Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?
對呀,那些老人家都不知道改變
韓國這四年才40起充電時火警
台灣水電師傅安裝都照標準應該更厲害,沒啥問題
http://tinyurl.com/ym2z7mvb
https://i.imgur.com/i5ywkMe.jpg
明年國內大量電動車交付潮,外面電動車充電樁不一定好排,能自己安裝當然最好
※ 引述 《easy618 (旅行!)》 之銘言:
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: 小弟目前住的大樓兩年而已應該算新,電車大概10幾台
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: 昨天開區權會投票充電樁 1/3同意 vs 2/3不同意以失敗告終
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: 雖然我是開油車但我是投贊同的
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: 個人是覺得「我可以不用,但你不能沒有」難保改天換電車是不是
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: 委員好像只有一個不支持其他都支持,但也沒屁洨用
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: 開會前1、2個月住戶群就在吵了
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: 反方幾個年紀大概是30~40歲左右而已,甚至還開了一個反對群組(??)來拉票
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: 花了很多的功夫做了PPT介紹電車的壞處,理由也很充分
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: 「電車會爆炸很恐怖、誰說電車一定是未來趨勢、充電樁過幾年又要更新又要花錢
: 、錢花了會不夠其他設備的保養、第一批裝了不夠用第二批又要再花錢
: 、政府過幾年如果補助充電樁那現在錢不就白花了」
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: 差不多這些理由,但這些理由已經足夠讓搖擺不定的住戶投反對了
: 大部分人是油車要再戰10年或是才剛換新油車而已
: 除非政府法案快通過,不得阻攔社區裝充電設備
: 不然我看一堆社區光是區權會就要搞好幾年
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發費文 賺p幣 養家活口 靠這篇
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韓國公安不是出名的爛嗎?
台灣也差不多吧? 冷氣會掉下來砸死人
車子開一開會被電纜勾到飛起來
台灣工安跟交通安全又……
韓國電動車市佔率那麼高 肯定是因為大家喜歡用電車
燒自己的家 邏輯正確
看了這個新聞都覺得以後買房子要挑沒有充電樁的建
案了
鋰電池這種好東西應該多放幾枚在地下室
自私的台灣人表示:「一定要我家裡有充電樁,你各位
就該一起和我高貴的電車車主一起承擔火災的風險」
台灣沒公安….
好像沒聽過油車加油加到起火的
燒了沒? 燒了再來說?
等車一多就準備燒了
這就是為什麼不可能同意大樓地下室設充電樁 只有
風險 沒任何好處
其實每一台電車都是行動式空氣清淨機
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首Po首先,台灣人看賓士三芒星還是有迷思,但近年無論是消費者報告還是其他權威評測,賓士 的滿意度和妥善率是各家倒數,全球豪華車銷售量更早已被BMW超越。結果台灣人還是在瘋 外匯C300、GLC。 其次,韓系車強勢崛起,無論是安全性、妥善率和消費者評價都不輸給一線日系品牌如豐田 ,更屌打日產等二三線品牌,銷售量更節節攀升,電動化進度也超越日系,結果台灣人還在13
賓 : 的滿意度和妥善率是各家倒數,全球豪華車銷售量更早已被BMW超越。結果台灣人還是 在? : 外匯C300、GLC。 : 其次,韓系車強勢崛起,無論是安全性、妥善率和消費者評價都不輸給一線日系品牌如爆
小弟目前住的大樓兩年而已應該算新,電車大概10幾台 昨天開區權會投票充電樁 1/3同意 vs 2/3不同意以失敗告終 雖然我是開油車但我是投贊同的 個人是覺得「我可以不用,但你不能沒有」難保改天換電車是不是 委員好像只有一個不支持其他都支持,但也沒屁洨用2
想要裝充電樁最好先去志願當管委,能當主委最好. 聯絡不同棟想安裝的住戶一起加入管委. 因為法令沒有規定要區權會通過才可以安裝.管委會議通過即可. 當然你要公告會議討論事項,時間選個連假前一晚,有意見的住戶可 以參加討論,大多住戶只會喊喊,根本不會參加.15
這叫"社區自治"阿 小時候我爸爸帶我去過一間西餐廳吃聖誕大餐 然後過幾天那間西餐廳就燒了 這間餐廳叫威爾康 自從這間餐廳燒掉之後11
‘’除非政府法案快通過,不得阻攔社區裝充電設備‘ 怎麼看都覺得種法根本立不起來 一個幾百上千户的舊社區 充電樁能夠說開放就開放嗎 都不需要叫台電來擴充16
以下是去年我住的社區發生的真實情況 因為有想要裝充電樁的住戶 區權會被否決掉 出席人數必須3分之2 投票必須過半才能過3
議題投票的設定本身就有技巧 不然公投議題為啥每次都要寫的讓人家看不懂我到底要投什麼 最後就變成口號什麼幾同意幾不同意之類的 以台灣教育出來的中年人(包含我本人)的慣性喔 要我舉手同意除非我很認同11
可是一般正常開會前要公布議題的吧 除非你用突襲 但是這種東西你要怎麼突襲? 然後你真以為直接說一個議題就可以馬上進入表決? 議題說了之後主席不解釋一下這個議題是要做什麼的嗎?9
先問了啦~ 你想要裝充電樁? 那你可以給其他住戶什麼好處?? 沒有好處的話 為什麼別人要同意你裝充電樁 不管怎樣
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[討論] 沒充電樁不能買電動車,不是很簡單嗎?看到前幾篇有電動車主沒搶到優先車位,憤而寫字條警告(沒任何法源依據) 甚至之前還有電動車主把三角錐放在人家車上這種誇張情事 如果立法規範每個想買電動車的人家裡都要先安裝充電樁,然後賣場、百貨把充電樁拔掉, 或是劃成專用付費充電位(電滿強制移車) 大家回歸本質,停車就是停車,是不是就沒有油車電車的爭議了?37
[電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂連結: 〔記者林菁樺/台北報導〕電動車發展速度與基礎充電設施是否普及有高度相關,台電 發現,許多住戶現況多會直接裝設慢充型的充電樁,當電動車數量變多,又同時充電, 會有超載並引發跳電的疑慮,因此,建議社區可專設一戶,不僅可申請快充型充電樁,18
[討論] 林志穎跟周董的電動車怎麼充電?大家都知道人生勝利組林志穎有兩台特斯拉model 3& model X 沒記錯的話周董也有一台model X, 好奇他們倆個都怎麼幫他們車子充電 他們會安裝充電樁嗎? 會不會被豪宅管委會刁難? 我看板上自稱管委會的板友 他們社區安裝充電樁的規範都好嚴格, 繳10萬,還要月繳租公設 不然就是電費設定好高,會不會以後在規範要求安裝前,20
Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?很難啦 一般大樓反對住戶通常都是安全疑慮 少部分是我沒買電車 幹嘛支持你 總之事不關己 但也不想讓你太舒服 但最近聽到我朋友更扯的案例3
[問卦] 為何不立法無充電樁車位不得買電動車常有人想立法限制無車位不得擁車 為何不從限制無安裝充電樁車位不得擁有電動車做起? 低端電車用戶到處蹭電實在難看 沒有門檻路上都是電車爛大街 有沒有不立法限制無充電車位不得擁有電動車的八卦?4
Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?講這些都太腦補了 台灣人買車就是兩個原則, 品牌優先,如雙B 或者價格與CP值優先,如MG 社區充電樁最大的障礙來自於1
Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?先不討論買車之前就要研究好社區能不能裝充電樁 買車之後再來研究能不能安裝有點奇怪 既然有那麼多車主 十幾位 那一人出十萬 提供一台 Model Y RWD 給全社區抽 這樣應該會提高大家想安裝的意願1
Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?美國電動車會盛行,也是歐巴馬時期開始撒幣,包括安裝充電庄有退稅和補助。 上面的網址,就說只要在家裝充電,可以拿到30%的退稅補助,最多可以拿到1千美金。 但如果要拿到,就必需要符合相關的法規,才有資格拿到這錢。 我們台灣電動車,就是比人家起步的慢是事實。1
[請益] 西區/水電推薦/安裝電動車充電插座如標題 近期下訂電動車 做完充電樁相關功課(J1772a插孔) 目前傾向安裝插座+旅充 不想安裝充電樁
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