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Re: [討論] 其實氫燃料電池才是未來吧

看板car標題Re: [討論] 其實氫燃料電池才是未來吧作者
ASKA
(The 羊男)
時間推噓 6 推:8 噓:2 →:16

我在想這樣為啥不乾脆拿氫氣去發電廠產生電就好了?

大規模的轉換效率應該會比分散到每台車去好。
(就像火力發電廠的熱效率屌打一般車)
儲存安全問題也更好控制。

https://iknow.stpi.narl.org.tw/Post/Read.aspx?PostID=15686
挪威的氫氣充電站爆炸,豐田與現代汽車停止燃料電池汽車銷售


再者一般電車有個優勢就是煞車也可以回收電能。
提高能源使用效率。

這在氫燃料電池車應該沒辦法做到吧?

直接燒氫的內燃機更不用說了,應該傳統內燃機的缺點都有...
例如每個轉速效率不同,啟動瞬間燃料效率很差。

氫燃料車主要好處就原本加油的使用習慣不用改變太多而已...

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Money can't buy happiness but it can buy performance

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※ PTT留言評論
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igreensheep 09/08 09:42氫燃料車也是有電池,他只是把燒汽油改成燒氫發電

ChungLi5566 09/08 09:44電解製氫然後再氫氣發電 永動機?

syterol 09/08 09:59習慣都不想改,不如選碳中和燃料還比較實際

SALEENS7LM 09/08 10:47燃氫就原本的習慣都不用改只是排放減少了極多啊

shangclock 09/08 11:08煞車回收電能現在油電車就有了,為什麼氫燃料電池車

shangclock 09/08 11:08沒辦法做到?

syterol 09/08 11:08燃氫是用馬達跑吧,和引擎跑操作習慣肯定不同

SALEENS7LM 09/08 11:14用馬達的是氫電,燃氫真的就是把氫當燃料燒,其他

SALEENS7LM 09/08 11:14只要經過一些小改就連現有內燃機都可以用氫燃料,

SALEENS7LM 09/08 11:14豐田最新的那群燃氫車的引擎就是用暴力鴨那顆三缸

SALEENS7LM 09/08 11:14https://reurl.cc/kEoDbG

ASKA 09/08 12:10不過內燃機就是有缺陷啊... 對車廠可能省成本就是

SALEENS7LM 09/08 12:25內燃機也不是一定輸啊,現有百年技術無痛接軌,如

SALEENS7LM 09/08 12:25果要快速達到環保跟可靠那這種現有車輛就可以改的

SALEENS7LM 09/08 12:25科技是最快的,估計未來兩種氫車都會有吧

Barolo 09/08 12:49氫氣保存不易有爆炸風險這很麻煩

kira925 09/08 17:21加氫站的throughput很低 甚至比超充還低...

switch 09/08 17:59蓋一座加氫站的成本接近兩百萬美元

switch 09/08 18:00Tesla每建置一個port的超充成本低於5萬美元

lkg168 09/08 22:47氫怎麼來的去研究一下好嗎?拿去發電勒

XXPLUS 09/09 05:11原本開瓦斯車的才比較像吧,路過的加油站都不能加

XXPLUS 09/09 05:12非得要開到特定而且稀少的加氣站才能加

csluling 09/10 00:50燃料電池效率40%-60% 你確定拿去燃燒發電效率有比

csluling 09/10 00:50較好?

ivar258 09/10 01:19電解產氫,氫再發電,嗯?

lavign 09/11 13:51再生能源不能保存 拿去製氫剛好而已