Re: [心得] 電動車大電池原廠保固的真相 (文長)
好奇問一下，這台車這樣明明就是一年車，但明年就過保了，這樣明年的二手殘值是比照第九年車過保的行情嗎？記得電車最重要的就是電池，電池過保，一文不值。所以原po的車明年、也就是第二年就過保，這樣行情是瞬間破底嗎？
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推
依行照買賣沒違法，過不過保是下一位車主的事情cc
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電動車主這麼會算 一定靠資訊差來賣車的
推
你不說，車主沒先去原廠查，很容易…
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依行照為主，原廠也不會主動講
爆
首Po代事件苦主朋友PO文 最近一些電動車社群開始討論電動車電池保固問題，身為當事人之一 (Hyundai Ioniq 6 ，2024年初交車)。希望藉由本次事件讓大家能一起來檢視目前車輛電池保固的現實。 [事件背景] 7/30 進入社區地下室停車場之前，於一般道路的人行道被破裂地磚翹起敲擊到車輛底部，![[心得] 電動車大電池原廠保固的真相 (文長)](https://i.imgur.com/DoGNYgHb.jpg "[心得] 電動車大電池原廠保固的真相 (文長)")
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以前以為電車最怕就是火燒車 看來電池保固也是一個問題 最近剛好下訂iX2 感謝先賢的犧牲 提醒我在沒交車前先看看保固合約21
不用備份啦 南陽一定贏 因為所有新能源車的條款除了特斯拉以外 全部照抄toyota 油電車都穩穩賣這麼多年起不了爭議啊10
其實這個文章裡面提到了一個值得思考的觀點 電池本體保固和電池容量保固究竟是否是不同的東西？ 現在大眾對於鋰電池的觀念已經很成熟 鋰電池容量本身是損耗品是普遍認知 那車商給出的電池保固究竟是保證什麼？![Re: [心得] 電動車大電池原廠保固的真相 (文長)](https://i.imgur.com/hvhkNzrb.jpg "Re: [心得] 電動車大電池原廠保固的真相 (文長)")
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MO01也有類似文章，不過依南陽這種慘澹的電車銷售量，應該也不會回應吧，油車才是它 們主力市場 好奇我納N7跟MG4遇到同樣情形是不是也一樣1年兩萬?![Re: [心得] 電動車大電池原廠保固的真相 (文長)](https://img.youtube.com/vi/kI-6Cm6tfkQ/mqdefault.jpg "Re: [心得] 電動車大電池原廠保固的真相 (文長)")
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2021年DDCar採訪原來就有這一段，當時看到沒有注意 只覺得韓國電動車領先好多 可以為電動車一個重大改革維修電池方式 電動車電池壞了怎麼修？現代 Kona EV 模組化技術 拆分維修技術解密20
這個好像沒那麼難理解吧！正常保固是8年或 16萬公里，但是你是撞壞的這時候已經變冷筍 非保固狀態，換一個新的給你變成是走零件保 固一年兩萬，如果你是正常使用半年壞掉當然 在保固內，簡單講自費就是走零件保固，原廠4
整個事件其實分成兩個部分 重大零件更換的標準: 一個重大汽車零件要更換/維修，多數情況應該是要依照現實狀況以及訂定出來的標準 最簡單也是最基本的就是故障碼，也是一般普遍公認的標準，因為原廠就是判定故障 再來就是因為故障帶來的明顯跡象，如空調不冷、底盤異音、動力單元運轉異常7
逆風看一下問題 這個看起來不經意的外殼受損 沒有亮故障燈的車損下 如果只是更換外殼&散熱膏等等零件而其實內部電池可能有受損 短路 且故障碼短時間無法反映出來 未來的某天火燒車了 , 毀了整個社區 , 死瞭一群人16
這個問題關鍵的原因在於， 原來八年保固的那顆電池已經換掉了！ 也就是說那個電池不管怎麼受傷 反正是在行車安全的疑慮下被換掉了 所以8年的保固就已經走完了。![Re: [心得] 電動車大電池原廠保固的真相 (文長)](https://i.imgur.com/kW7C50bb.jpg "Re: [心得] 電動車大電池原廠保固的真相 (文長)")
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[分享] 電動車的致命缺點最近很想換電動車 把所有廠牌電動車都看一輪了 電動車優點 1. 保養便宜 2. 露營方便![[分享] 電動車的致命缺點](https://i.ytimg.com/vi/AzCQMZjQWtw/sddefault.jpg "[分享] 電動車的致命缺點")
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Re: [心得] Tesla Model X 期滿一年完整分享除了保險 開滿一年 只能說最貴的還沒來 最貴的還有二個項目 除非出車禍整台車報廢![Re: [心得] Tesla Model X 期滿一年完整分享](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2024/06/07/240607-25832-10-DprYv.png "Re: [心得] Tesla Model X 期滿一年完整分享")
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Re: [新聞] 美二手電動車價格雪崩 比去年初價格跌了25%"假設" 台灣以後電動車 過保大電池 可以去外場維修裡面的單獨cell 那這樣外場要保固多久 ?? 會不會 修了 沒幾個月 又壞? 是不是又要再修一筆 又不是TOYOTA 1.8 油電車 他大電池 不貴 4~5萬 原廠換新就好![Re: [新聞] 美二手電動車價格雪崩 比去年初價格跌了25%](https://i.imgur.com/7fPfpJRb.jpeg "Re: [新聞] 美二手電動車價格雪崩 比去年初價格跌了25%")
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[問題] 電池過保固的電車二手價格目前大部分電車都還在電池保固中 想問問看這個問題 依先前的油電車經驗 過保的油電車買賣 你沒換過電池，先扣錢15
Re: [電車] 特斯拉電池是否是假議題？先說我不是賣油車業務，不須來查水表 特斯拉電池是不是假議題，在PTT分享情資的特斯拉車主， 主是要來炫耀她開電車比你各位開油車高大上， 所以會最大化講優點，最小化講缺點。 想要知道開特斯拉有什麼鳥事破事，要上臉書社團才看的到全貌，4
Re: [問題] 特斯拉的中古車價怎樣呢？二手車價的維修費和妥善率特別重要 特斯拉國外有案例換原廠電池要1萬美金 大概相當於30萬台幣 這樣的維修費算是驚人的 前一個車主有沒有開到電池沒電過 如果開到沒電過 也會讓電池折壽![Re: [問題] 特斯拉的中古車價怎樣呢？](https://i.imgur.com/31YH8jvb.jpg "Re: [問題] 特斯拉的中古車價怎樣呢？")
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Re: [討論] 電動車的折舊要怎麼估計？如果你提電動車，你一定得看中國大陸的市場 原因是全世界電車最發達的地方就是那邊了 最競爭、最成熟、最挺電車的地方也是那邊 說他是中國大陸的戰略武器都不為過 Model 3 21年款![Re: [討論] 電動車的折舊要怎麼估計？](https://i.imgur.com/k417Hdgb.jpg "Re: [討論] 電動車的折舊要怎麼估計？")
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[問卦] 電動車電池過保後殘值超低，能買嗎?電動車最大的罩門就是電池 因為換電池的錢不如換一部新車 所以聽說電池過保後，車子的殘值超低 賺頭太小，連二手車商都不收 這樣還能買電動車嗎?
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Re: [心得] 電動車大電池原廠保固的真相 (文長)
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