Re: [討論] CC單挑蠍子車 結果出爐
可惜都關了
不過對ACC仔來說也根本沒用啊
不過正常應該設個LED告示牌啦
雖然ACC仔也不會看
更何況這種東西為什麼每次都是ACC仔撞車?
明明有專注在駕駛跟注意路況的情況下
一定能看的到障礙物甚至蠍子車欸
就只是ACC仔不願意而已啊
沒錯 施工警告這部分還有很大的進步空間
但ACC仔如果能隨時注意路況
哪會有這些麻煩事呢
※ 引述《ASKA (The 羊男)》之銘言:
: ※ 引述《kevinjl (無神論者-無神得自由)》之銘言:
: [deleted]
: : → yesyesyesyes: 前幾公里都會有施工警告的訊息好嗎 09/28 10:20
: [deleted]
: 這點政府其實還開倒車。
: 現在比較先進的施工警告都是結合導航顯示了啦,
: 早期一點用 RDS-TMC,國外後來還有些新的花樣。
: 但是台灣連最基本的 RDS-TMC,都在前幾年關了...
: 找不太到正式公告,只有找到 Garmin 的
: https://www.garmin.com.tw/news/announcement/news-2019-aug-tmc-no-service/
: TMC 能做到像這樣,直接在地圖上顯示施工和車流這些
: https://www.garmin.com.tw/m/buzz/tw/minisite/nuvi25xxplus/2565RT_plus/tmc.html: 其實好好搞這些,可以做到更好的警示效果...
: 施工警告錯過就沒了...
: 警廣路況要等主持人有時間講...
: 然後這些通常都是用公里數說,聽完還得注意一下里程牌才知道大概多遠。
: 但是 TMC 這種圖像式的一看就很清楚。
: 現在想知道路況最即時可能就是開警廣路況列表網頁在那邊看
: 或是開手機 google map 路況猜... = =
: 真的是很蠢。
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光ACC駕駛還是要握住方向盤維持車道,眼睛也要盯住
你知道沒ACC撞的還比較多嗎
道路,真正讓人出事的是把車道維持當自動駕駛用,
台灣工安就是一個笑話
讓車道維持控制方向盤後,車道注意力也放鬆了
工安進步很多,有蠍子殿後施工傷亡率降很多了
開ACC的比例才多少 撞快一半還可以嘴哦
買不起ACC 崩潰了?
以109年統計來說,4名工人死亡,2個無關車輛事故,
兩個是固定施工被撞(這有擺三角錐)
新聞每次報的都有開ACC 沒ACC的都不採訪
印象仔不知道沒ACC車子撞的比率還比較高吧 可憐哪
一堆不懂的人在發言。 自以為很強,可憐吶。
ACC仔是什麼鬼
國道上ACC用越多一定越安全,用ACC根本懶的切換車
道,而且前車變慢就跟著變慢,光這點就屌打一堆駕
駛了
不小心推到,補噓
每次?沒ACC的車佔多數 洗文章也用心點 可憐老車仔
路上使用ACC跟沒用的又不是1:1 數學老師又請假了
所以你重點是什麼
沒ACC還敢不看路滑手機的當然不會出來講話
最新高級版ACC實測 https://youtu.be/w9bpjv_qt-E
時速120公里都能自動辨識煞停
換車是最好解
可4現階段台灣配備acc的車幾乎都不能辨識R
笑死 那台ACC題庫考古題不是滿分過關
然後嗚嗚 現在五年就算老車了嗎?
45%叫做每次
如果是有ACC的撞上去占45%,考量有配備ACC的車輛數
認同 給推
有激光雷達版的高級ACC 應該會更可靠
推你
沒ACC的車佔多數 不看文章就憑印象回文
推在etag 牌樓上像隧道的指示標 甚至是現在速限
61
原文恕刪 剛剛在八卦村看到的行車記錄器畫面 似乎同一台? 如有op麻煩告知刪文謝謝26
0: : [deleted] : 這點政府其實還開倒車。 : 現在比較先進的施工警告都是結合導航顯示了啦, : 早期一點用 RDS-TMC,國外後來還有些新的花樣。8
這個議題居然可以討論到第二天,其實不太明白有些人為什麼這麼執著於:是工程車標示不 清才造成這麼多追撞工程車的事故。 大家都覺得在高速公路或平面道路上追撞其他車的是三寶,除了少數人會認為是前車駕駛問 題就不談了,但以數據來看,如果追撞他人的是三寶,那追撞工程車是三寶中的霸主欸。21
問題在於 作業的時間 如果作業30分鐘 花兩小時 擺錐 收錐合理嗎? 況且 擺錐作業 當中不是也有被撞的機會? 擺了錐 錐那麼低 還不是被前車擋住 實測一下8
你的邏輯比較奇怪 : → VOT1077 : 要求故障車後面擺三角錐做彈性保護 避免撞上 09/27 23:31 : → VOT1077 : 然後工程的時候 就說後面擺一台車不動可以保護人??y 09/27 23:31 : → VOT1077 : 三角錐看不到 但撞到三角錐總比撞車好 也不會死人 09/28 10:55 : → VOT1077 : 不然故障車都別放三角錐了阿~ 反正看不到!??? 09/28 10:5633
[deleted] : → yesyesyesyes: 前幾公里都會有施工警告的訊息好嗎 09/28 10:20 [deleted] 這點政府其實還開倒車。 現在比較先進的施工警告都是結合導航顯示了啦,17
真心覺得有些人的邏輯真的神奇到一個極致 → VOT1077 : 要求故障車後面擺三角錐做彈性保護 避免撞上 09/27 23:31 → VOT1077 : 然後工程的時候 就說後面擺一台車不動可以保護人??y 09/27 23:31 → VOT1077 : 三角錐看不到 但撞到三角錐總比撞車好 也不會死人 09/28 10:55 → VOT1077 : 不然故障車都別放三角錐了阿~ 反正看不到!??? 09/28 10:5679
[deleted] : 推 alaokj : 小客車就算無腦三寶都不太可能這樣撞擊靜止車輛 09/27 14:27 : → alaokj : 所以多數人都會直覺是ACC+輔助當自動的三寶 09/27 14:27 [deleted]4
突然想到之前推文有人說17/68沒有很高 實際上高工局統計追撞蠍子車44%是兩年內有配ADAS的新車,這邊都已經排除3年以上車 款,特別是高級進口車,5-8年車就有智慧跟車的,也是不在少數。 而新車的銷售比例,有沒有44%是配ACC的?這點都很讓人存疑,很多70萬左右的車款都56
日本對於道路作業車輛的作業方式
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[討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?如題 各位也知道,自從level-2 "輔助"駕駛在台灣越來越普遍之後 基本上撞蠍子車上新聞一個禮拜至少會來個一次 因為我自己還有身邊認識的人,全都是中線巡航仔,沒有龜內線的習慣 於是真的很好奇這種在內線開ACC巡航的人到底在想什麼?96
[討論] CC單挑蠍子車 結果出爐今天的車禍 又一台ACC仔對決蠍子車 直接上圖32
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?小弟就是內線錶速120 GPS115 ACC仔 先說我的車是audi,audi的adas是這樣,你在中線開acc,只要你左前方有車他就是不會超 他車,只會align左前方車的速度 簡單說我開120acc,中線一路沒車,但內線有一輛開110,那我就會卡在110 所以我乾脆就換去內線acc了60
[問題] 全速域ACC疑問?今天去試駕福特的Kuga 針對co-pilot360有一個問題我想一定要搞懂 1. 如果我今天在一般道路上開ACC 定速60 然後我前車變換車道快速駛離我了34
Re: [新聞] 啟用ACC沒看路出事了!休旅國道猛撞工程查了一下 ACC 的新聞 "目前多數車上配置的毫米波雷達偵測範圍,大約只到120公尺甚至更短" 120公尺是什麼概念,假如你用時速100公里來計算 只需要4.32秒鐘就能跑到120公尺 那你說用4秒鐘的時間煞停有沒有可能29
[討論] 大太陽也會讓輔助系統失效?如果下那種視線不到10公尺的大雨 ACC的雷達可能會失效 原廠手冊也有說大雨或濃霧可能會影響輔助系統的判斷 但今天中午開車時 發現儀表螢幕顯示輔助系統失效了16
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?1. 因為內線只要擔心一個方向的車 你開中線外線,左右都會有車 如果是正常的匯入都還好,一般車子ACC都能處理反應 但問題是 2. 鑽鑽仔14
Re: [新聞] 追撞國道施工車 近半是自駕車我覺得推文在嘴ACC的也很好笑, 一樣的狀況,不管有沒有ACC,你腳踩著油門不看前方難道就不會撞車? 還是你沒有ACC不想看著前方的時候,你就直接不踩油門停在高速公路上? 任何一家車廠都跟你講開著ACC也一樣要注意前方路況,隨時拿回車子掌控權, 不然開著ACC發生事故,這些車廠早就被告到脫褲子,9
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?在台灣三線都一樣危險啦 內線有內線龜讓你血壓升高引起身體不適 中線有隔壁的學長開啟無敵方向燈強姦你讓道 外線時不時也會看到學長留下來的輪胎皮送你幸福給你surprise 在國道上不管開在哪一線道我覺得重點都是要專心駕駛注意前後車距離以及路況
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