Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人！高雄輕軌雙十連假首日

爆 

不是輕軌把高雄人當白痴 是高雄人白痴搞出這個垃圾輕軌 前後因果關係先後順序別搞錯了 大菊好大喜功搞出這個垃圾的時候 就應該要有警覺了

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高雄蓋捷運都沒什麼人要搭了，大家騎機車開車的開車，老人都寧願搭公車，至少不用又 走路到地下一樓搭捷運什麼的 更何況是輕軌這麼慢的東西，還影響高雄車流量最大的大順路，大家騎車開車怨聲載道的 說起來蓋輕軌是在拖垮高雄，難道高雄人都沒有自覺？ --

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身為高雄人的你，會覺得高雄輕軌很顧人怨嗎？ 由於我生活圈多是在沒有輕軌的地方， 平常也只聽人抱怨說輕軌阻礙交通、佔空間以及沒啥人坐 結果最近真的體會到了！ 前幾天有事情要去高雄展覽館，騎車到成功路要轉進去機車停車場的時候遇到輕軌通過。

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今天回鄉下前鎮 聽到老家人說他們去道凱旋捷運開始搭輕軌， 想說坐到美術館站看看，結果沒想到到達美術館站竟然花費一小時八分鐘 坐到長輩都覺得怎麼這麼慢，不如坐捷運或168公車。 椅子也不算好坐(但比以前好了)，走走停停，如果沒時間壓力當然不錯 可以當作消磨時間的一個工具，但如果拿來當"AB兩地交通工具"的話真的不太適合

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小弟非高雄人，新北長大，但每次看到這種「高雄不適合輕軌」的言論就很為高雄人感到 可惜。 臺灣除去鄉下地區，六都中最適合輕軌的就是高雄，台北、新北、桃園街區擠到靠北邊走 ，生活品質低落，輕軌這種適合培養文化都市的建設就不必要浪費在這兩個地方了。台南 、台中舊市區一樣擠甚至更小，也不是原po所謂的「路上大型障礙物」。

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小弟高雄人，高雄長大，但每次看到這種「其實高雄非常適合輕軌」的言論就很為高雄人 感到悲哀。 你們才是那些天龍人、歪果人角度看天下 輕軌一期的運量擺在那邊很久了 隨便去查都知道多慘

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現在還是不懂蓋輕軌是幹麼的 一般人好像也嫌輕軌很慢 官網寫時速只有20-25 搞得大家說想遲到你就去搭 然後路權等級還是只有B

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高雄 幸福城市 負債巨嬰 花了20年搞鐵路地下化

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如題 看隔壁板又開始討論高雄的輕軌 主要是說高雄花了20年搞鐵路地下化 結果又在上面蓋了條輕軌 而且都蓋在主要道路上