上路就是得過且過 機車換車道會打方向燈的不知道有沒有1%
X
Re: [新聞] 轉彎不讓直行車 台南2騎士撞成團 釀1這個太欠罵了,我的氣整個上來了 窩草尼馬的,來來來 看看我們的新時代騎士拼死爭取的機車不待轉直接左轉 跟他們講待轉還會被酸不會騎車 不講各位不知道
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