Re: [閒聊] 一直批評竹北到底是想怎樣?
※ 引述《etrangere (outsiderOfTHEworld)》之銘言:
: ※ 引述 《tfct》 之銘言:
: : 捷運的好處如下
: :
: : 盡量減少私人載具的使用率。
: :
: : 可減少塞車、減少車禍、減少空污、減少在停車場排隊等候的時間,可以將居住的人口
: : 郊區擴散。
: :
: : 至於要不要搭捷運,
: :
: : 只是選項之一。
: :
: : 在台北市最效率的工具
: :
: : 絕對是uber,比騎機車還得停車,更快。
: :
: : Uber> 機車》公車〉捷運》私家車(不一定,要看路況〉ubike>走路
: 住過屏東偏鄉、高雄市區跟仁武、彰化偏鄉跟彰化市、台中市區常去混跟台北中山區常在
: 區亂晃還有住過新北新莊永和
: 應該有小小的資格來回交通這塊
: 基本上除了台北市和新北捷運沿線的地區,一定都是搭計程車最快(不用找車位)>機車>
: 己開車(找車位時間)
: 我是不知道為什麼很多人要一直吹捷運多好,光是你真的有住過新北或北市離捷運遠的地
: 你就知道,
: 比如浮洲火車站附近那個大學,你走到板橋站就超遠,再舉一個新莊costco,你走到輔大
: 夏天肯定受不了,所以台北機車族才會那麼多,真的有吃到捷運的只有台北正市區還有新
: 捷運沿線走路15-20分鐘內的住宅。
: 新北有一大堆邊邊地帶根本不靠捷運吃喝上下班。
: 輔大去西門最快的是公車20分鐘不是捷運繞繞繞
: 新莊去高鐵站最近的是搭公車去板橋,不是繞一大圈進北車,(走馬路不是軌道,計程車
: 快)
: 永和你住在福和國中那邊,你跟我說你會走路去搭捷運??!!
: 大家都嘛騎車過橋走羅斯福路
: 那住在這些離捷運超過走路20分鐘的住宅一定是選開車或騎車,
: 但在雙北,機車的成本一定是遠小於汽車的,機車在雙北依地區收費,一天只要被收一次
: 塊,
: 但汽車就不一樣了,雙北路小路邊停車超少,台北市中心最便宜的路邊停車是一小時30-5
: 起跳,而且收費是8:00-20:00,這還是公有的,私人的大多都是40-60,甚至有一小時80-
: 0沒上限的,然後因為老公寓多,一般人根本沒車位,台北市的月租停車地板行情就是250
: 起(這已經算很便宜的了),那你買車總是要出門嘛,你的停車費最少就是2500+40*你在
: 停車的時數,我試過正常上下學還有去蹭夜間路邊免收費+學校優惠停車,一個月至少也?
: 000以上。
: 要是你住的是鄉下,南部偏鄉幹嘛的,你的停車費基本上接近0,
: 一小時收費30-40塊就算貴了。
: 高雄市區台中市區的話大概也是2000上下/月。
: 那捷運就來講高雄捷運和台中捷運好了,你有車,會開車,在這兩個地方真的會搭捷運?
: ??
: 捷運只是拿來進市區的一個工具而已,比如台北市區,因為台北市區上下班的交通真的爆
: 塞,尤其你會經過建國或是忠孝仁愛信義和平這幾條主幹道,你才會為了不跟別人擠在馬
: 上吸廢氣,寧願去捷運吹冷氣,月票搭下來的錢加上你轉乘回家的時間跟塞在路上差不多
: 一種選擇而已,
: 但是如果你要去捷運站超過2公里的地方,不是機車就是汽車
: 不管在哪都一樣
: 誰真的用走的?夏天都快熱死
: 那回來說竹北,
: 1是大多數的房子都是有停車位的,大家的車子本來就有地方停
: 2是竹北的停車格多太多了,就算你家沒車位,公營的租一租了不起2000就很貴了,高鐵?
: 附近公有的還有月租1800的
: 3竹北根本不需要捷運,去哪都好停車,再回到剛剛說的捷運問題,你住離捷運超過走路2
: 分鐘的地方,大多數人一定還是會選擇機車或汽車
: 4大家搬來竹北,必定要去的地方就是竹科,很多接駁車可以到了
: 那你上班有接駁+下班有開車方便好停,到底為什麼要捷運??
: 持有車子的成本比台北低太多了啊
: 但是便利性又最佳,只比計程車不用找車位慢一點而已。
: 最後舉一個例子,假設你住淡水站附近你到北車搭捷運好了,大概是35-40分鐘
: 就不說新莊、南勢角、大直西湖那種要更久的了
: 你知道嗎?
: 你住竹北高鐵站旁邊,搭到北車也是35分鐘
: ***你真的要進台北市區很快就是你住在台北市捷運沿線上,
: 啊你要是真的住在捷運沿線上,你也不會來這邊討論竹北高鐵附近值不值得一坪8開頭了?
: **
: 竹北房子新、停車便宜、上下班沒比進出台北塞 自己在車子裡吹冷氣聽音樂比在車廂裡?
: 來擠去呼吸一樣的空氣
: 不香嗎?
竹北到竹科的捷運這輩子蓋不起是真的,新竹市路太小條了
但是接駁車真的可以吐槽,上班時間的接駁車比台鐵還要會誤點,班次也不多,路線侷限,大概騎車20分鐘的地方你要提早1.5小時等車加繞來繞去,而且小巴一台都座不滿就知道多難用,聯發科接駁車都好歹是40人座
另外在自己車子塞車一個跟在大眾交通上杜估是兩件事吧?除非你完全信賴自駕要不然根本精神折磨踩踩停停,要不是疫情,我個人是寧願在公車上杜估不用怕親到前車屁股,而且開車的成本遠高於大眾交通,月票一千二一年一萬五,車子光稅金就這樣了
另外考慮的是小孩啦,小孩國高中後可以自己搭公車捷運還是很方便,你不用小孩去哪都要自己載
竹北路邊停車是真的方便
停車的問題其實台北貴一點但是如果你上班的地方沒有自己的停車場你等於在公司還要租一個車位沒比較省,現在新竹車位跟新北差不多而已,關埔那邊想租都還不一定租得到,開價四五千的都有,園區內的車位上班時間也是停好停滿
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開車是最累的事情
18愛勁戰 28愛汽車 38之後慢慢就愛捷運和U-bike
開車是特殊狀況 1. 有家庭 2. 大眾運輸不方便
3. 下雨天 4. 去好市多
5. 載父母
可是公司不是都有自己的停車場嗎
沒有的話是你的公司太鳥
地圖砲?
好了拉 不要一直關心竹北房價 又一直嫌棄竹北環境...
我在努力拉房價才能進場
一堆年薪300萬騎機車 QQ
人口量不夠撐不起捷運,少子化其他縣市的捷運遲早也是債
留子孫
沒辦法一開始園區規劃就不是當工廠
沒救了
努力讓自己不用上班就不用考慮上班時間交通塞車問題
老了也是愛開車啊,遇到塞車ACC開啟,給他塞,車上聽音
樂滑手機還有冷氣按摩椅有什麼不好
違規的事情可以講的那麼理所當然...
愛坐捷運聞不到自己身上吸附多少臭味嗎?
開 ACC 哪裡違規了?
開acc那裡違規了?
其實我蠻喜歡騎車的,尤其天氣好的時候自由自在的感覺很
好,心情一來直接轉彎不上班也有。話說張菲幾億身家也騎
車啊XD
真的不懂有啥好比 就在新竹工作要怎麼住台北
台北你要住到可以走路到捷運的 都比新竹貴上一截 不然
就是在離市區遠的地方
小孩出門真的是重點 在新竹只能接送不然就是讓他們騎車
45
分享一種生活型態 不批評 老公竹北上班 租房 週末開車回台北 週一早上開回竹北 開車的時候就是打con-call18
反正20年前 家人南飄來竹北空蕩蕩 現在一堆外地人 南飄住鳥籠 下來整天炫 邊罵邊買 另一種北漂上來買不起 整天哭夭18
吵了一整天 前面的文沒有一篇觀念是正確的 說什麼在竹北上班就該買竹北 買台北去竹北上班是異類 這種就是活在自己小世界的宅宅才會說的話5
花這麼多時間討論幹嘛 自己的錢 自己想買哪就哪 鄉民又不能左右你 嫌竹北貴? 買其他地方啊 又沒人拿槍逼著你 我搞不清楚花時間討論幹嘛63
我對竹北房價沒太大意見 但是你對捷運的 觀念是大大錯誤! ※ 引述《etrangere (outsiderOfTHEworld)》之銘言: : ※ 引述 《tfct》 之銘言:14
我對捷運族沒太大意見 但是你對妹子的 觀念是大大錯誤 房子新+開車上下班 的竹科工程師 老房子舊公寓+捷運上下班 的台北市上班族12
講到這個就讓我想起之前跟本行估價師的探討 我就問新竹有什麼,一條經國路多少間賭博電玩八大產業 有捷運嗎?沒有 新竹到底是有什麼你們審核單位可以認他A+區? 一般內部區域劃分等級無非是用交通、機能、重大建設、當地人口密集度等區別11
一直批評竹北就是因為它欠批評 我住了兩年可以來統整一下 缺點: 交通爛而且未來不可能有捷運、沒有美食還要跟汗臭阿宅住一起 好處:40
這就是沒上車的人跳出來的原因 因為崩潰 2019房子便宜到爛 2019之後開始拔高 所以抱歉了 現在就是八成的人霸凌兩成的人 兩成裡面認命的 先去買高單低總的房子13
長期觀察下,會戰竹北的就兩種人 1.北漂南部人:好不容易擠進北部都市生活圈當然全力護航竹北 2.南漂台北人:來新竹工作只能住或買竹北,卻發現這鄉下地方租金房價沒比台北便宜而 崩潰。 然後呢?在新竹工作你還是得住竹北阿,新竹其他地方更鄉下喔
爆
[問卦] 說說你出國後發現在台灣被洗腦的事情如題 看到最近蠻多留言自豪台灣的言論自由 說什麼講什麼都不會有事 在中國講政府不好會被關啥的 雖然上述這些東西應該是真的存在啦爆
[討論] 買車的必要性大家好 目前在猶豫要不要買車 還請各位版友提供意見 先提自身背景 : 台中單身男在竹南上班,租屋處離公司騎車五分鐘內。六日會往外跑,回台中家/去台北新竹找朋友,回台中家有機車可以用,有汽車駕照但沒開過車。 猶豫不決的契機 : 剛好有朋友想換新車,原來的舊車問我要不要收(大約20多w)。 有問過家人還有滿多朋友同事後,正反意見不一,所以還在猶豫到底要不要買,列出來給版友看看有什麼建議。 正方意見 :爆
Re: [閒聊] 竹北開8字頭賣得掉嗎??一堆人在吵台北 vs 竹北 身為一個兩邊都有房的魯空給點意見給大家參考 首先 我是覺得拉 台北 >>>>>>>>> 竹北 一堆人說什麼 竹北棟距 竹北很新 竹北有規劃爆
Re: [閒聊] 一直批評竹北到底是想怎樣?: : 盡量減少私人載具的使用率。 : : 可減少塞車、減少車禍、減少空污、減少在停車場排隊等候的時間,可以將居住的人口往 : 郊區擴散。68
Re: [閒聊] 園區交通你想怎麼改上述描述非常正確 這也是為什麼寶山路就算調撥車道了,也還是會逐步慢下來 路廊開越多,車就越多,因為開車越方便 (當然以上描述有極限值 比如開到24線道可能就會好XDDD) 園區目前有14萬工作人口64
Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央15 : 推 cury : 04/12 18: 21 : ※ 編輯: botnet (42.73.244.179 臺灣), 04/12/2022 18:29:28 : 推 BingLing : 有開始動工再說 每次都選舉前騙選票用 04/12 18:58
Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央真的別開玩笑了。 台北捷運之所以會成功, 是因為地狹人稠, 不是每個人都買得起汽機車或有位置停, 停車為收費高昂,違規抓得相對嚴格,56
Re: [請益] 住在雙北除了捷運還有什麼吸引人的地方?講一個比較現實的,台北的商業機能確實是最發達的 有些比較稀少的需求,在台北以外很難找 我預計幾年以後開始半退休生活打算開一種特別的商店,這種店呢 PS:當然不是特種行業 在台中只有大概20家28
Re: [問題] 捷運到底還要多久才會出現?看到原po的留言,一堆人在嘴台南不需要捷運,就覺得難怪台南不會進步, 首先,先讓我抱怨一下,我熱愛的台南 一、台南路激芭小 都沒有拓寬計畫,然後又沒有機車專用道,路邊一堆停車格跟違停,然後跑來跟汽車爭道 ,導致整個台南有事沒事都在塞車,
25
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