Re: [分享] 西濱早上重大事故
※ 引述《pinkyho (包包相連到天邊)》之銘言:
: 看新聞報導 訪問生還者
: 有的說能見度10公尺
: 有的說能見度2公尺(?...!)
: 照安全車距推算 大概時速只能4-20公里
: 加上有燈具輔助應該頂多能3-40公里吧
: 一般情況能見度10公尺大家都開多少
: 能不晚七天回家呢
: 還是會不會晚七天回家
: 不是優先取決你開多快
: 而是後面的學長開多快?
蘋果對來龍去脈的報導,從影片看來大致吻合,最可惡的最可惡的就是那台飼料車,還說跟拖板車一同煞車了,亂講!人家拖板車(載水泥柱的)都即時煞停連前面的銀色toyota都沒親到(唯一一台無損的,女車主還感謝這台DAF學長歐爸幫她擋了後面一堆追撞),而你這台飼料車超快地撞擊根本沒煞什麼車讓瓦斯桶炸開,看影片很明顯,直接造成rav4車主身亡。
飼料車最後煞停的位置竟然距他說一同煞車的DAF的前方數百公尺遠,當中還因撞擊rav4和瓦斯大貨車而大大地減少了動量才是,這到底是哪門子的煞車?!可惡可惡
https://i.imgur.com/AKLOStU.jpg
類國道大車限速60比較能有效避免許多無辜破碎的家庭
不然就是強制安裝前方雷達,有裝速限90沒裝60,讓重視人命的優質學長淘汰碾壓血肉無感的惡司機
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大車垃圾叫他們壞車會說你迫害他們
換車
沒錯
在62上 儀表100了 然後被大車超過 看不到尾燈
台2濱海公路 儀表80 前面大車後面跟兩台小客車
小客車還追不到學長 怎麼可能速限60KM/HR 科
用趟算錢 也不用為人命付出代價 公司也不用連帶賠償
真的要很有良知的大車駕駛才會守規矩
當然也遇過很優質的大車司機 但只要有部分駕駛隨便
開 肇事都是血流成河
大車早該強制險三千萬了,一撞下去都是幾條命的
賠償這種事情不交給保險只靠受害者求償就是在擺爛
老車要開可以,保費一年幾十萬幾十萬的繳逼你換車
七早八早的大貨車要閃,司機超載真要煞也無法
大概還有嚴重超載,超載時踩到快站起來
還是只有薄弱的減速感
不就是要自立自強...
還三千萬強制險呢 數以萬計的幽靈大貨車都搞不定惹
政府不敢管的..關係複雜
政府就是不管啊 撞死200萬拿去
rav4應該是被飼料車夾擊...我第一次看到這麼慘的rav
4 被撞成這樣 爛的有夠誇張
你在說什麼?當然是重機害他們恍神來不及煞車啊
所以說就是在擺爛啊,早說是交通部的責任結果一堆北
爛整天在等駕駛人自我提升,提升個屁y
其實政府可以學國外強制大車安裝一些安全裝置,但是
政府就是爛,不想管。
死好啊。限制汽車上快速不就好。結案
賣菜大車國道都跟我110並行,甚至鑽縫超車 超猛
南部人學長就愛說謊
飼料車多是超載阿,監理單位不去稽查沒用啦
政府不管有什麼用
搞不好查下去又是一個驗車都找黃牛,實際上煞車壞光
早就該淘汰報廢的老車
這台飼料車駕駛 撞成這樣沒死 也是很強
勤抓安全距離還有超載比較重要 你大車就算時速只有4
0 不保持安全距離前面小車一樣變廢鐵
前幾篇就有人po影片了 大車時速3、40一樣把小車撞
成廢鐵 大車的質量跟動能很恐怖的
不淘汰這種駕駛 這就不會是最後一起
就學長拼到GDP而已 你們還要感謝他欸
推文說了,政府沒能管啊
蠻諷刺的 今天有這事故 才突然覺得西濱大車危險
限速60沒用 學長沒在看速限的 應該改成沒有沒裝的
不能上快速高速公路
但你這樣我猜經濟不先出來嘴 嘻嘻
這裡是車版,GPS沒到限速+10都是龜車OK?
台灣大車真的是一堆垃圾
當然要這樣說肇責才少啊,然後再說行車記錄器壞了
我們公司好像有把貨櫃車用電腦鎖住限速90的樣子
飼料車駕駛都是垃圾,無一例外,我住養豬大縣屏東,
養豬大鄉竹田萬丹就在隔壁,天天看送飼料的,沒看過
守規矩的,一個都沒有
對了,收餿水的也是
當下視距10~15公尺,建議行車速度20以下。
應該在西濱裝etag對大車收費。一方面也能抓幽靈車
政府擺爛,警察擺爛,立法擺爛,你各位自己皮繃緊點
大車出事公司連帶賠償 用這種簡單方式早就有威懾力
了 阿不過背後很多是建商爸爸 咱廢物政府乖乖閉嘴
提升小車安全配備,不如規範及限制大車有用
大車超載都愛跑西濱不敢賭國道^_^
垃圾
國道逃磅9萬誰要賭XDDD
如果立法大車撞死一個人要賠5000萬,相信以後大車
保持的安全距離會超過100公尺
強制淘汰老車啦
大家都太理想了,這水那麼深,油那麼厚,誰動誰死,
不動還能分點羹
上次說要強制淘汰老車的,在2018就被下架惹
供你參考
原來大家都不知道 大車的亂源是砂石車跟飼料車喔
這兩款的駕駛根本大車中的垃圾聚集地
知道,but政府擺爛XD
台灣強的是地下經濟。呵呵
推DAF學長真的不是普通的猛
交通部官員表示看不懂 謝謝指教
其實職業駕駛十之八九開車習慣都很差,不分大小車的
大從砂石、客運、大小貨車、小到各類計程車甚至送餐
當紅的機車,有那個駕駛習慣是好的?
這部DAF學長是跟網紅大車蒟蒻同款的6期新車,配備
ACC自動跟車+車距警示&自動煞停,所以才能及時煞停
。
意外嗎,交通部縱容出來的職業駕駛
飼料車的剎車是否整套都正常都不知道呢 = =
就像之前陽明山上的泵送車 根本有沒正常保養都不知
支持全面區間測速
貨車強制加裝安全裝備、燃料稅隨油徵收這些都會讓運
費變貴,會增加公務員們上班網拍團購的成本>
政府擺爛阿 嘻嘻
撒謊委過者最可惡
龜在內線其實也是「防禦駕駛」了
大大說的拖板車是在載大鉛筆那台?
交通部擺爛的結果 整天妄想撞多了大家就會乖乖開車
beamen其實也有那種對向拖車頭爆胎衝破分隔島逆向把
內線駕駛收掉的。 鼻要以為內線一定安全啊...
這些大車駕駛很垃圾,追尾貼超近
上次高雄逼車的水產行貨車老闆也沒人在意了,有差嗎
thigefe : 意外嗎,交通部縱容出來的職業駕駛~~!
說白了,大車跟本不適合人開。只能期待自動駕駛更
完善全面,然後全面取代人。
大車駕駛人素質就是爛
3
在這邊想請在地網友確認,259K鰲鼓到253K水井交流道是否有提前2公里出口提示,還是 如同google map 街景 只有300公尺前提示?因為googlemap可能有時間上的落差。 如果300公尺才提示,以台61的車速,有人看到出口匝道才減速,可能他自己不會出事, 但是會造成車速的落差,個別單一因素的疊加就變成重大事故。 255K 街景圖30
Crash Test With Truck Riding Into Car With 43km/h DEKRA ROAD SAFETY REPORT 2018: Transport of Goods \ 直接看一起案例33
看到這段影片想到一個問題 如果有車道偏移輔助的話 閃車時( 沒空打方向燈) 會被系統強拉回來嗎? --1
之前在說內線事故多,較危險 今天的第一碰撞 第二碰撞 第三碰撞 都是在內線吧 為什麼經常有事故車停在內線19
1. 建議開車全天候都要打開大燈,最怕人家不長眼來撞我們。 2. 遇到雨霧天氣要打開前後霧燈,可以增加能見度,而不是天氣晴朗才在開霧燈刺眼。 3. 雨霧過大視線不佳時,就要開啟雙黃燈並行駛在外車道,變換車道要解除雙黃燈。 4. 視線不佳行駛外車道遇到突發狀況時,可以在內車道或路肩進行閃避。 5. 開車時要隨時看照後鏡,也要注意車後狀況,不是只有變換車道時才使用的。2
雖然說很慘 台灣人健忘的 幾天後就忘記 大家繼續超速 亂切 再次的大亂撞 達爾文真的厲害 不適者淘汰 就繼續讓不適應21世紀的台灣交通狀況的人淘汰囉19
? : 這樣馬川粉們還要繼續嘴牛車鋁罐嗎? : 還是一樣壓扁各自表訴? : 這讓我不禁思考 到底安全性買車要考慮什麼點 : 該不會最後只能買大卡車來送小孩上下課回老家吧?21
抱歉,手機回覆,排版不好請見諒, 一年多前也是在西濱遇到大學長淘氣,爆
身為國道公路警察局的鴿子,我認為我有義務藉由這一次西濱快速道路的重大交通事故跟 各位宣導一下敝局目前一直向社會大眾倡導的觀念: 「國道警察局感謝交通部協助函釋規範對於輕微A3事故,當事人得以拍照或錄影方式記錄 車輛位置後儘速移至安全處所等候員警處理,以加速事故處理程序,早一分離場,多一分 安全,有效防制二次事故發生。」9
誰說台灣沒測撞 測撞這不就來了嗎? 扁的扁 爛的爛 死的死
爆
[問題] 國道上煞停有違規嗎?事情是這樣的, 前天晚上在國道上因前方車輛煞停在中線上, 結果我也跟著剎車(看影片當時我的車速約90公里), (還好我有盡量控制在原線道上,98
[分享] 國道車禍volvo轎車遭大車追撞轉載於記者爆料網 如事主覺有不妥 歡迎聯絡刪文 描述: 國道大雨前方遇到車禍,volvo轎車降速至外車道,但因事故車急於切出,造成兩線道禁34
Re: [分享] 西濱早上重大事故新聞有事發的行車紀錄器了,看完真的超扯 第一台載瓦斯的跟第二台銀色rav4(後半部完全不見的那台)發生擦撞 在內側車道"停止" 第三台(有行車紀錄器的)在大霧中突然發現前方有停止車輛,緊急閃避 接著就後面一台一台撞上來12
[討論] 國道「煞停」害貨車追撞 警:前車負全責新聞來源 影片網址 國道1號發生一起追撞車禍,前方小客車駕駛突然在車道上煞停,導致後方大貨車閃避不 及直接撞上,事後警方判定,前方駕駛應負擔肇事全責,但駕駛控訴,說自己明明是前車33
Re: [討論] 舊款RAV4這實撞很不錯吧?(西濱)最清楚的應該是這個影片 不過被剪的有點亂七八糟 先不論不知道被撞了幾次了第一台銀色 就只討論白色那一部rav420
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上事後看原PO是沒有做到最好 害貼車狗狗追撞,氣PUPU一個個跑出來咬人 但多看了幾次影片 原PO前方的貨車,是有先踩煞車沒錯,但後來是直接點頭煞停 在國道上,通常我們不會預設前方減速後會直接煞停17
[問題] 高速路上前後是大車 兩側有車無法換車道一個開高速公路時的危險狀況疑惑請教。假設開在高速公路三線道的中間車道。 在高速公路上若要安全駕駛,比如說跟前車距離要確實遵守,不可太近-- 1. 可是這樣所拉長的足夠距離,卻弔詭的萬一又容易被其他不守規矩的駕駛變換車道卡到 自身車道前方--導致自己為了保持安全距離又需要再度放慢速度將距離拉開--萬一又因此2
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上這種明確的事情 還有需要討論這麼多? "不管任何形況" 只要後車撞到前車 情 理 法 通通都是後車的錯 高速公路的速限跟安全距離 都是經過計算的 白紙黑字寫在那邊1
[問卦] 大貨車跟大卡車有強制搞自動煞停嗎?各位 大屌 巨乳 大家好 大貨車跟大卡車有強制搞自動煞停嗎? 強制搞一海票車禍 跟人命升天 應該可以避免吧 為什摸不強制搞? 2019強制大客車裝der是緊急煞車輔助系統(BAS) 減少煞車距離
40
[閒聊] 在台灣保持安全距離真的會被笑!36
[問題] 高壓水沖 引擎蓋烤漆剝落37
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Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎3
Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎2
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩2
[問題] 非業配 關於大邁I8 裝在C300上的問題2
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩10
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩1
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩1
Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎X
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相